MINI 本身就是一個機構。 這個小男孩的歷史充滿了成功，寫下了汽車世界歷史書中最金黃的一頁。 MINI 不僅是品牌，還有名字，反過來賦予生命 迷你敞篷車. 一個從 1959 年在一張簡陋的餐巾紙上的簡陋但描述性的圖畫中誕生的工會。
如此傑出的插圖和永恆的汽車的創造者正是亞歷克·伊西戈尼爵士s，它提出了一個新的汽車概念，迄今為止前所未有。 那個模型，最初的 MINI，一直生產到 2000 年，通過英國汽車公司到羅孚集團的各種英國製造商的手。 最終，在 2001 年，權力移交，MINI 落入了 寶馬.
多年來，已經生產了不同的車身，其中一些與 MINI Moke 或皮卡版本完全不同。 MINI Cabrio誕生於其德國舞台的第一代. 從那時起，它就一直固定在一個不斷壯大的家庭中。 與它的兄弟不同，它轉換了英國多功能車的所有典型特徵，具有以天為頂的優勢。 最新版本是 2021 年，當時第三代已經更新。
MINI 敞篷車的技術特點
成為寶馬集團的一員不僅意味著德國人負責獲得利益，還意味著技術和結構是共享的。 在這種情況下，UKL 平台支持 MINI Cabrio. 這是第一個使用它的模型，後來不同的模型喜歡它， 迷你鄉下人, MINI掀背車, BMW 2 系 Active Tourer 甚至是 寶馬1系. 它的特點是發動機的橫向位置和前輪驅動。
它是一個模塊化和可擴展的平台，能夠根據需要進行調整，以適應各種模型。 在這種情況下，它以盡可能小的格式這樣做，因為我們正在討論屬於段 B 的模型。外部測量是： 長3,86米，寬1,73米，高1,41米. 對於這些尺寸，必須添加一個加密為 2,49 米的軸距，這是該細分市場中最短的軸距之一，這意味著減少了內部尺寸。
MINI Convertible 最多可搭載四名乘客，採用經典的 2+2 敞篷車佈置。 後排乘客通過前排座椅移動產生的狹窄通道進入。 關於負載能力， 當車頂展開時，後備箱的最小容量為 215 升，當我們將其擊倒時減少到 160 升。
MINI Cabrio 的機械範圍和變速箱
新的歐洲污染法規要求更清潔、更高效的發動機系列。 2021 年系列的一大新穎之處是柴油發動機的消失。 這意味著一切 機械產品組合以三缸或四缸汽油機為中心 並配備帶雙離合器和七速的手動或自動變速箱或帶八檔的變矩器。
範圍以 庫珀敞篷車 配備渦輪增壓三缸發動機和 1.5 升排量，開發出 136 馬力和 220 牛米的扭矩。 無疑是最推薦和最平衡的選擇。 它標配七速雙離合Steptronic自動變速箱。
該系列中最強大的裝置使用四缸兩升渦輪增壓汽油缸。 在第一層，我們發現 Cooper S 具有 178 馬力和 280 牛米的扭矩. 最強大的是版本簽名 約翰庫珀工廠 (JCW)。 它的功率達到231馬力 在 5.200 到 6.200 轉之間，在 320 到 1.450 轉之間具有 4.800 Nm 的扭矩。 此版本始終與 8 速自動變速器相關聯。
MINI 敞篷車的設備
在任何形式的 MINI 內部，都因其出色的完成和執行質量。 毫無疑問，它是該細分市場中最好的成品多用途車。，配得上上等細分市場的材料。 儘管後部空間很小，但表面採用柔軟材料製成，使所有乘員都能感受到愉悅的品質感。
關於設備的範圍， 該報價圍繞各種動力套件：Cooper、Cooper S 和 John Cooper Works. 每個單元都帶有不同的設備和自己的美學飾面，從更常見的 One 型號到運動版的 JCW 單元。 除此之外，每個級別都包括各種內部配置包，能夠添加或多或少具有特定觸感的技術。
就裝備而言， MINI 展示了人們期望從這個價格和類別的模型中獲得的所有元素. 元素列表很重要，它們很突出：全 LED 大燈、無鑰匙進入和啟動、帶 8 英寸屏幕的多媒體系統、數字儀表、平視顯示器、移動設備連接以及最完整的助手團隊寶馬集團安全。
視頻中的 MINI 敞篷車
符合 Euro NCAP 標準的 MINI Convertible
Euro NCAP 在 2014 年對第三代 MINI Cabrio 進行了衝擊測試，獲得了 4 星評分。. 在測試中獲得的分數如下。 在發生撞擊時，為成人和兒童提供的保護分別為 79% 和 73%。 它以 66% 的保護率通過了行人和騎車人的碰撞測試。 最後，在主動駕駛輔助方面，它達到了 56%。 這些值今天仍然有效，因為車輛平台沒有變化。
Km 0 和二手的 MINI Cabrio
儘管 MINI 是世界上最暢銷的車型之一，但 Cabrio 車身是該家族中最不受歡迎的。 它的高成本影響銷售，但它鼓勵替代銷售渠道，可以說它在價格上的保持比硬頂兄弟要好得多。 由於其在耐用性、行為和地位方面的良好聲譽，折舊價值約為 27%，這一數字使其成為該類別中最好的之一。
如果我們看一下二手或二手市場，我們會看到最實惠的型號是如何從第一代開始的，大約在 2005 年左右。 超過 4.800 萬公里的單位價格接近 150 歐元. 在 Km 0 通道中，報價更為溫和，價格明顯更高。 最便宜的版本約為 25.100 歐元。 當然，所有這些單位都缺乏 2021 年的重新設計。
MINI敞篷車的競爭對手
與 MINI 掀背車一樣，Cabrio 車身沒有直接競爭對手。 大多數製造商都拒絕這種類型的車身，因為它過於昂貴。 由於成本高，難以生產和銷售。 這意味著沒有與MINI相當的單位，但我們可以選擇具有相同概念的敞篷替代品。 以至於我們遇到了 菲亞特 500 敞篷車中， 馬自達MX-5中， 阿巴斯 124 蜘蛛中， 菲亞特 124 蜘蛛中， 寶馬 2 系敞篷車和 奧迪TT Roadster. 它們中的大多數是兩座敞篷車，但總的來說，它們都被假定為帶有可伸縮帆布車頂的小型跑車。
強調
- 企業網站規劃建置
- 動態行為
- 機械範圍
改善
- 價格
- 標准設備
- 宜居性
MINI敞篷車的價格
與其硬頂兄弟一樣，英式多功能車的敞篷版並不是特別便宜。 MINI Cabrio 起售價為 34.450 歐元，無優惠或促銷. 該值對應於具有 One 完成、102 匹馬和手動變速器的模型。 全家族中最貴的是配備八速自動變速箱的 231 馬力 MINI Cabrio John Cooper Works。 它的起價為 51.250 歐元，不含優惠或促銷活動。
