正如我們幾個月來一直告訴你們的那樣 埃布羅已經恢復生機。確實，它與 70 年代那些見證了黃金時代的卡車、拖拉機和主要工作車輛沒有太大關係，但我們必須承認，當我們再次聽到這個品牌的名字時，我們會面帶微笑。
是的，是的， 直接來自中國製造商的 SUV 風格汽車但必須指出的是，西班牙的工業是其生產的後盾，它已經修復了現已停產的日產工廠 巴塞隆納自由貿易區。拋開這些故事，客觀地關注產品，關注第一款新 Ebro 車型， 讓我們來談談我們剛剛測試的Ebro S700.
Ebro S700，一輛 4,5 公尺長的全地形車
第一件事就是將這個產品推向市場。 Ebro S4,55 長度為 700 米，具有 SUV 外觀，是 緊湊型 SUV 其中包括起亞 Sportage、現代 Tucson、Jaecoo 7、MG HS 和日產 Qashqai，僅舉幾例。實際上， 直接源自 Jaecoo 7，它與之共享平台、引擎和技術，但我們稍後再討論。
它展現出一種強烈的美感，儘管顯然側重於文明使用，即瀝青。為了突出一些元素，我們可以提到偉大的 主格柵帶有 EBRO 字樣 以及周圍的亮黑色裝飾條、標準的 18 吋合金輪圈（頂級款為 19 吋）、車頂架以及以燈光標誌為中心的後部。
內部品質超乎預期，技術先進
當有人告訴你一輛車是同類車中最便宜的車款時，你往往會認為它的品質不會缺乏，就像設備和技術一樣。然而，在這種情況下 我們得到了很好的教訓，因為它對任何一件事都不吝嗇。
儀表板、門板和中央控制台的美觀度相當不錯，但用手撫摸這些材料的感覺也相當不錯。 它們並不豪華，但卻比我們某些人想像的要體面。。按下按鈕和不同的控制時也會發生同樣的事情。事實上，遮陽板的裝飾效果非常好。
至於螢幕，我們有一個可稍微客製化的 12,3 吋數位儀錶板。 系統 觸控多媒體也是12,3英寸 不幸的是，氣候控制是獨立於它的，而是透過觸控控制的，這並不理想。
我喜歡細節，例如 高功率無線充電表面，配備加熱或倒車攝影機的電動可調駕駛座椅作為標準配備。至於空間，任何體型正常成年人坐在前排都毫無問題。此外，還有足夠的空間放置物品。
寬敞的後座和寬敞的後行李箱
在後座上，它的突出之處主要在於頭部空間。，相當寬，腿部距離比較正常。這意味著四名身高中等或中高的成年人可以舒適地乘坐在這款車內，這款車還擁有 良好的側釉面 兩排座椅都很舒適。
後部還有很多細節，例如門之間的縫隙、帶有放置瓶子空間的扶手以及中央通風口，可以幫助您更快地適應環境。
就其本身而言， 根據技術資料表，該行李箱容量為 500 公升。，儘管從視覺上看，它給人的感覺是它要小一些。這是因為行李箱地板和托盤高度之間的垂直距離不是很寬。簡而言之，它似乎沒有競爭對手中最寬敞的貨物空間。
目前只有汽油，但很快就會有更多替代品
目前，Ebro S700 開始以傳統汽油引擎和雙離合器變速箱的形式出售。引擎是 1.6渦輪增壓四缸 沒有任何類型的電氣化或雙燃料，這就是它擁有 DGT C 標籤的原因。
該引擎的最大功率為 147 CV 每分鐘 5.500 轉，扭矩 275 Nm 在 1.750 和 2.750 轉之間。其核准燃油消耗為 7 公升/100 公里。它與最近通過我們測試部分的 Jaecoo 7 汽油機或 Omoda 5 所搭載的引擎是相同的。
該品牌已經宣布即將推出變體 插電式混合動力，例如前面提到的 Jaecoo 7，這些天也正在抵達經銷商。 令人驚訝的是，他們已經確認即將推出傳統混合動力車型（HEV）和續航里程高達 700 公里的純電動車型（BEV）。。我之所以說這令人驚訝，是因為奇瑞集團旗下其他在這裡銷售車款的品牌都沒有對此發表任何評論。
駕駛 Ebro S 700
從一開始就必須指出的是，Ebro S700 並不是一款充滿熱情的駕駛汽車。也就是說，我們並沒有找到一種讓那些喜歡稍微有點駕駛感覺、能夠時不時享受一點駕駛樂趣的顧客感到愉悅的動態。這輛車在那裡感覺不自在。
但是，這是 對於想要一輛能從 A 點輕鬆抵達 B 點的車輛的人來說，這款車是強烈建議的。，舒適且無併發症。引擎的振動、噪音和機械反應正確；不會給人過於自信的印象，但也不會在任何方面或領域中有所不足。
是的，我認為如此 我認為變速箱可以設置得更好一些。，這是已經傳遞給我的 幾週前推出的 Omoda 5。感覺你總是想以盡可能最高的檔位行駛，但這並不總是理想的；如果 我們沒有攝影機 管理 7 種速度。它很平穩，但是當你踩油門時降檔並不快。
轉向系統不是很靈敏，這是比較純粹的駕駛員會忽略的一點，但不太熱情的駕駛員會欣賞的。實際上， 它是在城市中漫步和出行的理想選擇。因為我們可以用很少的努力並且愉快的方式來管理自己。
關於 懸架，完全符合汽車的行駛方式。它並不堅固，所以如果你想在彎道中加速，你會注意到車身有些側傾，但是現在你會意識到 Ebro S700 並不是為快速行駛而設計的。確實， 正面的一面是它很舒服 既適合在城市中使用以克服所有減速帶和坑洼，也適合在高速公路上行駛。
至於油耗，由於這是一個簡短的介紹，而且我們並沒有像我們希望的那樣行駛數百公里，所以我們無法得出明確的結論。然而，根據從其他使用相同引擎和變速箱的非常相似的車型獲得的數據，我擔心它不會是最高效的汽車之一，但這只是目前的假設。
結論
Ebro S700 是一款設計精美、配備精良且技術充足的汽車。。它在舒適性和內部空間方面尤其突出，但在價格方面更是如此，正如我們將在下面幾行中看到的。
然而，令我驚訝的是，該品牌擁有廣泛的官方經銷商和車間網絡， 7年質保或150.000萬公里，位於阿蘇克卡德埃納雷斯的零配件倉庫，並預測未來 20.000 個月內銷售汽車不少於 12 輛，這是一個非常顯著的數字。
最後，最後，價格方面，Ebro S700 搭載汽油發動機 起價為 29.990 歐元，對應於已經相當完整的舒適裝飾等級。如果您想要最高等級的豪華車型，則需要支付 31.990 歐元，但根據品牌介紹，改進後的設備的價值為 5.000 歐元。
圖片 |埃布羅