Bentley 給 歐陸GT 隨著新版本的到來 歐陸 GT S y Continental GT敞篷版S這兩款車型旨在強化其豪華旅行車的運動特性，同時又不犧牲使其在歐洲聲名鵲起的舒適性。此次更新正值電動跑車蓬勃發展之際，各大高端品牌競相提供性能卓越且融合日益精密的混合動力技術的車款。
這絕非一部簡單的特別系列劇， S 版本定位為中間版本。 Continental GT定位介於標準版Continental GT和激進的Speed及Mulliner版本之間，融合了更具侵略性的設計、先進的底盤以及全新的高性能混合動力系統。它的目標是吸引那些想要一輛速度快、效率高的GT跑車，但又不一定追求更激進版本極致性能的消費者。
賓利歐陸GT S：兼具運動感設計與奢華內飾，打造極致豪華旅行車…
El 賓利歐陸 GT S 透過以下方式加強其存在 運動型外觀設計 感謝這個包 黑線這款車型以亮黑色飾面取代了格柵、車標和空氣動力學套件上的鍍鉻細節，與車身形成鮮明對比。鯨魚黑後視鏡、側裙和後擴散器，以及有色車窗和燻黑頭燈，賦予其更寬闊、更現代的外觀。 22英寸輪轂 展開選項 個性化您可以選擇銀色或黑色飾面來調整形象。 豪華旅遊 滿足不同口味 歐洲市場 目前，越來越注重獨特性和動態特性。
內部裝飾保留了手工製作的精髓 Bentley但它為…引入了一種更動態的方法 室內運動亮點包括獨特的雙色內飾和帶紋理的座椅，在激烈駕駛時兼顧舒適性和支撐性。方向盤、換檔桿和門板採用科技面料，相較於傳統皮革，提升了抓握力，帶來更具運動感的觸感，在不犧牲精緻感的前提下，提供更人性化的駕駛體驗。這種設計迎合了追求卓越駕駛體驗的客戶的需求。 豪華車 既可日常使用，又能增強駕駛樂趣，並擁有高級車型特有的精緻氛圍。
內部嵌件採用標準的鋼琴黑飾面和可選配置，增強了美學上的一致性。 碳纖維皮革和深色鍍鉻細節凸顯了其運動特性，同時又不失優雅。整體效果營造出以駕駛者為中心的環境，兼顧舒適性和精緻感，鞏固了其… 賓利歐陸 GT S 對於想要一輛獨特、舒適、動感的汽車的歐洲客戶來說，這款車在獨特性、科技感和運動性之間取得了平衡，既能提供日常的奢華體驗，又能為當今的長途旅行帶來運動感。
從超級跑車到新款 GT S：更強勁的動力和電氣化…
新一代的 歐陸GT 賓利先前已推出限量版Supersports車型，充分展現了其在轎跑車領域的運動性能。在此基礎上，這家英國公司進一步拓展了其產品線。 已開發出 GT S 和 GTC S 變體車型它們繼承了這種理念的一部分，但將其調整為混合方案，從而提高了性能和效率的標準。
這些模型的核心是 高效能混合動力系統 它結合了一台4,0升雙渦輪增壓V8引擎和一台電動馬達。結果是： 680 hp 的功率和 930 Nm 的最大扭矩這些數據表明，Continental GT S 的性能優於之前的純汽油版 GT S，並且在關鍵性能參數方面與上一代經典的 W12 Speed 車型持平，甚至更勝一籌。
多虧了這個機械裝置， Continental GT S 從 0 加速到 100 公里/小時大約需要 3,3 秒。而Continental GTC S敞篷車的百公里加速時間約3,5秒，最高時速約 305公里每小時這些數據完全符合高性能豪華旅行車細分市場的定位，該市場在歐洲與阿斯頓馬丁、法拉利或蘭博基尼等品牌的同類產品競爭。
電氣化部分不僅僅是性能輔助。 此混合動力系統可讓您以 100% 純電動模式行駛約 80 公里。對於這種尺寸和動力的車輛來說，這是一個了不起的數字，而且對於在排放限制日益嚴格的歐洲城市地區行駛來說，這可能尤其有趣。
聲浪與個性：混合動力 V8 引擎的運動型排氣系統…
強化模特兒個性的要素之一是 S 版本專用的運動型排氣管在電氣化往往會削弱駕駛感受的環境下，賓利選擇賦予 V8 引擎更突出的聲音，其深沉而強勁的聲浪在高性能駕駛模式下尤為明顯。
