老人 紐伯格林和 單圈時間記錄; 單圈時間記錄和舊紐伯格林賽道。 我們最近談論了很多關於綠色地獄和由 運動產品 的各種品牌。 雖然一些超級跑車製造商喜歡 保時捷已決定通過這種營銷方式,運動緊湊型戰爭比以往任何時候都更加活躍。
這就是戒指 似乎變成了營銷的舞台 對於品牌來說,而不是成為他們測試汽車優點和缺陷的電路,能夠提取大量數據和結論來對車輛進行最終調整。 紐博格林是一個 非常完整的電路,有斜坡,各種曲線,誇張的長直道,弧度,如果速度很高,甚至偶爾會有跳躍; 但也許這一切都失控了。
儘管製造商正在失去理智,或者沒有,在這條艱難的德國賽道上成為最快的; 我們不能否認我們喜歡這個挑戰. 除了幫助配置汽車外,品牌還使用 Ring 來向我們展示他們的汽車比競爭對手更快。 在部分 前輪驅動 運動 緊湊型 現在,本田思域 Type R 引領潮流,正如我們在文章隨附的視頻中看到的那樣。
記錄是 迄今為止由大眾高爾夫 GTI Clubsport S 舉辦 (7 分 47,19 秒),但 3 月 XNUMX 日,日本品牌在紐伯格林賽道進行了測試。 這 本田思域Type R 設法停止了時鐘 7分43,8秒,這是一個令人驚訝的事實,因為就在幾年前,在紐伯格林賽道上用全備前輪驅動裝置輸掉 8 分鐘似乎是不可能的。
我們記得新的本田思域 R 型在其發動機艙中裝有推進劑 2.0 VTEC 渦輪增壓,可提供 320 hp 和 400 Nm. 正如我們所說,它的能量被發送到前橋,而變速箱是六速手動變速箱。 多麼渴望徹底了解他!
強大的力量,但它比罪惡更醜陋
? 這就是品味。 一切順利 ?
這是瓦皮西莫
誠然,高爾夫很珍貴......如果你是盲人,當然?
比本田漂亮是的😉
但是本田有更多的球......就像所有新的日本車型一樣!!!
我個人一般不喜歡 ww 的緊縮。
口味問題? 乾杯!
太醜了,親嚐嚐顏色
當然,每個人都有自己的口味。 ? 乾杯!