歐寶正在為其Astra系列車型推出一款全新的插電式混合動力（PHEV）車型，旨在滿足那些既追求燃油效率又不願犧牲強勁性能的消費者的需求。這款車型將提供兩廂和旅行車兩種車身樣式，以滿足不同的駕駛需求。憑藉這款全新Astra PHEV，這家總部位於呂塞爾斯海姆的公司在先前對其車型反應冷淡的市場中掀起了一股熱潮。原因在於：該車型的銷售量並未達到預期。
本次車展的亮點在於插電式混合動力系統，它由一台1.6升渦輪增壓汽油引擎（最大功率150馬力）和一台125馬力電動馬達組成，總輸出功率可達196馬力，最大扭力為360牛頓米。這款動力系統搭配全新的七速雙離合器自排變速箱，旨在提供更平順、更有效率的駕駛體驗。因此，這款德國小型車迎來了一次升級，力求展現其最佳性能…讓我們拭目以待。
由於採用了新電池並提高了性能，自主性更強…
此次更新的一大亮點是新增了一塊17,2千瓦時的鋰離子電池。與先前的車型（12,4度）相比，純電續航里程顯著提升，WLTP工況下可達83公里，高於先前的63公里。這項提升增強了純電模式在城市通勤或日常通勤的實用性，無需每日充電。
燃油消耗量也大幅降低，綜合油耗為每百公里2,2至2,4公升，二氧化碳排放量預計為每公里50克。純電動模式下，能耗為每百公里12,7至13,1千瓦時。這些數據相比上一代車型有了顯著提升，不僅如此，由於續航里程的增加，該車型現在符合西班牙交通總局（DGT）的零排放認證標準。
性能方面，OuAstra PHEV掀背車型0-100公里/小時加速時間為7,6秒，旅遊版車型為7,7秒，最高時速可達225公里/小時。該車採用前輪驅動，兼顧燃油經濟性。此外，它沿用了與Stellantis集團旗下其他車款（如標緻308）相同的EMP2 V3平台。前懸吊採用麥花臣式獨立懸吊，後懸吊採用扭力樑式非獨立懸吊，這是該等級車型常見的配置。
舒適和先進的技術…
在配置方面，歐寶這款車型標配多媒體系統，配備兩塊10吋螢幕。一塊螢幕用於顯示數位儀表板，另一塊螢幕用於控制資訊娛樂系統。相容功能包括無線Apple CarPlay和Android Auto，以及免鑰匙啟動系統。此車型將根據配置等級提供多種版本，其中GS版本配置最為齊全。
銷售價格和商業可用性…
196馬力的Astra PHEV將取代先前的224馬力版本，在性能和燃油效率方面實現更均衡的結合。預計其定價將與180馬力PHEV車型相近，不過在德國和義大利等市場，兩廂版車型的起售價已確定為38.460歐元，旅行版車型的起售價為43.250歐元。歐寶尚未公佈西班牙市場的官方售價，但預計定價將具有競爭力。
這款196馬力的Astra PHEV旨在完善Astra的產品線，目前該系列車型涵蓋汽油、非插電式混合動力、純電動和插電式混合動力（PHEV）動力系統。此版本的目標客戶是那些希望在日常通勤中大部分時間使用純電動模式行駛，同時又不犧牲長途旅行續航里程的駕駛者。我們將密切關注其銷售表現，因為這是Astra史上銷量最差的車款。
來源 –歐寶
圖片 |歐寶