這套排氣系統，再加上電動馬達提供的即時動力提升， 它旨在提供更具情感衝擊力的駕駛體驗。 與標準版 Continental GT 相比，在選擇更舒適的模式時，它還能保持豪華旅行車應有的聲學精緻度。
賓利高性能主動式底盤：源自 Speed 系列的技術…
如果說有什麼能明顯區分它們的話。 歐陸 GT S 和 GTC S 這得歸功於底盤的改進。此前，某些解決方案僅供 GT Speed 和 Mulliner 車型使用，但該品牌已決定將這項改進也應用於其他車型。 賓利高性能主動底盤系統也將應用於S版車型。旨在強化其動態特性。
該系統包括 主動式全輪驅動（AWD）雙閥減震器、軸間和車輪間的扭矩向量分配，以及眾所周知的 賓利動態駕駛系統 48V主動式穩定係統可顯著減少車輛在彎道中的側傾。所有這些都與以下方面相輔相成： 四輪轉向與電子限滑差速器（eLSD）這些元素首次出現在 Continental GT S 中。
四輪轉向提供 在彎道上具有更高的靈活性 此外，它還具備高速穩定性，這對於經常在歐洲高速公路或快速路上行駛的駕駛者來說尤其重要。同時，eLSD（電子限滑差速器）能夠優化車輛出彎時的牽引力，從而更好地將混合動力系統的全部動力傳遞到路面。
該綜合體由一家公司管理。 下一代電子調速器控制軟體這擴展了可用的駕駛模式範圍。駕駛員現在可以選擇更舒適的設定進行長途旅行，或者選擇更激進的配置在山路甚至賽道上行駛。在賽道上，選擇更動態的模式時，車輛允許一定程度的可控後軸滑動。
兼顧舒適性與運動性…
本特利希望通過這個配方… 在絕對奢華和最極致的運動性之間找到平衡點Continental GT S 的目標客群是想要比基礎版更舒適，但又不需要 Speed 版極致效能的顧客。從某種意義上說，它是為那些想要一輛能夠輕鬆征服長途旅行，同時在路況複雜時又能提供更精準操控和靈敏響應的豪華旅行車的消費者量身打造的車型。
在歐洲，蜿蜒的二級公路和漫長的公路旅行比比皆是， 這種二元性可能特別有趣。在輕鬆駕駛時，汽車保持著精緻安靜的行駛體驗；但在選擇更運動的模式時，則會展現出更加堅定的一面，充分利用底盤電子系統和混合動力系統的即時動力。
市場定位和潛在定價…
雖然這家英國品牌尚未公佈價格，但 賓利歐陸 GT S 它的目標是在基礎版和速度版之間找到平衡點，並兼顧舒適性和速度。 體育表演 為那些尋求更大活力但又不想承擔任何責任的客戶 價格 該細分市場中的最高水平 豪華旅遊 目前已在國際市場上推出，保持著與直接競爭對手的競爭優勢，並增強了對追求日常實用運動性能、注重獨特形象和現代技術的駕駛者的商業吸引力，旨在滿足全球範圍內不斷增長的、活躍且日益挑剔的受眾的需求。
作為參考，其價格預計將處於該價格區間的中段。 歐洲市場 與現有的運動型替代車型相比，它允許您選擇一款底盤更好、動態響應更佳的均衡型車輛，而無需追求限制理性購買的極端參數。同時，競爭對手則試圖透過重視設計、效率和日常駕駛中的真實感受來吸引用戶，從而增強了那些優先考慮多功能性以及技術創新，以在長途旅行中保持舒適性的公司和個人的興趣。這在當今現代都市環境中，憑藉著穩定的國際需求和日益激烈的競爭，保持了活躍的高端細分市場的強大商業吸引力。
最後，該模型旨在將奢華、科技和 混合動力系統 高效的動力系統，結合傳承自運動型底盤的特性，旨在提供兼具旅行舒適性和公路行駛動態性能的駕駛體驗，最終的成功與否將取決於車輛的最終調校。 價格 面對強大的競爭對手，我們致力於滿足那些既想擁有一輛適合日常使用的多功能汽車，又不想犧牲長途歐洲旅行中的運動樂趣，同時兼顧可持續效率和在當前高端車型類別中穩固地位的挑剔駕駛者的需求。我們面向活躍的全球客戶，他們追求具有現代特色的專屬出行體驗，我們的產品始終可用，並在全球範圍內獲得認可。
資源 - Bentley
圖片 |賓利
