影片 |測試MG ZS Hybrid 2025,一款非常有趣的Eco標籤的B-SUV

MG 在本世紀初,它從灰燼中崛起,試圖成為電動車的強大經濟品牌,同時也行銷熱動力車。至少在西班牙,他們稍微改變了最初的劇本,主要押注在化石燃料汽車上。對他們來說,沒有什麼事情是糟糕的。特別是對於 車輛如 MG ZS。這是他的模型 B級SUV.

過去兩年,MG ZS 汽油版車型取得了無可挑剔的銷售成功。然而,儘管它的價格非常誘人,但它確實是一種具有一些重要機械限制的車輛。現在 一款新車型剛剛上市,擁有近 200 匹馬力、混合動力引擎、生態標籤和更大膽的設計.

也就是說,在我們離開之前,重要的是要提到它繼續提供一個有趣的價格。 新款 MG ZS Hybrid 售價 22.990 歐元起,加上宣傳活動和融資,費用可維持在 20.500 歐元。它的外部也有所發展,並配備了更好的技術。讓我們看看。

MG ZS 更具視覺特徵

名爵ZS Hybrid 2025車尾測試

從外觀上看,它包含了同為老款 MG HS 的許多特徵。是 非常深刻的重新造型,在視覺層面上發生了很大的變化。從前面看,新的頭燈和保險桿脫穎而出,比以前更具特色,並尋求更大的視覺寬度感。

側面與之前的型號更加相似,但我們的印像有所改善,因為它可以使用 最大 18 英寸的車輪 在頂部完成。車尾部分更新了車燈、尾門和保險槓,也增添了更多特色。

尺寸和行李箱

就措施而言, MG ZS 2025成長至4,43米 長度上,軸距延長至2,61米,比之前增加了30毫米。就其本身而言,寬度為1,82米,高度為1,63米。

與此同時, 後行李箱容積仍為 443 公升 據該品牌稱,雖然視覺上看起來有點小。這是因為它不使用通常的 VDA 測量系統。據MG表示,與先前的版本相比,由於電池位置的簡單事實,它無法增長,這需要它們的位置和空間。

名副其實ZS的內裝在科技感和外觀上都有所提升

爵位ZS Hybrid 2025內裝測試

機艙經過徹底重新設計,提供 比即將推出的型號更現代的外觀。這款全新名爵ZS Hybrid+ 2025擁有7吋數位儀表板, 12,3吋螢幕 用於多媒體系統和 360 度視角攝影機。當然,它不接受Apple CarPlay和Android Auto無線連接——它必須是有線的——而且它還集成了空調模組,我認為這是不正確的。

方向盤也是新的,外觀更有吸引力,儘管某些部件採用了亮黑色。確實是的, 在我看來,方向盤沒有深度調節是完全錯誤的 以獲得理想的駕駛位置。

中控台部分也是全新的,有一個大的檔位選擇器、一些存儲空間和USB插座。

構成儀表板、控制台和車門的不同部件所選擇的材料並不是市場上最好的品質;但我確實喜歡這樣一個事實 有很好的設置 當觸摸它們時,它們會傳達出一種堅固的感覺,並且它們會經久耐用。

寬敞實用的車

就空間而言, 前排座椅的寬敞程度對於幾乎任何身材的成年人來說都綽綽有餘。,儘管我被迫重複一遍,由於方向盤缺乏深度調節,駕駛位置受到限制。比較好奇的是,駕駛座竟然還可以電動調節,這還挺讓人震驚的。

後座非常好,為腿部和頭部提供良好的通道和較遠的距離,甚至為四名身高超過 1,80 的成年人留出足夠的空間乘坐這輛車。傳輸隧道不會太麻煩,但寬度水平不會讓長途旅行佔據所有座位。

有屋頂扶手、掛鉤和中央通風口;然而,我們的第二排沒有照明,中央扶手也沒有。

爵位ZS混合動力性能

爵位ZS混合動力生態標籤

此次名爵ZS的深度更新, 與之前相比,明顯的機械改進。它僅與 196馬力混合動力發動機 這種設計已經在它的衍生車型 MG3 中看到,而舊款 ZS 則配備了非常不受歡迎的 106 馬力自然吸氣引擎和三缸渦輪增壓引擎。

混合動力機制不是插入式的,而是自動充電的。它由一台 1.5 102 馬力汽油引擎和一台 136 馬力、250 牛頓米的電動馬達組成,由一台 電池容量為 1,83 kWh。相比之下,豐田混合動力車的電池容量通常只有一半左右。變速箱是自動變速箱,有三種速度。

至於性能,技術表稱它為使 0秒內從100到8,7 並批准每 5 公里混合消耗量為 100 公升。當我們可以在更廣泛的條件下對其進行幾天的測試時,我們會看到真實的數據是否接近批准的數據。

方向盤後面

我必須說的第一件事是 沒有人會被近 200 匹馬力的數字嚇到。不用擔心,它不是一台突然出現的發動機,也不是隨時會失控的發動機,因為它運行平穩,並且很容易使用加速器進行管理。它是漸進的並且易於控制。

爵位ZS混合動力測試

不太舒服的是 煞車踏板缺乏觸感 需要完全精確和平滑地進行測量。要小心,不是汽車不剎車,它在動力方面剎車得很好,但在電動車中,品牌很難達到自然的感覺,達到這種靈敏度。

另一方面,我也不得不說,測試日是在傾盆大雨和大風的情況下進行的,這在氣像上是非常複雜的一天。這就是為什麼我們無法清楚地談論隔音、突破極限時的抓地力或轉向靈敏度等問題。

是的,我們可以說在最初的幾公里裡 我們發現懸吊設定正確。 以相對舒適的方式克服障礙,同時,當我們突然改變方向和強烈煞車時,不會過度傾斜;儘管當我們能夠冷靜地嘗試時,我們必須再次確認這一點。

在結束這部分動態之前,需要強調的是 混合動力引擎的功率可能會降低。這是因為電動馬達功率強大,並且在長時間劇烈加速時,特別是當我們滿載或在明顯的斜坡上時, 來到 耗盡所有電池。此時,電力部分將停止向車輪供電,汽油引擎將負責移動車輪。

設備和價格 MG ZS 2025

測試 MG ZS Hybrid 2025 輪胎

El MG ZS Hybrid + 標準飾面入門級車型配備16吋鋼輪、帶倒車雷達的後置攝影機、自動燈、Apple CarPlay和Android Auto、導航、7吋數位面板、10吋多媒體螢幕和前排中央扶手。它的起價為 22.990,透過活動和融資可以降低至 20.490歐元.

下一個級別是 舒適度,除上述17吋合金輪圈、LED大燈、自動遠光燈、真皮方向盤、雨量感應器、12,3吋多媒體螢幕、車頂橫桿、後通風口和免持通道外,還增加了其他配置。官方售價24.990歐元,可降價至 21.990. 根據法律、法規的要求、強製性的行政執法或司法要求所;

該系列的頂級版本稱為 豪華 並增加了舒適性細節,如 18 吋車輪、帶電動折疊的外後視鏡、有色車窗、360 度攝影機、帶電動調節的駕駛員座椅以及前排座​​椅椅和方向盤的加熱裝置。所有這一切僅需 26.990 歐元,可減至 23.990歐元 與所有活動、促銷和融資。


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