測試大眾 Taigo 1.0 TSI 110 CV DSG7 R-Line

想像一下，您是一家時尚雞尾酒吧的老闆，而您的客戶只想要最好的。 因此，要將其提供給他們，您需要盡可能地製作出最好的雞尾酒系列。 所以你開始調查並發現有一種酒是勝利的，每個人都在同一個杯子裡要它。 擁有這些知識，創建幾個食譜，改變一個或幾個成分，很簡單，此外，他們將得到尊敬的認可。 好吧，現在想像它是一輛汽車。

如果我們把這個比喻轉移到 汽車行業 我們有這個食譜。 成功的酒是 平台MQB-A0 而杯子無非是時尚的一部分， 越野車. 從那裡，我們添加了一種現代的雙門轎跑車襯裡設計，立即吸引眼球。 作為敷料，會有一個 卓越品質，一流的技術和合乎邏輯且經過深思熟慮的機械範圍。 結果：B-SUV Coupé Volkswagen Taigo.

Volkswagen Taigo的線條清新動感，極具魅力

正如我們所說 大眾太古配方的基本成分之一是設計. 車身長 4,26 米，比其哥哥 T-Roc 多 3 厘米，該品牌的創意團隊成功地將乍一看可識別的設計與現代線條相結合。 在它的正面，引起注意的第一件事是 連接 LED 光學器件的精細 LED 線 它直接來自 電氣範圍 ID.

也沒有失踪 超大格柵或運動型保險槓，兩者都帶有蜂窩設計的內部圖案。 在角落裡，我們為整個系列配備了 LED 防霧燈，這些燈被包裹在一種鋼琴黑色面罩中。 然而，當看到它的一面時，太古的革命就來了 車頂下降線和“C”柱落差. 它就在那裡，你看到它是一輛 SUV 轎跑車。

這種治療使 身體高度保持在1,52米 但是，正如您稍後將看到的，這並不令人擔憂。 作為補充，它採用運動型輪拱保護 黑色塑料飾邊 和一些提供實用觸感的車頂桿。 合金輪轂根據可用的表面處理而有所不同，R-Line 表面處理的可選 Misano Black 的測量範圍為 16 到 18 英寸。

最後是尾部。 這裡我們有一些 遵循 T 形十字中看到的圖案，在中心再次聚集在一起的光學元件 利用薄 LED 燈條。 後窗雖然是加長的，但不會影響駕駛員的視野，此外，還附有一個 有光澤的黑色擾流板. 最後，Taigo 的名字佔據了後擋板的中心，再往下，運動風格的保險槓在拐角處帶有鍍鉻飾條。

經過深思熟慮和技術性的內飾，也可以非常豐富多彩......

從內部看，大眾 Taigo 的設計是可以識別的。 當您將自己置於控制之下時，一切都在您期望的位置，就像在 Polo 或 T-Cross 中發生的那樣。 總而言之，它採用極簡設計，以簡單的線條為基礎，但又不缺乏個性。 要添加“技術人員”風格，它有一個 8英寸數字座艙，作為標準，在 Pro 版本中可以是 10,25 英寸，這是安裝 R-Line 的版本。

La 觸摸屏 大小也因完成而異 Life 版 8 英寸 和 R 線中的 9,2 英寸。 就其本身而言，氣候控制是通過位於儀表板中間區域的數字控制執行的。 使用此解決方案取得了成功，儘管在不看的時候通過觸覺（非觸覺）知道您觸摸的確切位置幾乎是不可能的。 也許隨著振動或聲音，它們會是圓形的。

關於 套裝質量，大多數塑料都是硬的，雖然在控制台的上下區域也有軟的。 確實是的， 組裝和調整似乎非常好. 此外，儀表板的中央面板可以選擇多種顏色，增加了內飾的品質感。 對你來說 禀賦很齊全，正如您在下面的詳細信息中看到的那樣。

令人驚訝的宜居性：它是一款 B-SUV 轎跑車，而且似乎來自更高的細分市場……

當我們進入新大眾 Taigo 的乘客艙時，我們發現 它的雙門轎跑車輪廓不會降低可居住性. 前排座椅在所有尺寸上都享有很大的空間，尤其是在縱向和寬度方面。 此外，座椅可以完美固定，幫助身體不會注意到公里的經過。 在 R-Line 版本的情況下，通過在靠背上顯示 R 標誌，內飾提供了一種運動感。

如果我們去後排座位，我們會看到 Taigo 提供充足的腿部空間和頭部空間. 事實上，它是同類產品中最好的之一。 你會問自己，你怎麼能確保天花板的高度不受懲罰？ 很簡單，把座位放低，雖然它不會讓人不舒服。 當然，如果它提供至少一個 普通 USB 插座 如果我騎車，我將擁有更多的多功能性或舒適性 後通風口。

完整的機械報價，但沒有微型混合動力或混合動力版本......

