政府已啟動 電動滑板車和其他個人代步工具（PMV）強制登記 這將徹底改變這些車輛在西班牙的使用方式。新制度生效後，任何擁有符合特定重量和速度要求的踏板車的人，如果車輛沒有註冊登記併購買保險，都將無法合法使用。
在這項措施出台之前，此類城市交通方式已經發展多年，用戶數以百萬計，但相關法規卻未能充分發揮作用。新的登記制度和 強制責任保險該行政部門旨在為事故受害者提供保障，規範個人出行車輛 (PMV) 車隊，並為相關部門提供明確識別每輛車的工具。
哪些人會受到電動滑板車強制登記制度的影響…
這些規定旨在 所有電動滑板車車主均被視為VMP（車輛維修計畫）的受益者。以及未成年駕駛員的法定監護人。車輛的新舊程度，以及是否持有登記證都無關緊要：只要符合個人代步車輛（PMV）的定義，就必須登記並投保。
他們尤其受到影響。 重量超過25公斤且行駛速度超過14公里/小時的踏板車這些車輛屬於交通總局 (DGT) 管轄的類別，根據其重量和速度特性，分為輕型私家車和機動車輛。
實際上，這意味著 西班牙各大城市每天使用數百萬輛電動滑板車。 現在它們已完全融入新系統。西班牙內政部和交通總局（DGT）估計，目前有超過4萬輛個人代步車輛（PMV）在城市道路上行駛，所有這些車輛如果想繼續合法使用，都必須進行登記。
與新的強制保險法的關係…
這些規定並非一時興起，而是全面實施該政策所必需的缺失環節。 5/2025號法律修訂了機動車流通中的民事責任和保險條例。該法除其他事項外，還規定了所有屬於 VMP（個人出行工具）類別的電動滑板車必須投保。
法律改革技術上已經生效了。 1 月 2 日但由於沒有官方機制，這項措施無法有效實施。 唯一標識每輛電動滑板車如果沒有這項人口普查，保險公司就無法在任何擔保條款下將特定保單與特定車輛連結起來。
由DGT管理的新的輕型個人車輛登記冊 全國車輛登記處至此，登記流程完成：任何摩托車未經事先登記都無法獲得強制保險。因此，登記此行政程序成為合法運作的必要前提。
在哪裡以及如何註冊電動滑板車…
VMP註冊將主要由以下機構進行： 透過DGT電子總部以電子方式進行西班牙稅務總局強調，流程相對簡單，任何使用者都可以在家中輕鬆完成，不會遇到重大困難。使用者可透過官方網站 (sede.dgt.gob.es) 存取流程。
任何需要額外幫助的人都可以向 060手機本服務提供諮詢，解答疑問，並指導您完成註冊流程。此電話管道已成為其他交通相關手續的標準工具，目前也正在加強其在個人代步車輛（PMV）方面的應用。
除了直接電子管道外，這些規定也為其他管道敞開了大門： 保險代理人、調解員、行政經理 經 DGT 認可的合作者可以代表車主辦理註冊手續，通常會在簽訂保險合約或進行其他相關程序時進行。
DGT也在努力確保 授權電動滑板車零售商 未來幾個月，用戶可以在購車時同時註冊車輛。這樣，當他們離開商店時，摩托車就已經註冊完畢，可以立即投保。
註冊所需文件…
註冊電動滑板車時，必須提供以下信息 VMP 所有者的詳細資訊和識別數據對於未成年人，車輛的法定所有人將是其監護人，監護人的個人資料將被輸入登記文件。對於已符合現行法規的車輛，必須註明… 序號和流通證書編號出現在工廠銘牌和技術資料表中的資訊。
這些標識符使踏板車能夠與西班牙交通總局 (DGT) 列出的認證車型關聯起來。註冊資訊與此相關。 具體行政費用儘管政府尚未正式公佈官方數字，但業內人士——例如西班牙個人代步車聯合會——指出，大致數字約為 8歐元這個數字明顯低於其他更複雜的交通程序。
踏板車主要分為兩大類：有認證的和無認證的…
這些規定明確區分了以下兩者： 有流通證書的VMP和沒有流通證書的VMP這一區別至關重要，因為它決定了必須提供的文件以及每輛車可以繼續使用的時間長度。
一邊是 持有流通許可證的電動滑板車這些型號符合VMP特性手冊的要求——最低品質、耐用性、技術性能和安全特性——並且包含以下要素： 獨特、永久且清晰易讀的工廠標記牌 包含必要的車輛數據。
從 22一月2024 只有符合本手冊規定並持有有效行駛證的踏板車才能在西班牙銷售。西班牙交通總局 (DGT) 的網站上維護著一份符合條件的踏板車清單。 認證品牌和型號這樣，任何用戶都可以查看他們即將購買的車輛是否符合現行法規。
另一方面是 VMP 無流通證書也就是說，不符合當前技術規範的老舊踏板車和 它們沒有出廠標記銘牌。儘管未能達到新標準，但已製定過渡安排，允許它們在有限的時間內繼續運作。
未認證踏板車的禁令持續至2027年…
沒有通行證的電動滑板車可以繼續使用，直至… 22一月2027前提是他們遵守新的義務。該日期標誌著暫停期的結束：從那時起，這些車輛將不再被允許在公共道路上行駛。
