雷諾Captur

如果我們談論成功的 SUV，很少有人能贏得 雷諾Captur. 這款 B-SUV 自 2013 年上市以來一直為這家法國公司取得銷售成功。在很短的時間內，它開始獲得追隨者，甚至在更短的時間內，它開始在不同國家/地區的暢銷榜上佔據主導地位。世界，歐洲，超越萬能日產Juke.

我們測試了這輛車：

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儘管看起來， 第一代 Captur 並沒有達到很多期望. 它的內部實際上是用硬塑料製造的，它的可居住性不過是正確的，它的機械裝置也不是特別的。然而，所有這些問題並沒有掩蓋其設計的成功。

在2019 雷諾在社會上展示了第二代 Captur，其形象幾乎與其前身相同。但是，法國B-SUV在其餘部分和品質方面的變化是相當大的。 新的 Captur 在各方面都更好;質、設備、機械、宜居性。儘管品質有所提高，雷諾仍將在 2024 年向市場推出更新，帶來深刻的美學變化以及重要的技術和機械創新。

雷諾 Capture 的技術特點

正如我們已經說過的，第二代雷諾Captur的變化是相當大的，這是由於開發人員的更大努力和平台的變化。 當前版本使用CMF-B架構. 一個新設計的平台，與日產-雷諾聯盟中的多個車型共享，例如雷諾Clio 和它的競爭對手 Juke。

每一代都相對於上一代成長是慣例，新Captur的情況並不奇怪。多虧了這個新基地，我們有了更慷慨的措施： 長4,22米，寬1,79米，高1,57米. 為此，我們必須增加 2,63 米的軸距，使其具有更好的可居住性，最多可容納 XNUMX 名乘客。

負載能力取決於縱向可移動後排座椅的位置。 422 是其批准的最小升數（混合動力車為 326 公升），無需降低後排座椅即可達到最大 536 升，如果我們執行此操作，則達到 1.275 升。 B-SUV 中罕見的多功能性，成為雷諾 Captur 的強大武器。

雷諾 Captur 的機械範圍和變速箱

新的 Captur 仍然不是一款特別高性能的車輛，也不是具有強大動力的車輛。它專注於舒適和平衡的行為，適合日常使用和長途旅行。它的機制是一樣的。 從 2021 年開始，柴油版本將從該系列中消失，限制了汽油、微混合動力、混合動力、液化石油氣和插電式混合動力裝置的選擇。，儘管後者將在 2024 年消失。

按功率範圍從 Captur TCe 採用三缸汽油發動機，功率為 90 馬力。以下是唯一一款配備 999 立方公分 TCe 引擎、可輸出 100 匹馬力的雙燃料 LPG 版本。它有一個40公升的油箱和一個22,5公斤的油箱。從那時起，我們進入了帶有 ECO 標籤和輕度混合動力系統的版本，這些版本在插電式混合動力車型消失後獲得了關注。

他們使用 1.333 立方厘米的四缸發動機，可產生 140 馬力和 260 Nm 扭矩或 158 馬力和 270 Nm 扭矩，具體取決於型號。該系列中電氣化程度最高的車型是 Captur E-TECH 全混合動力，還附有ECO標籤。它採用四缸1.598立方厘米汽油發動機，配有電動馬達和淨容量為0,85千瓦時的電池。 它提供 145 馬力，預計續航里程為 XNUMX 公里.

雷諾捕獲的設備

雷諾Captur內飾

最新一代雷諾 Captur 最顯著的變化之一就在內部。品質的提升非常大，設備清單上所有元素和小工具的呈現也是如此。正因為如此，這款法國 B-SUV 可以自豪地說它是該類別中裝備最好的SUV之一。 它擁有多個設備系列：Ecolution、Techno 和 Esprit Alpine.

從最初的完成我們看到了非常有趣的元素，如 LED 大燈、多功能方向盤、空調和 大量的安全設備和駕駛輔助元素. 然而，這只是 Captur 可以做的一小部分。如果我們跳到最高的飾面，我們會看到外觀如何略有改善，尤其是內部。

最高的完成度可以訪問 雙色車身非常代表B-SUV細分市場。車內配備了高端細分市場的典型系統，例如：免鑰匙進入和啟動、天窗、部分數位儀表板、螢幕高達 10,4 吋的多媒體系統、導航、雙區氣候控制、停車攝影機、方向盤加熱以及最大駕駛助理的可能負載。

視頻中的雷諾 Captur

根據 EuroNCAP 的雷諾 Capture

安全一直是雷諾非常重要的部分。他們是第一批獲得歐洲 NCAP 最高認證以及著名的五星級認證的汽車。 Captur 儘管尺寸較小，但比平時少一顆星，五顆星中有四顆星 在碰撞測試中。分項評估如下：成人乘客保護76%，兒童乘客保護80%，發生事故時的脆弱性76%，ADAS系統性能69%。

0公里和二手的雷諾捕獲

雷諾 Captur 在整個歐洲非常受歡迎的細分市場中取得了成功。這意味著二手市場和二手市場都有充足的待售單位。它的受歡迎程度和良好的性價比意味著 你的折舊率很低. 因此，待售單位的起價約為 7.000 歐元。

至於 Km 0 頻道，我們還可以找到多種出售選項。 經銷商囤積大量庫存以期快速銷售. 這些單元通常具有中等功率的發動機，在最好的情況下具有中等飾面、Intens 或 Zen。價格很有吸引力，等待快速銷售。

雷諾 Captur 的競爭對手

不是別的東西，但是 B-SUV 細分市場供應充足. 自從 Juke 成功以來，所有品牌都一頭扎進了這個即將成為歐洲最商業化市場的市場。出於這個原因，Captur 必鬚麵對很多競爭。 現代科納, 起亞Stonic, 西亞特阿羅納, 大眾T-Cross, 標致2008, 福特彪馬 y 斯柯達卡米克 這些只是眾多可能選項中的一部分。它們都是尺寸和價格的競爭對手。

強調

高效力學
媒體技術
價格產出比

改善

媒體系統
慢速自動換檔
是的全輪驅動版本

雷諾 Captur 價格

在 Captur 中，由於各種原因，它取得了圓滿成功。其中之一是價格。其出色的性價比使其在買家眼中極具吸引力。 雷諾 Captur 的起價為 21.039 歐元 用於具有 Ecolution 表面處理的 90 馬力 TCe。 2024 年更新後，最昂貴的車型成為採用 Esprit Alpine 飾面的 140 匹馬力 Captur E-TECH 全混合動力車。其基本價格為 31.806 歐元起，不提供優惠或促銷。