尾田 y 傑科 一直是 西班牙和歐洲 2024 年揭曉汽車品牌。確實，就起源而言，它們並不是什麼大新聞，因為MG和其他中國品牌很早以前就已經進入了舊大陸。但我們國家的革命是徹底的，因為這兩個品牌都對許多品牌的「水線」造成了沉重打擊。以至於，儘管他們的銷量可以忽略不計，但他們卻取得了成功…
每個月，兩個品牌都會告訴我們他們的數位進展。。儘管正如我們已經說過的，它們不是競爭對手所擁有的，但它們表明市場正在改變。所以，現在2024年已接近尾聲，他們開始盤點自己的處境。雖然還有XNUMX月，這個月他們肯定會再次給我們帶來驚喜，但我們不得不回顧他們的職業生涯過得怎麼樣。請注意，不要迷路。
Omoda 和 JAECOO 1.332 月在西班牙售出了 XNUMX 台…
傳統上 就銷售而言，今年的最後幾個月是最有趣的。許多顧客急於購買，看看是否能買到“年度特價”，因為人們認為年底汽車會更便宜。事實並非如此，因為如果經銷商在6月份達到了年度目標，那麼年底他們不會給我們更多的折扣，而是會限制自己增加銷量，但不會陷入徹底的瘋狂。
考慮到所有這些，並且知道 CAFE 規定肯定會在 1 月 XNUMX 日發布 Omoda 及其姊妹公司 JAECOO 將於 31 月 XNUMX 日舉辦「do de Breast」活動。據他們報道，997月第一輛汽車在我國共售出1,2輛。你可能認為這個數字很小，但這意味著僅兩款活躍型號就達到了 XNUMX% 的市場份額。
在這個總數中 930 單位對應新 奧莫達 5 25 年 配備汽油熱機。其餘 67 輛則是上市不到一個月的新款 5% 電動 814 EV。另一個有趣的事實是，XNUMX 台設備交付給了私人客戶，這被認為是成功的。原因很簡單，個人客戶的管道比公司和自由工作者的利潤更高。
位居第二的是JAECOO。奇瑞在歐洲的高端子公司也取得了良好的表現。該公司發布的官方新聞稿宣布， SUV 7 335 月銷量為 XNUMX 輛。該數據佔西班牙市場份額的 0,40%。然而，其中 256 個單位掌握在私人客戶手中，因此其餘單位都加入了租賃公司或公司的名單。
今年（7.682月至0,85月）Omoda 和 JAECOO 已售出 XNUMX 份註冊（XNUMX% 份額）
總而言之，Omoda 和 JAECOO 1.332 月的總銷量為 1,6 輛。對於許多競爭對手來說，這些數字非常謹慎，但對於負責這兩個品牌的人來說，情況並非如此，因為他們必須克服許多問題。最複雜的問題與它的起源、來自亞洲國家的競爭以及他們宣傳的低價有關。總而言之，他們本月的份額總計增加了 XNUMX%。
為了“閉合圓圈”，他們想要給 全年累計數據（1月至11月）。據他們透露，兩家公司都表現出色，JAECOO 於 9 月開始了在該國的旅程。總共 他們已售出 7.682 輛，佔總市佔率的 0,85% 22月30日到XNUMX月XNUMX日。仔細一看，這段時間比歷年還短，數據還不錯。
如果我們剖析這個數字，我們會看到 Omoda 和 JAECOO 的銷售額是如何分配的。前者在短短 6.897 個多月內已向客戶交付了總計 785 輛汽車。就其本身而言，奇瑞的高端子公司在短短兩個半月內就在其資產負債表上總共增加了 XNUMX 輛汽車，這也是其在西班牙活躍的時間。如果兩個品牌的計畫順利的話 他們今年可能會售出約 10 台… 他們會成功嗎？我們會看到…
資源 - 奧莫達 – JAECOO
圖片 |奧莫達 – JAECOO
