日產是日本最大的汽車製造商之一。是國內第三家企業，排名墊底。 豐田 y 本田 就汽車年產量而言。然而，它是一家在產品品質或正在開發的技術方面沒有缺陷的公司。然而，現在他正經歷著困難時期，因為 他們的銷售額下降了，利潤也下降了，這讓他們的未來變得懸而未決。.
如你所知，因為我們已經告訴你很多次了， 這家日本公司是雷諾-日產聯盟的一部分 與三菱一起是世界主要製造商之一。問題是，由於他們與高盧人之間存在的所有問題，她不得不獨自開始旅程。他們做得不好，因為他們目前正在尋找新的合作夥伴來確保未來。一直在與本田談判...
日產將尋找新的合作夥伴，而本田將是理想的解決方案...儘管它將是最後的選擇...
如果你還記得的話，你必須記住，不久前我們告訴過你 日產和本田可能會採取行動並聯手。目前這是一種可能性，但這可能意味著兩家公司結構的重要發展。更重要的是，日本汽車公司看待競爭的方式與歐洲不同。最好的例子是豐田、馬自達和鈴木及其偉大的技術聯盟。
缺點是事實是 雷諾正在出售日產股票。眾所周知，高盧人已經加強了與中國製造商吉利的聯繫，因此他們不再有興趣與迄今為止的合作夥伴進行如此多的合作。這次股份出售是與日產重新分配權力的新協議的一部分，但隨著新的事態發展重申了與中國的聯盟，預計日產的資本將更多外流…
為了解決他們的問題，他們還將出售其在三菱的大部分股份...
什麼時候 三顆鑽石的房子 走向衰落 日產汽車收購了其34%的股份。有了這個百分比，它的控制權就透過使其成為雷諾聯盟的一部分而得以保證。此外，高盧人將使用三菱來提高他們的數量，同時高盧人的日本人也會增加他們的射程。從新款 ASX 或 Colt 中可以看出，它們只不過是我們已經知道的雷諾 Captur 和 Clio 的亮點。
然而，在日產，他們需要流動性，他們的計劃將取決於 減持三菱股份至多10%。有了這個百分比，他們將保持控制權，同時實現流動性以「堵塞漏洞」。然後，雷諾的負責人將等待事態的發展來決定該怎麼做。是的，因為本田可能會進行股票交換，儘管這種情況是他們最不會想到的。
儘管如此，包括英國《金融時報》在內的一些消息來源表明， 日產只有一年時間尋找新夥伴。他們只有 12 到 14 個月的時間來保障自己的未來，而且他們不會關心銀行或新品牌以及任何類型的交易所。他們需要資金，因為沒有錢他們將無法維持其內部結構更長時間。唯一的前提是，是穩定的合作夥伴。
日產汽車的目標是在其所在的兩個最強大的市場中改變其命運。美國和日本正在經歷動盪的時期，尤其是現在川普將於20年2025月XNUMX日重新掌權。一切。基於這個原因，甚至提出了這樣的選擇： 雷諾將日產部分股賣給本田.
最後，我們將進入猜想的領域。已經有人說，汽車業可以打造一個超級集團。一方面他們會 日產-本田-三菱 他們將負責將所有業務集中在美國、亞洲和東協。對這三個 雷諾也將加入 該公司最了解歐洲市場，因此他們四個之間幾乎可以覆蓋整個世界。這對您來說是一個很好的解決方案嗎？時間會證明一切…
資源 - “金融時報”
圖片 |日產