如您所知，新款大眾 Taigo 的機械產品以汽油塊為中心。 訪問機動化是由眾所周知的 1.0 TSI 帶有三個氣缸和一個分配器的渦輪 70 kW (95 hp) 的功率和 175 Nm 的扭矩. 對於其管理，工程團隊依賴於 5 速手動變速箱。 在這種情況下，最高時速為 183 公里， 它在 0 秒內從每小時 100 公里加速到 11,1 公里.

在中間區域是一樣的 區塊 1.0 TSI 雖然與 81 kW (110 hp) 的功率和 200 Nm 的扭矩. 管理層恰好委託給6速手動變速器。 可選配雙離合器 DSG7 和經過驗證的操作。 在這種情況下，DSG 手動和自動變速箱版本的最高時速為 191 公里，從 0 到 100 公里的加速時間為 10,9 秒。

加冕範圍 1.5 TSI 引擎 四缸渦輪增壓 110 kW (150 hp) 和 250 Nm 的扭矩. 在這種情況下，唯一可能的變速器是自動雙離合器 DSG7。 0到100公里的加速時間為8,3秒， 最大速度 留在 每小時212​​XNUMX公里. 總而言之，這是一個合乎邏輯且經過深思熟慮的範圍，但 沒有 Eco 或 0 版本可能受到傷害 與他的一些競爭對手相比...

和運行的新大眾太古怎麼樣？

這是您最感興趣的部分。 你會想知道大眾 Taigo 的表現如何（或糟糕）. 好吧，從它誕生於 MQB-A0 平台這一事實開始，您會想像它的表現非常好，而且它實際上一直都在這樣做。 在演示中，我有機會測試了根據品牌將佔大部分銷售額的版本。 這是關於 Taigo 1.0 TSI 81 kW (110 hp) 和 DSG7 變速箱.

好吧，給你一個想法。 軸距與 T-Cross 相同（2,56 米），比 Polo 多一厘米（2,55 米）， 行為與他的哥哥 T-Roc 幾乎相同 （2,59 米）。 當然，高於效用是有懲罰的，因為雖然暫停是堅定的，但它不能包含 身體滾動 具有相同的功效。 然而，當我們過度強制節奏時，這些會更加明顯。

方向是另一個部分，由於精確且具有很好的權重，因此需要單獨的部分。 但可以放在 Taigo 上的是 DSG7 發動機和變速箱在低速時不會相互“理解”，具體取決於機動動作. 這並不新鮮，因為 Polo、Ibiza 或 Fabia 也會發生同樣的事情，但有時您需要它快速離開十字路口或環形交叉路口，而當您突然換檔時它會卡住或“踢”到您。

最後我們要談談消費。 新聞單位有 1.300 公里，品牌規劃的路線所經過的地形完全不利。 考慮到這兩個“但是”，平均數據不會降到8升以下是可以理解的。 一切， 在“正常”使用中，這個數字很容易在 6,5 或 7 升左右 但如果它有某種類型的雜交，它肯定會更低。

結論

當大眾汽車傳播團隊向我們介紹 Taigo 時，他們宣布使用該模型，他們期望 兩位數的 B-SUV 細分市場銷量增長. 起初它可能看起來很複雜，因為它必須與大量競爭對手作戰，但這種模式具有取得銷售成功的關鍵。 雞尾酒配方完美：包含大小、設計、質量、技術和良好的動力.

此外，我們不能忽視另一個細節。 它的組裝在大眾汽車在納瓦拉的工廠進行. 看到 Polo、T-Cross 和 Taigo 是如何從同一條生產線上出來的，令人著迷，更何況是人類和技術團隊的精確工作。 因此，沃爾夫斯堡家族的新款 B-SUV 轎跑車，除了提到的所有內在論點外，還將提供值得驕傲的製造質量……

大眾太古裝備

大眾 Taigo 可能成為其細分市場領導者的另一個論點是因為 可以安裝的龐大設備. 只需查看隨附的列表，即可看到級別非常高，並指向其細分市場中的佼佼者。 此外，數量 駕駛助理 它的性能真的很好。 特別是因為它們不像其他競爭對手那樣具有侵入性或令人討厭。

