此次內部代號為MY 26,5的升級主要針對自充電式混合動力系統的運作。 MG對馬達和發電機進行了改進，以降低傳遞到車廂內的振動和噪音。
此外，車輛的持續性能和加速反應也得到了提升，從而帶來更安靜的駕駛體驗和更迅速的油門反應。綜合功率輸出維持不變，仍為194馬力。
MG3 Hybrid+的技術改進
MG3 Hybrid+ 的機械結構保持不變。其動力系統仍是一台 1.5 升汽油引擎與電動馬達協同工作，並配備 1,83 千瓦時的電池。變速箱採用三速自動變速箱，這在該級別車型中並不常見。綜合輸出功率為194 匹馬力，對於同類型的緊湊型轎車而言，這是一個非常高的數字。官方公佈的綜合油耗為 4,4 公升/百公里，二氧化碳排放量為 100 克/公里。
作為一款全混合動力車型，它無需外接電源。該系統可自行充電，並利用減速回收能量。電池可在特定情況下支援純電動模式行駛，但無法在完全不啟動內燃機的情況下進行長距離行駛。憑藉其優異的排放數據，MG3 Hybrid+ 獲得了西班牙交通總局 (DGT) 的 ECO 環保標籤，並因此在西班牙城市的低排放區享有相應的出行優勢。
範圍、飾面和設備
MG3 的產品線結構保持不變。它提供標準版、舒適版、豪華版和商務版四種配置，其中商務版主要針對企業車隊。最顯著的變化在於內裝：標準版、舒適版和商務版均採用全新設計的黑色織物，而豪華版則採用皮革和麂皮拼接的深色內飾。據品牌方稱，此舉旨在提升車內空間的質感。
標準配置是MG3的一大賣點。即使是入門級車型也配備了雙數位顯示器：7吋儀錶板螢幕和10,25吋資訊娛樂系統螢幕。倒車影像、進階連網功能和MG Pilot駕駛輔助系統也均為標準配備。車型配置如下：
- 標準速遞： 數位顯示器、後視攝影機、連網功能和MG Pilot駕駛輔助系統。
- 舒適度： 它還增加了 16 吋合金輪圈、免鑰匙啟動、帶有六個揚聲器的音響系統以及加熱和電動折疊後視鏡。
- 經營範圍： 它還包括加熱方向盤和座椅。
- 豪華： 它包括 360 度攝影機、LED 大燈、免鑰匙進入和啟動系統，以及 MG Pilot Plus 套件。
至於汽油版車型，機械方面沒有任何變化。它繼續搭載一台1.5升自然進氣四缸發動機，最大功率為116馬力。與之搭配的是一台五速手排變速箱和前輪驅動系統。官方公佈的綜合油耗為6,1公升/百公里，二氧化碳排放量為137克/公里。
西班牙的價格和促銷活動
新款MG3現已在西班牙經銷商處接受預訂。根據MG官方公佈的價格表，汽油版車型起價13.990歐元，混合動力+版車型起價17.840歐元。這些價格使MG3成為市場上最經濟實惠的混合動力車型之一。 MG為此車型提供7年或15萬公里保固，並在促銷活動期間，為在指定期限內完成註冊並獲批的訂單提供兩次免費保養服務（限兩年或4.8萬公里）。
需要說明的是，Hybrid+車型的價格受商業條款約束，並可能因融資方式或適用折扣而有所不同。該品牌並未在其宣傳資料中詳細說明所有條款，因此最好在簽署合約前諮詢經銷商。無論如何，基本汽油版和混合動力版之間的差價為3.850歐元。
背景和競爭對手
MG3 Hybrid+ 與豐田雅力士混動版或雷諾Clio E-Tech同屬一個競爭領域。它的主要優勢並非極致的精緻或豪華的內飾，而是以合理的價格提供充沛的動力和豐富的配置。在這個每一分錢都至關重要的細分市場，此次升級旨在解決駕駛中最明顯的幾個問題：噪音、振動以及起步加速時的頓挫感。 ECO 環保標章也為城市駕駛提供了另一個吸引力。
這次更新保留了MG3的核心概念：一款實用性強、科技感十足的城市代步車，以及一款無需外接電源的194馬力混合動力版本。此次升級的重點在於提升駕駛舒適性和混合動力系統的操控感受，而動力、油耗和起售價則保持不變。全新的內裝和配置選項進一步完善了這款車型，使其能夠繼續與一些老牌競爭對手展開正面較量。對於那些正在尋找價格實惠且符合環保標準的混合動力車的消費者來說，MG3無疑是西班牙市場上最具競爭力的選擇之一。
