El 維特拉 多年來一直是最暢銷和最有價值的車型之一 鈴木. 它的商業化已經遍及世界上最大和最重要的市場，因為它的機械穩健性和 越野品質 他們曾經（現在仍然）受到客戶的高度評價。 然而，越野部分經歷的演變，成為所有 越野車，迫使日本品牌在推出第三代替代品上市時徹底改變概念。
流行越野車第四代，年內推出 2015 應該是 Vitara 的徹底轉變，因為他留下了 大面額，其 兩個身體 （3 門和 5 門）和一個極其重要的機械元件， 減少. 這些損失讓他走到了一邊 所有道路，因此在對第三代單元仍有需求的市場中，鈴木決定將其保留出售。
El 問題 鈴木有什麼 第三代 Grand Vitara （內部代碼為 JIII），是它在已經遙遠的 2006 年進入市場，在這個時候計算，它背後有 12 年的壽命。 在這段時間裡，它所獲得的主要變化，無論是機械上還是美學上，都是非常微妙的，所以 已經過時了 在幾乎所有方面（安全和污染）。
為此，日本品牌決定 停止生產 第三代的 大維塔拉 明確地。 這樣，仍然需要此類產品的市場（主要是拉丁美洲和一些亞洲國家）就沒有購買單位的可能性。 不過，鈴木已經確認 他們將推出替代品 以覆蓋他們在市場上的空間，儘管他們尚未確認他們可能到達的任何日期。
目前，為了覆蓋 Grand Vitara 在這些市場的空間，鈴木將推出一款 裝備更好的版本 目前的 維特拉. 無論如何，可惜的是，一個擁有如此多生命歷史（三十年）的模型，由於所有道路的擴張，已經減少到幾個國家。 我們將不得不看看鈴木是否最終振作起來，以及 大維特拉替代品 它成為一個全球模型，並在舊大陸銷售。
我們會說再見 大維塔拉 以後再見，因為我們希望這不是永遠的再見。
來源——鈴木
