歐洲國家CAP 他以“羞澀”開啟了2021年，但似乎已經加快了步伐。 今年到目前為止，它已經測試了 XNUMX 款車型的安全性，不同的結果以某種方式讓我們感到驚訝。 奇怪的是，在某些情況下情況變得更好，而在另一些情況下則變得更糟。 最糟糕的評估之一是幾個月前與 達契亞·洛根（Dacia Logan） y 達契亞（Dacia Sandero）步道. 但別擔心，他們不會是唯一玩的人......
這一次輪到了兩款被稱為在其細分市場中最暢銷的車型。 一個是第二代 歐寶MOKKA 另一個，第三部分 雷諾Kangoo. 兩者都是幾週前上市的，因此必須經歷這種“艱難的恍惚”。 不出所料， 他們獲得的結果是好的和平均的，儘管我們希望它們更高。
令人驚訝的是，Kangoo 在 EuroNCAP 中獲得了比 Mokka 更高的分數……
讓我們從 歐寶MOKKA，這是最讓我們“失望”的。 我們把他放在引號裡不是因為他的成績不好，而是因為我們對他的期望更高。 特別是看到 行人和騎車人保護 僅限於划痕 58%. 我們不理解這個事實，儘管如果我們將它與它的技術表親雪鐵龍 C4 進行比較，我們會意識到這種缺陷並不是閃電之家模型所獨有的。
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其次是 雷諾Kangoo. Gala van 一直與 Mokka 獲得相同的四顆星，但在所有評估部分的結果都更好。 最重要的是，它在 保護騎自行車者和行人或主動駕駛輔助設備. 除了兒童乘員受到的保護最多，因為它達到了 87%，比德國 B-SUV 高出 XNUMX 個百分點。
模型和測試結果匯總表…
莫德洛 |
被動安全（成人） | 被動安全（兒童） | 行人和騎車人保護 | 主動安全 | 最終成績 |
|---|---|---|---|---|---|
| 莫德洛 | 被動安全（成人） | 被動安全（兒童） | 行人和騎車人保護 | 主動安全 | 最終成績 |
| 雷諾Kangoo | 78% | 87% | 67% | 72% | 4 estrellas |
| 歐寶MOKKA | 73% | 75% | 58% | 64% | 4 estrellas |
目前 EuroNCAP 尚未使用“安全包”測試這些模型. 有必要看看它是否會在以後發生，但我們認為它不會在短期內發生。 同樣，品牌意識到以“裸”捐贈推出他們的模型並不是最好的營銷工具。
資源 - 歐洲國家CAP
