這家總部位於馬托雷爾的汽車集團已於2025年底結束了… 該公司史上最優秀的商業人物。 之間 座位 y 銅氨 已交付 全球 586.300 輛汽車這比2024年成長了5,1%，超過了2019年創下的574.100輛的紀錄。所有這一切都發生在需求放緩、排放監管壓力加大以及歐洲工業向電氣化轉型面臨挑戰的大背景下。
這項新的銷售總額上限顯然得到了以下方面的支持： Cupra 拉西雅特正鞏固其作為集團主要商業引擎的地位。雖然該運動品牌在歐洲和部分歐洲以外的市場成長強勁，但西雅特正經歷著最艱難的時期之一，銷量下滑，但仍保持著重要的市場地位。 獲取品牌和工業基礎 來自大眾集團旗下的西班牙製造商。
全球銷售創下586.300輛的紀錄，品牌間的權力平衡也發生了轉變…
全年來看，Seat 和 Cupra 的銷售量都創下紀錄。 已交付 586.300 台與2024年的558.200輛相比，這代表著5,1%的成長。這一數字輕鬆超過了2019年創下的574.100輛的紀錄，並證實該公司已經能夠… 從疫情影響中恢復過來零件供應瓶頸以及歐洲和其他市場的經濟波動。
銷售的內部分佈反映了 結構轉變 在集團策略中。 Cupra簽約 328.800個註冊 到2025年，這一數字將比前一年（248.100輛）成長32,5%，創下自2018年作為獨立品牌推出以來的最佳紀錄。憑藉這一成績，該品牌自成立以來累計銷量輕鬆突破100萬輛大關，並已佔集團總交付量的約56%，鞏固了其在業界的領先地位。 索爾帕索 一個座位。
西雅特方面則關閉了其 75週年紀念日 同 售出 257.400 輛汽車與2024年（310.000萬輛）相比，這將下降17%。該品牌正感受到電動車型數量減少以及燃油車和輕混動力車市場競爭壓力的影響，儘管它在西班牙等市場仍然佔據重要地位，並在集團歐洲的生產和工業產能中保持著顯著份額。
大力推進電氣化…
除了總銷量之外，該公司重點關注的數據點之一是： 電動車的強勁成長2025年，銷售額達到 84.400 輛插電式混合動力車比上年同期成長了69,2%， 79.700 輛全電動汽車這相當於成長了65,9%。這些數據表明，儘管純電動車在整體車隊中的份額仍然較小，但需求加速成長的趨勢顯而易見。
以 Cupra 為例，純電動車的市佔率已接近… 其銷售額的四分之一（24,2%）。 “ 銅杯出生，帶 已交付 43.700 台和 庫普拉塔瓦斯坎，帶 36.000 輛註冊車輛他們正引領這場攻勢。儘管面臨諸多限制，例如對中國製造的電動車徵收關稅（這影響了大眾集團安徽工廠組裝的Tavascan車型），以及對其他車型造成影響，這些車型的推廣仍在繼續。 集團獲利能力 運動期間。
同時，該製造商在插電式混合動力汽車和部分電氣化解決方案（例如係統）方面也取得了進展。 輕度混合動力專為新 座位伊維薩 y 阿羅納 這將以以下形式進入市場： 48伏光混這項技術在西班牙和其他歐洲國家尤其受歡迎，這些國家希望在不完全放棄內燃機的情況下減少排放。
Cupra：在歐洲勢不可擋地崛起並獲得認可…
Cupra 是今年的明星。 2025年交付328.800輛汽車該運動品牌不僅取得了最佳成績，還鞏固了其作為行業領先品牌之一的地位。 歐洲成長最快的公司該公司在非洲大陸的市佔率為 2,22%，目標是在未來幾年內接近 3%。
明星模特兒依然是 銅拉佛門，已經達到 全球銷售104.400台並確立了其作為該品牌最受歡迎的車型的地位。它還伴隨著… Cupra地海該公司已結束了在市場上的第一個完整年度。 66.000個註冊 並已成為近期成長的支柱之一。
除了商業表現之外，Cupra 還取得了其他成就 一系列重要獎項 2025年。它已被公認為 最潮流品牌 德國雜誌 汽車與運動贏得了 金色方向盤 搭載 CUPRA Terramar 並已獲得評級 歐洲 NCAP 五顆星 在CUPRA León、Formentor、Terramar和Born等關鍵車型上，這些成果鞏固了其作為大眾集團高性能設計品牌的地位。
與此同時，該公司繼續擴大其 實體和品牌形象 隨著維也納和曼徹斯特兩家全新 CUPRA 城市車庫的開業，該公司目前在全球擁有 12 家此類設施。此外，該公司還推出了… CUPRA Tindaya 展示車 在慕尼黑國際車展（IAA）上，該公司推進了其全球化策略，並計劃進入… 中東市場這是其向歐洲以外地區擴張的另一步。
座椅：銷售量下降，但仍發揮核心作用…
當 Cupra 加速發展時，Seat 則面臨著一段時期。 調整和重新定義 鞏固其市場地位。這個擁有三十年歷史的傳統品牌，作為大眾汽車集團的一部分，以這樣的姿態結束了這一年。 257.400單位比上年下降17%。這一降幅既反映了其產品線中缺乏純電動車型，也反映了來自競爭的壓力，尤其是在入門級市場，來自亞洲製造商的競爭壓力。
