El 豐田雅力士 這家日本巨頭押注於公用事業領域。 我們第一次看到 Yaris 是在 1999 年。第一版由三個不同的車身組成。 然而,兩廂車、雙門轎車和轎車中只有一款以三門和五門形式進入歐洲市場。
我們測試了這輛車:
測試豐田雅力士130H,更多裝備更多混合動力(附影片)測試 Toyota Yaris Hybrid 120H Style(帶視頻)測試 Toyota GR Yaris 1.6 Turbo 261 CV GR 四測試 Toyota Yaris Hybrid 120H Style Premiere Edition2020 年全年 豐田 提出了新一代,第四代到達道路。 一種越來越受歡迎的混合技術模型,在城市空間中需求量很大 Yaris 可以毫無限製或低排放區的問題進入,因為它再次證明了 DGT 的 ECO 標籤。
對於這個新版本,豐田雅力士呈現出與過去完全不同的外觀。 風格的徹底改變,注重外觀更符合歐洲口味,這是日本公用事業公司最重要的市場之一。 與過去的版本不同,第四版採用單一格式,儘管在 兩種可能的車身,普通版本的五個門,新豐田 GR Yaris 的三個門.
豐田雅力士的技術特點
當我們說 Yaris 是全新的時,我們的意思是從頭到腳。 這意味著一個新的平台。 TNGA架構(豐田新全球架構) 它使新雅力士擁有最先進的技術,並提供更好的駕駛體驗和更多技術。
對於這個版本,豐田雅力士改變了它的外部尺寸。 長3,94米,寬1,74米,高1,5米. 非常適合城市環境的水平,它的主要作用範圍。 除了這些尺寸之外,還必須增加一個 2,56 米長的軸距,這相當於為最多五名乘客設計的乘客艙。
就承載能力而言,全新的外形尺寸讓您享受更大的空間 行李箱,最小容量為 286 升. 如果我們以 60:40 的比例降低第二排座椅,這個量可以超過一千升。 在談論 GR Yaris 版本時,這些措施被大大削減,這是一個更注重性能的模型。
豐田雅力士的機械範圍和變速箱
自上一代以來,雅力士擺脫了所有非混合動力。 豐田將一切都押在可持續交通上,因此傳統的 Yaris 將只享受混合版本。 唯一的例外是 GR Yaris,相比之下,它只有機械變體,即高性能汽油發動機。
豐田第四代混合動力系統採用 排量為 1.5 升的三缸汽油發動機。 它可產生 116 馬力和最大 120 Nm 的扭矩。 與發動機相結合,我們有一個鋰離子電池和一個額外的電動機,可提供 59 kW 的功率和 141 Nm 的扭矩,能夠使車輛 100% 電動行駛約兩公里。
房子的性能最高的是 耶里斯(GR Yaris). GR 家族在 豐田GR Supra. 在這種情況下,Yaris 配備了一個 三個圓柱體和 1.618 立方厘米。 總共產生 261 馬力和 360 Nm 的扭矩. 它在不到 0 秒的時間內從 100 加速到 5,5 公里/小時,並具有經過特殊調整的設置,包括 Torsen 型差速器、改進的懸架和米其林 Pilot Sport 4S 輪胎。
豐田雅力士的設備
城市公用事業部門從未因其廣泛的設備和高質量而脫穎而出。 然而,製造商已經向前邁進了一步,最新一批車型具有更好的飾面和技術,就像豐田雅力士一樣。 它在材料和調整方面提供了改進的機艙,提高了感知質量的感覺 與上一代相比。
在設置豐田雅力士時, 提供五個設備系列:S Edition、Business Plus、Active Tech、Style 和 GR Sport. 兩者的外觀非常相似,重點是保險槓、車輪和顏色等細節的變化,可以選擇更高級別的雙色調油漆。 GR Sport 飾面位於普通系列和 GR Yaris 之間的中間地帶。 具有特定動態配置的特殊美學。
就裝備而言,豐田雅力士的質和量飛躍已經非常大。 值得注意的是 LED 大燈、無鑰匙進入和啟動、移動設備連接、 平視顯示器、無線充電器、部分數字儀錶盤和 帶觸摸屏的多媒體系統,最大可達 XNUMX 英寸,等等。 它還突出了各種安全元件和駕駛輔助設備的存在。
在視頻中測試豐田雅力士
根據 Euro NCAP 的 Toyota Yaris
在安全性方面,可以說雅力士是同類產品中保護性最強的車型之一。 Euro NCAP 在 2020 年測試緊湊型車的安全性,獲得五星級結果, 可能的最高分數。 按部分劃分的結果是:成人乘客保護 86 人中有 100 人,兒童乘客保護 81 人中有 100 人,行人脆弱性 78 人中有 100 人,駕駛助手 85 人中有 100 人。
Km 0 和二手的豐田雅力士
豐田雅力士是西班牙最暢銷的城市汽車之一。 自第一代以來,它就以堅固可靠的模型而聞名。 多虧了這一點, 它的折舊率是該細分市場中最好的之一,約為 24%. 二手和二手市場有多種選擇,由於當前的世代更替,Km 0 市場更加有限。
如果我們看一下二手或場合頻道,我們會看到 最便宜的單位是對應於 1999 年第一代的那些,帶有汽油機械. 這些單位的起價不到 1.000 歐元。 規模的另一邊是第三代混合動力單元,預計 6.000 年之後的單元價格約為 2015 歐元。
豐田雅力士的競爭對手
雖然它不是市場中最受歡迎的細分市場,但城市公用事業細分市場對品牌來說非常重要。 所有人都致力於在該細分市場中引入至少一種模型,因此 豐田雅力士必鬚麵對一些非常激烈的競爭. 它最直接的競爭對手是:本田爵士, 標致208, 雷諾Clio, 座位伊維薩, 福特嘉年華, 現代i20, 起亞里奧, 歐寶Corsa,而 大眾Polo 其中。 儘管越來越多的車型加入了混合動力汽車,但這些競爭對手中很少有像 Yaris 這樣的混合動力車型。
強調
- 新設計
- 好設備
- 高效力學
改善
- 好處很少
- 高價
- 室內空間
豐田雅力士價格
是時候談談價格了。 由於混合動力技術,最新一代的 Yaris 比競爭對手的價格略貴。 然而,這第四代的差距已經縮小。 豐田雅力士起售價19.050歐元,沒有優惠或促銷。 此數量對應於具有 S 版飾面的基本單位。 相反,在天平的另一邊,我們發現了運動型豐田 GR Yaris,它在西班牙市場的起價為 38.250 歐元,沒有優惠或促銷活動。
圖庫
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