生活

• 霧燈和靜態轉彎燈
• 帶日間行車燈的 LED 大燈
• LED尾燈
• 帶 16/205 R 60 輪胎的 16 英寸“Belmopan”輕合金車輪
• 後視鏡下方帶有徽標投影的定向燈
• 電動調節和折疊外後視鏡，加熱，乘客後視鏡傾斜。
• 車身顏色鏡蓋。
• 前排座椅“舒適”
• 可調節高度的前排座椅
• “Life”織物的前排座椅中心帶和外側後排座椅
• 皮革手剎把手
• 前遮陽板上的禮賓鏡，照明
• 引導地板可調節 2 個高度
• 皮革變速桿旋鈕
• 前排中央扶手帶長度調節，帶儲物箱
• 多功能真皮方向盤，帶有自動 DSG 飾面的換檔撥片
• 自動近光燈激活，帶 LED 日間行車燈，回家功能和
• 離開家
• 駕駛員和乘客安全氣囊，乘客安全氣囊停用
• 前後頭部安全氣囊、前側安全氣囊、中央安全氣囊
• 緊急制動輔助系統“Front Assist”（用於最高 210 km/h 的 ACC 自適應巡航控制）
• ACC“走走停停”自適應巡航控制，帶限速器
• 帶自動防眩光調節的車內後視鏡
• 傳感器 de lluvia
• 胎壓監測系統
• 行人檢測系統
• 駕駛助手 Travel Assist 和車道偏離警告助手 Lane Assist
• 遠光燈助手 «Light Assist»
• IQ.DRIVE 套件，包括駕駛輔助“Travel Assist”+ 自適應巡航控制“ACC”
• Light and Visibility Package Plus，包括：雨量傳感器+帶自動防眩光調節功能的內後視鏡+自動激活近光燈+LED日間行車燈+“回家，離開家”功能
• 6位發言人
• “Air Care Climatronic”氣候控制，帶主動組合過濾器和 2 區溫度控制
• 數字駕駛艙 - 儀表板帶車載計算機和帶 8 英寸屏幕的多色屏幕
• 前部USB Type-C接口，後部中控台2個USB Type-C充電接口
• 前後聲學停車傳感器“Park Pilot”
• 收音機«Ready 2 Discover»，包括。 8 英寸屏幕的流媒體和互聯網
• We Connect Plus，3 年的安全和服務
• 無線 App-Connect（無需有線連接）

啟動包

• “Air Care Climatronic”氣候控制，帶主動組合過濾器和 2 區溫度控制
• 後側窗和變暗的後窗
• 照明和能見度套裝 Plus 包括：多功能攝像頭、帶自動防眩光調節功能的車內後視鏡、雨量傳感器

你好舒適套餐

• 無鑰匙進入鎖定和啟動系統
• 後視攝像頭 «Rear View»
• 具有感應充電功能的手機接口

你好安全包

• 結合“Front Assist”的主動乘員保護
• 停車輔助系統“Park Assist”包括。 泊車輔助
• 變道輔助 側面輔助

R線

• IQ.LIGHT – 矩陣式 LED 大燈，帶 LED 日間行車燈和轉向燈
• 17 英寸電鍍灰色“Valencia”輕合金輪轂，配備滾動阻力經過優化的 205/55 R 17 輪胎
• 外觀造型套件“R-Line”
• “R-Line”設計的前保險槓
• 帶照明的前格柵“面燈”：前大燈之間的前 LED 燈帶
• 運動舒適前排座椅
• “R-Line”織物前排座椅中心帶和外側後排座椅
• 儀表板裝飾、通風口、門把手和韌皮。 鍍鉻變速桿
• 在儀表板下方和前門把手上帶有燈光線的內部環境照明
• 前腳部空間區域的燈
• 帶“R-Line”標誌的前腳踏板
• 室內設計包“R-Line”
• 拉絲不銹鋼踏板
• 黑色車頂內襯
• 電子差速鎖 XDS
• 動態前照燈範圍調整
• 用於矩陣 LED 大燈的動態遠光燈輔助動態燈輔助
• 駕駛模式選擇和 XDS 電子差速鎖
• 後視倒車攝像頭
• Digital Cockpit Pro，多色，允許您使用 10,25 英寸屏幕選擇不同的信息配置文件
• ECO駕駛模式
• 具有擴展保護的防盜輪鎖
• 駕駛配置文件選擇
• 無鑰匙進入鎖定和啟動系統

啟動包

• IQ.LIGHT – 矩陣式 LED 大燈
• 後側窗和變暗的後窗

你好舒適套餐

• 加熱前排座椅
• 具有感應充電功能的手機接口
• “beatsAudio”音響系統，總功率300W，低音炮，8聲道數字功放，6個喇叭。

你好安全包

• 結合“Front Assist”的主動乘員保護
• 停車輔助系統“Park Assist”包括。 泊車輔助
• 變道輔助 側面輔助

大眾太古價格

最後，是時候談談價格了。 訪問版本以 22.600 歐元的促銷價開始 儘管對於包含的所有內容都是合理的，但它可能會更低一些。 但是，我們正處於其發布之時，所以 以後可能會有更多折扣 並與他們一起調整利率。 然而，它的競爭對手卻落後了，雖然質量是有代價的，而這個擁有西班牙護照的 Taigo 值得......

畫廊 Volkswagen Taigo