“世界不再像以前那樣”這句名言，我們聽過多少次了。 如果你停下來和幾代人前的人談論生活，他們會在他們句子的某個角落裡寫上它。 正是這個輪子不會停止，它會改變人們、他們的習俗、他們的品味和他們的目標。
汽車是我生活的一部分，我喜歡將一些主題帶入四輪世界。 當然，這不會少，它來到我 甚至沒有畫 把你和我帶來的客人放在一起。 幾年前，你會想像一輛看起來像越野車的汽車踩地比貓踩水還少嗎？ 這些是著名的 SUV, campero 瓶與無限的本質。 對於麻袋，另外一名成員， 福特Eco Sport還有一個？ 讓我們來看看。
那個花哨的詞
他們用 Kuga 做到了。 這個橢圓形品牌開始涉足 C-SUV 領域，這是最艱難的市場之一，沉浸在這些著名的跨界車中，似乎更加刺痛。 移動出來了，留下了一個 好產品，處於很好的位置。
現在他們想再次得到自私魔杖的祝福 成功. 一個雄心勃勃的目標，沒有確切的配方，也沒有魔法藥水。 現在猜測結局還為時過早，儘管我們可以與他交談以得出一些結論。
美德有區別嗎？
而我就在他面前。 乍一看， 福特Eco Sport 突出細節 不同. 正面被框在一個看起來比他的敵人高得多的地方。 就是根據福特人告訴我的，它擁有競爭中最好的涉水數字，500 毫米。
配鏡師不好意思地看著你。 它的尺寸減小了，帶有角線，並且在 最高職位 從前面。 就在它們下方，一個寬大的格柵，呈嘴形，飾有鍍鉻，位於中央，霧燈位於兩側和擴散器下方，色調也很亮。
在他面前，情況與我在筆記本電腦上看到他時大不相同。 至少第一站，似乎很成功。 我注意到 美國靈感，突出的鼻子，帶著肌肉男孩的氣息。 雖然我擔心其他人可能不遵循這個理念，和諧會被打破。
兩三步走到一邊，我走到一邊。 再說身高 1.665毫米是它的最高點與地面之間的距離. 在這裡，我遇到了豐富的越野保護，配備 17 英寸的車輪，以及加寬包裝並留下 1.765 毫米的輪拱。 寬的。 完成路線，後面，我認為更簡單的空間。 夏普飛行員和 備胎 放在鈴木 Grand Vitara 上，這個細節使它與眾不同，因此得到了我的掌聲。 此外，這對後備箱來說是一個明顯的緩解。
渴望的青春
坐在方向盤前，是時候分析機艙的每個角落了。 不知不覺，我的視線直奔 小屏幕. 我不明白這個尺寸的原因是中央控制台的完成程度如何。 我喜歡它的設計，我喜歡它提供的人體工程學設計，我喜歡它散發出的青春氣息。 但對於屏幕，我不能說同樣的話。
事實是， 裝備等級解決任何可能的疑問。 覆蓋座椅的皮革在接縫處形成鮮明對比，使我的訪問更加愉快。 帶有三個輻條的方向盤，具有合適樣式和顏色的儀表，以及 駕駛位置，在傳統SUV的高度，留給我同樣的好味道。 最後，能夠大聲朗讀短信的 SYNC 系統最終說服了我並帶走了它 刺 高高地放在儀表板上。
顯著的乘客艙，僅批准用於後備箱
如何在它的前排座椅上，並在舒適的 後. 它所享受的巨大高度欣賞舒適，並且膝蓋的空間足夠。 另一方面， 樹幹，儘管解決了備用輪胎的問題，但它的容量為 375 升，是比賽中最低的數字之一，儘管足以度過一個週末。
該公司被要求打入 B-SUV 領域，對其具有冒險精神的多功能車充滿信心。 在外面，最吸引人的只是與眾不同的事實。 其中，質量是我們通常在這個市場上看到的，但配備了卓越的設備。 此外，它在其提供的技術方面也處於最前沿。 如果您的引擎和動力沒有達到標準，那麼重要的理由就毫無意義。 將會 上午 當我們喚醒它的機制並開始滾動時。
