La 交通總局 (DGT) 已納入一個 西班牙道路監控網路採用新型雷達， 俗稱 停止或‘忍者’雷達。 其主要目的是檢測特定的違規行為，這些違規行為雖然很常見，但往往無法被傳統的控制系統偵測到，例如未能在停車標誌處完全停車。有關這些新雷達的更多信息，您可以參閱這篇文章 新的測速和安全雷達.
這些設備 這些雷達已遍布全國，目前主要集中在速度控制，現在新增了 2.000 多台雷達。 停車雷達或「忍者」雷達的新穎之處在於它們能夠在關鍵交通點謹慎而精確地運作。如果不尊重通行權，或者換句話說，不遵守規則，違規率和事故風險就會很高，這種情況就更加嚴重了。
測速攝影機或「忍者」攝影機有何特色？
「忍者」雷達之所以得名，正是因為它們具有不易被察覺的能力。。它們的設計旨在與周圍環境融為一體，無論是城市還是鄉村，使得駕駛員很難用肉眼發現它們。與測量速度的傳統測速攝影機不同，這些設備專注於記錄駕駛員在到達停車標誌時是否完全停車。因此，了解其工作原理以及如何避免違規至關重要。
其技術包括高清攝影機和持續記錄車輛行為的視訊分析系統。。系統會分析每個場景，以確定車輛是否完全停止或只是簡單減速（許多駕駛者都會這樣做），將「停止」標誌等同於「讓行」標誌，但沒有法律意義。要了解有關雷達誤差範圍的更多信息，您可以閱讀這篇文章 測速雷達的誤差範圍.
它們的運作方式以及違反停車標誌會導致什麼後果…
當車輛未能遵守強制停車規定時，系統會自動產生違規記錄。。該錄音被發送到自動報告處理中心 (CTDA)，由專門人員審查內容，然後發布可能的製裁。 違反「停車」標誌，不完全停車或不停車，將被視為嚴重違法行為。.
根據一般交通法規 (RGC)，所有駕駛者必須在這種路口完全停車，否則將導致 罰款最高可達 200 歐元，並在駕駛證上扣 XNUMX 分。值得記住的是，如果在收到通知後的 20 個日曆日內支付罰款，您可以獲得 50% 的罰款減免。要了解有關速度控制工作原理的更多信息，請參閱此文章 速度控制和雷達.
《一般交通法規》（RGC）第 151 條明確規定了在「停車」標誌處停車的義務。。如果地面上沒有標示停車線，駕駛必須在路口前停車，並始終將安全和遵守規則放在首位。因此，安裝這些雷達是為了滿足在歷史上發現許多違規行為的地點執行這些規定的需要。
他們把這些設備放在哪裡了…
目前， DGT 在該國特定地點安裝了兩個測速攝影機或「忍者」雷達。，估計為 高風險地區 就道路安全而言。其中一個位於馬德里地區，具體位於 M-13,95 高速公路 222 公里，在連接部分 瓦爾達拉塞特 (Valdaracete) 和埃斯特雷梅拉 (Estremera)。它所在的交叉路口與 M-221 公路相連，該公路從 Brea de Tajo 通往 Campo Real。該地點曾多次發生違反停車標誌的情況。
第二座雷達已安裝在昆卡省。，靠近莫蒂利亞德爾帕蘭卡爾鎮。 確切位置是 CM-68,88 高速公路 220 公里處。在這種情況下，也選擇了一個特別有問題的交叉路口，有多起不合規報告，事故風險很高。有關其他新雷達位置的更多詳細信息，請訪問此文章 馬德里部分地區安裝新雷達.
另外，一些 各市政府已開始在其城市管轄範圍內安裝類似的設備，利用其本地交通專業知識。瓜達拉哈拉的托雷洪德爾雷等市鎮已經採取措施實施這項技術，以監控其內部道路網路關鍵點的駕駛行為。
減少違規和事故或籌集更多資金的策略…？
DGT 認為，這種先進技術對於減少因不遵守「停車」標誌而導致的事故至關重要。。多項研究表明，次要公路和鄉村地區發生的大量事故正是由於缺乏路口強制停車規定，導致未讓行而發生碰撞。 這些雷達旨在杜絕常見的錯誤「幽靈停車」行為。，即減速但未完全停止。
儘管許多司機認為這已經足夠了，但規則很明確：車輛必須完全停下來才能恢復行駛，並且始終優先考慮在主幹道上行駛的車輛。 目前，這些設備的部署仍處於初始階段。但如果其有效性得到證實，交通部門不排除擴展到該國更多地區，既能起到威懾作用，又能改善道路安全。
它的實施是包括宣傳活動和其他控制技術的綜合策略的一部分。由於採用了尖端技術，並且其幾乎隱形的特性， 停車雷達或「忍者」雷達旨在成為一種在不增加警察可見度的情況下提高道路安全的有效工具。。此舉旨在加強每位駕駛者的責任，並促進更安全、更合法的駕駛。
資源 - 交通總局 (DGT)