臨時授權並不意味著他們可以免除相關程序。即使他們沒有標記牌， 他們還必須在國家車輛登記處登記。 並購買強制性責任保險。差別在於註冊所需的文件。
無需提供車輛登記證，只需提供以下文件： 請提供購買發票、技術規格或踏板車的照片。 這樣就能辨識出車型。有了這些訊息，DGT將分配一個臨時註冊，該註冊將於2027年1月22日失效，屆時這些虛擬摩托車將不再被允許流通。
註冊證書和識別標籤…
註冊流程完成後，DGT（通用資料保護局）將啟動相關程序。 將頒發數位註冊證書 每輛登記在冊的踏板車都需要一份文件。該文件將收集有關車主、車輛類型以及…的資訊。 唯一識別號碼 實際上，它將起到類似字母數字車牌的作用。
有了這個數字，業主將能夠獲得 VMP 的特定識別標籤 在授權的車牌識別器中。此貼紙是必須始終貼在踏板車上的實體憑證，以便執法人員快速核實車輛是否已正確註冊。
對於經過認證的型號，標籤將貼在… 製造商提供的識別符支架整合到車輛設計中。對於未經認證的個人代步車輛（PMV），義務是將其放置在… 位置清晰可見這樣就可以從外面輕鬆讀取。
所有車輛製造商都必須購買強制性民事責任保險…
改革的另一大支柱是… 有義務購買責任保險 本規定適用於所有包含在車輛維護計畫 (VMP) 類別中的電動滑板車。如果沒有這項保險，無論車輛是否已註冊，都不能合法地在公共道路上行駛。
強制保險主要涵蓋以下內容： 事故發生時對第三人造成的損害包括人身和物質兩方面。其目的是確保事故受害者獲得明確的經濟支持，同時避免踏板車使用者個人承擔可能高昂的賠償費用。
一旦踏板車完成註冊並獲得識別號碼，車主即可自由選擇 選擇哪家保險公司投保市場已經採用價格區間，根據覆蓋範圍的不同，這些價格區間通常大致位於 每年 20 和 100 歐元但是，具體金額將根據保險公司和個人出行車輛 (VMP) 的類型而有所不同。
未註冊或未為電動滑板車投保的罰款…
新的監管框架伴隨著 具體制裁制度 對於那些忽視這些義務的人來說，代價是巨大的，因此，不遵守規定駕駛可能會付出高昂的代價。缺少強制保險可能會導致… 罰款金額在202歐元至610萬歐元之間處罰力道取決於違規行為的嚴重程度和個案的具體情況。當車輛應投保但車主未購買相應保險時，將適用這些處罰。
此外，如果踏板車未妥善固定使用——即在公共道路上被發現使用——則罰款金額可能高達… 250和800歐元根據保險法規定的類別，VMP 被視為輕型個人車輛還是機動車輛，具體情況有所不同。
同時，來自DGT官方的其他資訊也指向這一點。 最高 600 歐元的罰款 因擁有未投保的機車，已面臨數額不等的罰款。 無照駕駛罰款250至800歐元 相應地。總之，訊息很明確：不登記也不為車輛投保會為車主帶來相當大的經濟風險。
VMP的所有權變更和永久註銷…
註冊不僅指踏板車的初始註冊，還包括其他方面的監管。 車輛易手時該怎麼辦 或達到其使用壽命終點。與汽車和摩托車一樣，這些變動必須反映在DGT的系統中。
如果踏板車的所有權發生變更， 它已註冊並持有有效的流通證書。相關各方有一段時期 所有權變更須在三十天內報告。他們必須提交正式表格，並附上必要的證明文件——但一般特徵表除外，因為交通部門已經掌握了該表——並提供車輛的識別號碼和新車主的識別號碼。
申請處理完畢後，交通部門將簽發一份 新數位註冊證書 車輛登記在新車主名下，同時保留其獨特的序號。這樣，即使所有權發生變更，踏板車的管理記錄仍與相同識別碼關聯。
當VMP達到其使用壽命終點時， 最終註銷手續必須在授權的車輛處理中心辦理。這些機構將負責銷毀該踏板車，並透過電子方式通知國家車輛登記處註銷該踏板車，從而結束其行政記錄。
一項旨在監測超過4萬輛電動滑板車的數位化普查…
DGT估計在西班牙 超過四百萬輛個人代步車它們大多是電動滑板車。此前，這批滑板車的管理處於一種模糊不清的狀態，各市政當局的規定各不相同，也沒有統一的州級系統來識別它們。
透過新的登記制度，每輛車都將擁有 一個唯一的身份標識，與一個唯一的字母數字代碼相關聯這種「車牌」將方便警察和國民警衛隊的工作，他們可以即時檢查摩托車是否已登記、是否擁有有效保險，以及在必要時檢查車主是誰。
創建此次數位人口普查的目的還在於： 減少事故，提高安全性 這適用於個人代步車（PMV）使用者以及其他在公共道路上行駛的人員，尤其是在城市環境中。透過要求所有車主登記並購買保險，其目的是遏制魯莽駕駛行為，並確保在發生事故時能夠獲得明確的經濟賠償。
有了這套新系統 強制登記、第三人保險和醒目標識在西班牙，電動滑板車的使用正進入一個更規範的階段，屆時，辦理相關手續將不再是一種選擇，而是避免法律或經濟損失的必要條件。