2025 年達卡已經成為人們關注的焦點 世界上要求最高的拉力賽的車隊和車迷們。這項賽事有望成為最令人興奮和最艱難的賽事之一，至少正如這項在沙烏地阿拉伯舉辦多年的傳奇賽事的組織負責人兼總監戴維·卡斯特拉（David Castera）所警告的那樣。
總體而言，值得注意的是，在汽車類別中，將有四個品牌爭奪途銳獎杯（福特、達契亞、迷你和豐田），目前的冠軍卡洛斯·塞恩斯和盧卡斯·克魯茲將在車隊中首次亮相途銳品牌藍色橢圓形是與英國車隊M Sport共同設計的。
福特，征服沙漠的夢幻隊
福特性能 將與四家先進單位展開角逐 福特猛禽T1+是一款受 Ranger Raptor 啟發而設計的車輛，專為克服達卡的惡劣地形而設計。這些汽車在不同環境下經過了數月的嚴格測試，包括在 西班牙, 法國 y 摩洛哥這項努力體現了福特在賽車運動中最苛刻的比賽之一中脫穎而出的雄心勃勃的承諾。具體來說，該計畫將持續至少三年。
方向盤後面最著名的名字包括 卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz） 和他的副駕駛 盧卡斯克魯茲，他們將為團隊貢獻自己豐富的經驗。塞恩斯是四屆達卡拉力賽的冠軍，在不同品牌經歷了一段碩果累累的時期後，他滿懷雄心回歸。 Nani Roma、Mattias Ekström 和 Mitch Guthrie 也將加入福特車隊。
福特猛禽T1+，尖端技術與設計
El 福特猛禽T1+ 這不僅僅是任何汽車；正如塞恩斯本人所說，這是一款越野一級方程式賽車，結合了令人印象深刻的空氣動力學設計和最新的技術 越野工程。憑藉可產生 8 匹馬力的 5.0 升 V360 引擎（著名的 Coyote）和旨在吸收極端衝擊的先進 Fox 懸吊，這款車已準備好迎接任何挑戰。此外，其 T45 鋼底盤和碳纖維面板保證了阻力而不影響速度。
該設計還考慮了一些細節，例如相對於地板的最小高度 400 mm, 專用輪胎 百路馳 和高性能煞車 愛爾康，旨在即使在最苛刻的階段也能保持控制。
全面的準備計劃
從2024年初開始，團隊 福特性能 不懈地努力優化車輛和駕駛員的性能。第一次測試是在附近的軌道上進行的 科克茅斯, 聯合王國，並繼續在充滿挑戰的西班牙和非洲風景中。每行駛一公里都是確定改善領域和微調比賽策略的關鍵。
發展過程中最值得關注的重點之一 福特猛禽T1+ 這是他在本次比賽中的正式首秀 古德伍德速度節，他在這次活動中向粉絲們展示了自己，並取得了巨大成功。隨後，該車在諸如 下匈牙利，他獲得了絕對的勝利，並且 摩洛哥拉力賽，這是達卡拉力賽的總排練，甚至贏得了一些賽段。
主要競爭對手達契亞和豐田
達契亞今年繼承了之前Hunter的配置， 一輛非常有競爭力的車以及一支充滿才華的車隊，其中包括 Sébastien Loeb、Nasser Al-Attiyah 和 Cristina Gutiérrez 等，而豐田 GR 將以其標誌性的 Hilux V6 和 Giniel de Villiers、Lucas Moraes 或 Seth Quintero 等知名車手參賽。
沙烏地阿拉伯的史詩級挑戰
El 達喀爾2025 將會受到爭議 3 al 17 從一月到 沙特阿拉伯，穿越充滿沙丘、石頭和不可預測地形的極端景觀。出發時間將在 比沙 以及最終目標 舒拜塔，安排休息一天 一月10 en 冰雹。這個版本將包括馬拉松賽段（實際上是在開始時） 48小時 在沒有協助的情況下，這不僅考驗車輛，還考驗技術團隊和駕駛員。
從這裡我們發送 世界上所有的運氣 致我們的西班牙飛行員！
圖片 |福特和達契亞
