El 汽車行業 近年來，機械產業正經歷著巨大的變革，從傳統機械轉向 電氣化且100%電動。這些新車有不同的重量、功能和需求，這也影響了 輪胎.
MICHELIN 為電動車創建了特定的輪胎系列， 適應的特徵，但它仍然表示其所有產品都與電動相容，因為它們是最好的輪胎。我們想驗證這個說法，而且我們已經這麼做了，尋找極限。
電動車上的全季節輪胎
由於距離冬天到來的時間不多了，我們已將其刪除 電動雷諾風景 e.Primacy 是標準配置，我們已經組裝了一些 米其林 Crossclimate 2 SUV.
跨氣候 它們屬於 All Season 系列、全天候或四個季節 - 無論我們如何稱呼它 - 來自米其林。它們符合歐洲冬季駕駛法規；也就是說，如果下雪 合法更換鏈條。在輪胎輪廓中您可以看到 3PMSF打標，有三峰山和雪花。
更換鏈條時很重要 我們避免兩件事。第一，必須面對的麻煩 騎他們，你已經知道這並不容易，尤其是手凍僵的時候。第二個，甚至更多要考慮的，我們透過將它們放置在 危險 這帶來的虐待。
首先評論一下米其林Crossclimate 2已經上市了 適用於 15 至 21 英吋的輪圈 目前，「普通」版和「SUV」版之間總共有近 200 種不同的型號。在我們的例子中，我們的測量值為 235/45 R 20，負載和速度的代碼為 100H。我不再自娛自樂了；我們來試試吧。
駕駛：配備米其林 Crossclimate 2 的電動 SUV
嗯，正如我之前告訴過你的，冬天即將來臨，正當我們已經在考慮是否要買一件外套或一條圍巾時， 正確安裝我們的汽車很重要。我們記得，Crossclimate 輪胎在氣溫下降時可提供額外的安全性。
特別是如果我們開車經過有 溫度計 降至7度以下 或常下雪或結冰的地方；因為產生輪胎 DNA 的成分和化學物質以及胎面花紋本身都是專門為此設計的， 提高在困難條件下的表現。此外，還承諾在更高的溫度下保持最佳性能，直到輪胎使用壽命結束。
電動車對輪胎帶來的挑戰主要與獲得自主性的效率和噪音有關，以免降低舒適性，但我們不能忘記，它們是較重的車輛，由於其引擎扭矩而具有更大的加速能力。如果輪胎不適應，這可能會給他們帶來壓力或疲勞；除非你穿 最好的輪胎...
對於 99% 的駕駛者來說 我確信他們不僅遵守 與要求。在正常駕駛中，我們不會注意到過多的滾動噪音或舒適度的損失，而在意外情況下（我們必須剎車或轉向）它們會表現出安全的行為，並具有中性和漸進的反應，使一切都處於控制之中。
擁有 電動車的最大自主權，擁有低滾動阻力的輪胎非常重要。請記住，消耗的能量中有 20% 到 30% 透過輪胎「逃逸」。米其林在這一領域擁有豐富的經驗，30 多年來一直是高效輪胎領域的領導者。
並且要小心，如果我們必須這樣做的話 高興地開車，它們也不收縮。從邏輯上講，運動輪胎（例如 Pilot Sport）具有更多優勢；但是，在這種情況下我們有 超過 200 馬力 到前軸，當我們猛烈加速時，我們沒有註意到運動技能有絲毫損失。老實說，這讓我感到驚訝。
順便說一句，很多司機不知道的是，這些車輪還 與夏季輪胎相比，提升了越野能力。必須考慮到，它們不適合極限 4×4，但如果我們在路上發現斜坡或泥濘，它們確實會提供優勢。我們多一點抓地力就能帶來改變。
結論
正如我們常說的，輪胎是車輛和瀝青之間的唯一接觸點。如果車輪不合適，即使有最好的底盤、最好的引擎或最好的煞車也沒有用。
讓我給你一些建議？ 為了您和您的安全不要讓你的生活變得複雜，相信最好的。相信我，您可以將其應用於電動或熱力汽車、摩托車或商用車。
圖片 |汽車新聞
