自1986年西班牙加入歐盟以來，島上發生了一些變化。社會經濟、勞動力、學術和政治整合程度不斷提高，也影響了駕照的發放。歐盟內部人員和貨物的自由流動需要標準化的法規，因為所有公民都必須持有相同或類似的證件。
多年來，老式的粉紅色紙質駕照逐漸被卡片式駕照所取代。卡片上的資訊記錄更加準確，也更難偽造。然而，在西班牙，駕駛執照與所駕駛的車輛類型密切相關。其中一種現有的駕駛執照是BTP，它授權出租車、救護車、其他緊急車輛和校車的駕駛員使用。
BTP 許可證是什麼？
根據 2009 年 5 月 8 日批准的《駕駛員通用條例》第 818/2009 號皇家法令，BTP 駕照持有人可以「駕駛執行緊急服務的優先車輛、運送學生的校車以及用於運送乘客的車輛，所有這些車輛的最大允許總質量不超過 3.500 公斤，座位數（包括駕駛員）不超過九個座位數」。
在消失之前，BTP卡是怎麼獲得的？
在BTP駕照停用之前，申請人必須滿足兩個條件，這兩個條件相互包含但不排斥。第一個條件是年滿18歲，第二個條件是擁有超過一年的B類駕照駕駛經驗。根據申請人是否符合其中一個或兩個條件，駕照考試的重點會有所不同。如果申請人僅符合年齡要求（18歲）而沒有B類駕照駕駛經驗，則BTP考試包含理論和實務兩部分。
另一方面，如果您年滿18歲且持有B級駕照超過一年，則獲得BTP駕照的考試僅限於理論知識測驗。此外，取得BTP駕照有兩種途徑。第一種也是最合理的途徑是參加駕訓班；第二種途徑風險較高（但同樣有效），是自行準備。
透過駕訓班學習取得BTP駕照有利有弊。好處是可以獲得必要的課程和教材。缺點是需要支付課程費用、手續費和其他訓練費用。另一方面，也可以自行考取駕照，但學員需要自行尋找學習資料或教材，不過得益於互聯網，這非常容易。選擇這種方式可以節省課程費、手續費和其他費用，從而降低駕照成本，但也意味著申請人需要自行處理所有行政手續。
考生準備好考試大綱並學習了考試所需的必要概念後，就需要進行下一步。如果他們選擇在駕駛學校接受培訓，駕駛學校會為他們報名參加考試；如果他們選擇自學，則需要到所在城市的交通管理部門進行報名。無論哪種情況，理論考試都包含20道選擇題，最多允許兩道錯題。考試非常簡單（當然，前提是他們認真學習了），如果通過了理論考試，他們就可以參加路考（如有必要）。
是怎麼回事，BTP 權限消失了？
正如我在文章開頭提到的，融入歐盟是迫使西班牙交通總局（DGT）取消計程車、緊急車輛或校車駕照的原因。除西班牙外，歐盟27個成員國（不包括英國）均未將計程車、緊急車輛或校車駕駛執照列入有效駕駛執照清單。因此，在單一歐洲駕駛執照生效後，西班牙被敦促取消計程車、緊急車輛或校車駕駛執照。
根據西班牙交通總局（DGT）的說法，「取消BTP類別的原因是，一旦法規修正案生效，BTP類別授權的車輛類型可以使用單一歐盟駕駛執照中已包含的其他類別駕駛。」 為了實現這一點，西班牙政府將需要修訂《駕駛員通用條例》。
西班牙將透過一項皇家法令取消BPT駕駛執照。該法令規定，西班牙必須廢除BPT駕駛執照。此外，還必須將歐盟關於駕照的2014/85/EU指令（對歐盟成員國具有法律約束力）納入西班牙法律體系。歐盟要求西班牙在2015年12月31日前完成這些變更。
然而，自2016年1月1日起，BTP駕照已從我國駕駛執照目錄中移除。目前，該駕照僅在西班牙境內有效，且僅在西班牙境內有效，直至持有者需要續約為止。現在，任何有意申請該駕照的人都無需參加任何額外的考試，因為獲得B類駕照已自動包含已失效的BTP駕照。
現在我們這些擁有 BTP 許可證的人會發生什麼？
持有駕照意味著，當駕照到期時，如果我們不想失去駕駛資格，就必須及時續期。然而，隨著BTP駕照的取消，情況將會改變，因為BTP駕照停用後，它也會從我們粉紅色的塑膠卡（用於記錄我們持有的所有駕照）中移除。
根據交通總局的說法，「持有BTP駕照的人員可以繼續駕駛之前需要BTP駕照的車輛，無論他們是否必須遵守相應行業法規對這些服務（出租車、救護車、警車等）的要求，前提是他們持有與所駕駛車輛類型相符的有效駕駛執照」[...]「同樣，這些持有人將繼續使用BTP 類別的同一期駕駛執照」。
在歐洲統一駕照制度之前，西班牙職業駕駛執照（BTP）多年來一直是西班牙駕訓班最熱門的駕照之一。原因很簡單：沒有這張駕照，就無法駕駛某些類型的車輛。計程車、救護車、某些緊急車輛和校車都需要持有此證才能運作。 BTP是獲得體面工作的關鍵，因為它對駕駛車輛的要求並不高。
有了這項澄清，持有這種駕照的駕駛員現在在西班牙和歐盟其他地區都享有同等權利。我們不必擔心駕照續約，也省去了體檢和相關費用，因為當我們更新普通B級駕照時，這種駕照會自動續約。因此，歐盟機構確保所有歐洲公民享有同等權利是件好事。然而，駕訓班可能對此不太高興，因為他們的收入會因此減少一部分。這就是生活。
資料來源：交通總局（DGT）