費爾南多·阿隆索買了他的新跑車 由於阿斯頓馬丁的所有者勞倫斯斯特羅爾（Lawrence Stroll）並不像西班牙冠軍已經通過的其他品牌那樣考慮為車手提供折扣，所以要支付每一分錢。我們正在談論 阿斯頓馬丁Valkyrie，一輛起價為 3 萬歐元的汽車，必須添加駕駛員選擇的附加功能或個人化細節。
不管多少錢，這都是阿隆索第一次開車 由阿德里安紐維親自設計這位 F1 大師憑藉他的賽車贏得瞭如此多的冠軍。而且，購買這輛車的時間恰逢紐維加盟阿斯頓馬丁F1的傳聞，這個傳聞可能明天就會消散……不管怎樣，讓我們來看看這輛被歸類為寶石的寶石 最好的街車.
星雲計劃
El 阿斯頓馬丁 Valkyrie 是一款限量生產的混合動力超級跑車是阿斯頓馬丁和紅牛賽車先進技術公司以及其他參與該專案的合作夥伴合作的成果，其中包括 Cosworth、Ricardo、Rimac Automobili、Multimatic、Alcon、Integral Powertrain Ltd、Bosch、Surface Transforms、 Wipac、HPL Prototypes和米其林。
這款跑車的成果是 開發一款面向賽道的汽車，但完全可以作為公路車輛使用和享受。最初的想法是由阿德里安·紐維、安迪·帕爾默、克里斯蒂安·霍納和西蒙·斯普爾提出的。時任紅牛車隊技術總監的 Adrian Newey 在費爾南多·阿隆索 (Fernando Alonso) 現在所享受的賽車設計中發揮了重要作用。紐維和邁爾斯·紐倫伯格是該車輛的兩位主要設計師。
最初，該車收到了 代號 Nebula，AM-RB 001 隨後被選為最終代號，反映了阿斯頓·馬丁（AM）和紅牛車隊（RB）在整個項目中的合作。數字001可能意味著它是兩家公司合作開發的第一款量產車。
2017年XNUMX月，阿斯頓馬丁透露該車將搭載 瓦爾基里的名字，以紀念北歐神話人物。據紅牛稱，選擇這個名字是為了延續命名傳統，例如阿斯頓馬丁的瓦爾哈拉，並強調該車是一款高性能汽車。
阿斯頓馬丁瓦爾基里設計
為了向公眾提供其設計樣本，最初推出了預生產版本。此原型機的特點是 具有超級跑車空氣動力學特徵的外觀，旨在最大限度地提高賽道上的性能。先進的空氣動力學特性，例如開放式下地板，利用伯努利和文丘里效應在高速下產生顯著的下壓力。車頂通風口和前分流器等附加元件進一步提高了下壓力。甚至車輪的設計也是為了優化氣流並減輕重量。
El 室內設計 在網路上揭露並展示了一種未來主義的方法。該車沒有傳統的儀表板，而是配備了用於各種功能的多個螢幕。這些螢幕提供有關車輛性能、攝影機後視鏡和其他基本控制裝置的資訊。方向盤還裝有一個螢幕，作為駕駛員的儀表板。為了增加便利性，旋鈕和開關放置在方向盤附近，以便在駕駛時輕鬆調整。
為了適應汽車緊湊的內裝和獨特的車門設計， 每個座位都是客製化的，就像 F1 一樣， 利用3D掃描技術適應主人的體型。還包括一個可拆卸的方向盤，方便進出。
關於 大門我之前提到過，這是兩種不同的設計，兩種配置都有 2 個門。對於阿斯頓馬丁 Valkyrie 的轎跑車版，我們安裝了鷗翼型，而對於蜘蛛版（敞篷版），我們安裝了蝴蝶型。
技術規格
許多人都渴望了解費爾南多·阿隆索的阿斯頓·馬丁瓦爾基里的技術細節，嗯，這輛車配備了 12升自然進氣V6.5發動機，由Cosworth設計該 產生約 746 kW（約 1000 HP） 轉速為 10.500 RPM，轉速限制為 11.100 RPM。這將使其成為量產公路車中安裝的最強大的自然吸氣引擎。
La 該車的變速箱有7個檔位，由里卡多製造。在這種情況下，選擇了帶有簡單離合器的手自排變速箱。更直接的變化得益於帶有執行器的電子系統，該執行器負責控制離合器和選擇檔位，從而模擬駕駛員手動執行的工作，但在這種情況下沒有離合器踏板。
它包括一個混合動力系統，帶有基於再生煞車的電氣部分，或者 KERS，與一級方程式賽車中安裝的類似。該系統由兩個主要技術合作夥伴開發：Integral Powertrain Ltd（提供客製化電動馬達）和 Rimac（提供輕型混合動力電池系統）。
La 電氣部分額外提供 120 kW（約 160 HP）功率和 280 Nm 扭力。經認證，阿斯頓馬丁 Valkyrie 在 865 RPM 時的最大功率為 1.160 kW（約 10,500 HP），最大扭力為 900 Nm。
由於碳纖維車身和 Multimatic 纖維硬殼式車身，重量約為 1030 公斤，動力強勁，這給我們帶來了超過 1:1 的動力比，即每公斤超過一馬力，殘酷。其實阿隆索的新玩具可以 0 至 100 公里/小時加速僅需 2.6 秒.
至於費爾南多·阿隆索這顆寶石所配備的輪胎，則是 米其林公司製造的高性能Sport Cup 2。另一方面，車輪由非常輕的鎂合金製成，前輪直徑為 20 英寸，後輪直徑為 21 英寸。還包括像 F1 上的中心螺母以減輕重量。
2合1：街車、賽車
費爾南多·阿隆索的新玩具阿斯頓·馬丁瓦爾基里無疑是田徑賽和公路賽的野獸。限量版混合動力超級跑車，價格可能在 3 萬至 4 萬歐元之間，並且還有更激進的版本，例如 Valkyrie AMR Pro，專為田徑比賽而創建。
除了公路版和賽道版之外，阿斯頓馬丁還宣布計劃在賽道上比賽賽車版 Valkyrie。 世界耐力錦標賽，簡稱 WEC， 國際汽聯和美國 IMSA 跑車錦標賽的成員。透過對引擎和空氣動力學的重大修改，Valkyrie 將成為超級跑車類別的競爭者…
圖片 | 阿斯頓·馬丁