通用汽車已正式推出 1雪佛蘭科爾維特ZR2026X這款車型標誌著美國跑車發展史上的全新里程碑。全新ZR1X代表了對傳統肌肉車的全新演繹，將V8內燃機與高性能混合動力技術和全輪驅動系統完美融合，使其在性能和技術方面與最令人垂涎的歐洲超級跑車相媲美。
此次發布產生了 值得注意的期望 這是現款車型的無數次革新，也代表著一個轉捩點。科爾維特ZR1X融合了傳奇的ZR1和E-Ray的混合動力技術，旨在為雪佛蘭品牌帶來前所未有的駕駛體驗。我們的目標是打造迄今為止只有價格高昂的車型才能擁有的卓越性能和駕駛感受。
混合動力引擎：四個車輪均有巨大動力…
新款 ZR1X 的核心是 7 升雙渦輪增壓 LT8 V5,5 引擎。，可單獨輸出 1.079 馬力和 828 牛頓米的最大扭矩，並透過 8 級雙離合器變速箱直接傳輸至後軸。然而，最大的亮點在於前橋，一台 188 匹馬力和 197 牛頓米的電動馬達進一步提升了其在後橋上的行駛潛力。 總馬力1.250 並為 ZR1X 配備全輪驅動，使其能夠在不到兩秒的時間內從 0 加速到 100 公里/小時，並在短短九秒內跑完四分之一英里。
混合動力系統使用 1,9 kWh 電池，可透過再生自行充電。，遵循 Corvette E-Ray 的路線，但針對更持久、更強勁的動力輸出進行了最佳化。 電動馬達在最高時速 257 公里/小時時保持對前軸的牽引力確保即使在極快的速度下也能保持穩定。
駕駛模式、技術和先進的空氣動力學
為了適應這些特點的汽車所需的不同用途， ZR1X 有三種特定駕駛模式. 這是關於模式 耐力 （非常適合在跑道上長跑） 合資格 （旨在實現每圈的最高性能）和 一鍵通行，透過方向盤上的「Push-to-Pass」按鈕即可瞬間釋放全部動力。電子管理系統會根據實際情況不斷調整扭力和功率的最佳組合。
在底盤和空氣動力學方面，雪佛蘭提供兩種配置一個更注重公路性能，另一個則更為激進，名為 ZTK 套件，它增強了懸吊強度，將輪胎替換為米其林 Pilot Cup 2，並增加了空氣動力學元素，包括鴨翼、改進的前分流器和固定的碳纖維後擾流板。 最高速度時空氣動力下壓力可超過 547 公斤，允許在快速轉彎和煞車時使用所有機械暴力。
煞車和控制：J59 技術和尖端材料
新款 ZR1X 的煞車系統包含獨家 J59 套件，帶 419 毫米（16,5 吋）碳陶瓷盤 前後輪均由 Alcon 卡鉗輔助 前軸有 10 個活塞，後軸有 6 個活塞。根據品牌的數據，這套產品實現了 最大減速度為 1,9 G，即使在超級跑車領域也是一個傑出的人物。
另外， 機載電子設備 它監控每個相關參數，確保牽引力、動力分配和煞車功能保持性能，無論是在賽道上還是在開放道路上。
價格、發布日期和可用版本…
而 雪佛蘭尚未公佈官方售價。. 大多數估計將起始利率設定在 190.000和250.000美元，具體取決於所選的內裝等級和套件。這將使其成為迄今為止生產的最昂貴的科爾維特。然而，其性價比仍低於價格高出一倍的歐洲直接競爭對手。
生產計劃於今年底開始，首批產品預計今年最後一個季度交付。 將提供轎跑車和敞篷車兩種版本。，均在美國肯塔基州鮑靈格林製造，並採用手工組裝的發動機以確保最高品質。
資源 - 雪佛蘭
圖片 |雪佛蘭