就產品而言， 座位伊維薩 它仍然是銷量最高的車型， 售出 94.800 輛汽車其次是城市SUV 座椅阿羅納達到 72.400單位兩款車型都進行了更新，並製定了路線圖，其中包括輕度混合動力版本以及在連接性和安全性方面的改進，目的是在監管日益嚴格的歐洲市場中保持其吸引力。
75週年慶典也為西雅特提供了一個展示其…的機會 未來幾年的發展路線圖Seat致力於鞏固其作為集團內經濟實惠的都市品牌形象，而Cupra則在全面電氣化和更具高端定位方面佔據領先地位。公司管理階層堅稱，儘管目前的策略重點偏向Cupra，但Seat在商業和工業領域仍將是重要的支柱。
為了扭轉銷售下滑的趨勢，該公司已開始生產… 伊維薩島和阿羅納島的新一代將會以各種版本上市。 輕度混合動力目標是在不強迫客戶直接購買純電動車（儘管購買純電動車仍然會產生排放）的情況下，提供比傳統內燃機更有效率的替代方案。 價格和基礎設施的疑慮 在歐洲大部分地區。
德國和西班牙是該組織的兩大堡壘…
Seat和Cupra保持著強勁的勢頭。 歐洲錨地 在他們的商業策略中。 alemania 它鞏固了其作為集團領先市場的地位， 2025年預計售出156.200輛汽車 （+8,2%），成為成長的基礎 銅氨 以及它被接受的關鍵指標 中歐. 西班牙 這是第二個市場 92.700個註冊 （+6,8%），並且仍然至關重要 座位 由於其高 市場份額。 “ 聯合王國 它位列第三。 64.300交貨儘管由於製冷需求，它下降了 4,3%。
歐洲前五名， 法國 記錄 38.900單位 (-3,7%) 和 意大利 達到 30.200輛 （+4,9%）。歐盟以外地區， 土耳其 它作為一個新興市場脫穎而出 23.000車輛 （+6,8%），反映了對…的承諾 地理多樣化 以及國際擴張。這項業績印證了歐洲在總銷售額和品牌定位方面的戰略重要性。
按品牌， 銅氨 推動主要市場的大部分成長：在 alemania 上升到 103.100單位 （+27,7%） 聯合王國 達到 41.200 （+35,7%） 西班牙 26.600 （+18,8%） 法國 22.600 （+28,2%） 意大利 22.100 （+29,1%）。相比之下， 座位 保持其優勢 西班牙 同 66.100交貨 （+2,6%），但隨後回落 alemania 同 53.000 （-16,6%） 聯合王國 同 23.000 （-37,4%），凸顯了適應的挑戰 電氣化 以及這些變化 監管.
工業成就：Martorell 保持了自身優勢…
在生產方面，該集團已取得 維持其生產規模基本穩定 儘管電氣化進程中存在建設和技術方面的停工，但到2025年，全球總產量仍將達到 584.693車輛略高於前一年的 583.218 輛，增幅僅為 0,2%，但其內部和行業環境要複雜得多。
總計， 馬托雷爾工廠共組裝了470.347輛汽車。包括大眾集團旗下的車型，例如 奧迪A1該產品也在加泰隆尼亞的工廠生產。該工廠經歷了 1號線暫時關閉 為了使基礎設施適應新一代城市電動車，需要進行額外的規劃和物流工作，以避免阻礙對主要市場的供應。
同時，該公司推出了其 新建電池系統組裝廠 在馬托雷爾，大眾汽車集團採取了一項關鍵舉措，以確保電氣化所需關鍵零件的供應，並減少對第三方供應商的依賴。此舉是大眾汽車集團將西班牙打造成為…的更廣泛策略的一部分。 電動汽車中心 在南歐。
展望2026年，Martorell正準備開始生產… 城市電動車系列 德國財團，包括 庫普拉拉瓦爾 以及未來等效模型 大眾 （內部稱為 ID Polo）。在當前情況下，這些項目對於維持工廠的就業水準和工作量至關重要。 內燃機車型的產量已開始達到高峰。.
管理層的願景和短期挑戰…
Seat 和 Cupra 的首席執行官 馬庫斯·豪普特，並將2025年描述為“歷史性的一年”，在這一年中取得了“創紀錄的成果”，凸顯了… 該集團策略的優勢 以及「Cupra的卓越表現」。這位高層強調，該運動品牌正在與…建立聯繫。 新一代駕駛者 它重視設計、性能和獨特的形象，而這些形像已被證明是提升銷售的關鍵。
然而，豪普特堅持認為： 席位仍然是一個根本支柱 該公司之所以備受青睞，既是因為其工業底蘊，也是因為它作為更年輕、更休閒的入門品牌所扮演的角色。管理層強調，集團將繼續投資Seat並更新其產品線，同時將大部分電氣化努力投入Cupra和Raval等車款上。
公司認為，當前面臨的挑戰包括： 歐洲監管壓力來自中國品牌的電動車市場競爭、提高零排放車型獲利能力的需求以及部分關鍵市場的經濟不確定性，都是重要的考量。其他影響因素還包括… 對中國製造的電動車徵收關稅這直接影響 Cupra Tavascan 等戰略模型。
即使面臨這些限制，Cupra 的銷售領先地位、電氣化進程的推進、德國和西班牙作為商業中心的地位，以及馬托雷爾的工業轉型，都使該集團能夠以多種方式應對未來幾年的挑戰。 謹慎與雄心2025 年的數據表明，目前的策略是有效的，但真正的考驗在於如何在競爭日益激烈、要求越來越高的歐洲環境中維持這些成果。
資源 - 西雅特公司
圖片 |座椅 – Cupra
