俄羅斯品牌 拉達（AvtoVAZ） 已正式開始銷售 拉達尼瓦運動這是舊款俄羅斯 SUV 的新版本，增加了運動設計元素，同時又不失其傳奇和受人尊敬的 4×4 品質。經過長期研發的俄羅斯車型終於向公眾推出，這是標誌性 Niva 系列的另一個重大演變。有關該模型的更多信息，您可以訪問這篇相關文章。 拉達尼瓦運動.
雖然 「運動」標籤可能暗示著一種截然不同的方法，但新款 Lada Niva Sport 仍保持了其全地形特性。，添加了一些美學和技術元素，使其具有獨特的觸感，但又不改變其本質。該車保留了該車型的傳統結構：車身安裝在帶有縱向構件的車架上，並採用帶有減速齒輪的恆時四輪驅動，這些元素自 70 世紀 XNUMX 年代問世以來就一直是 Niva 車型的標誌性元素。
設計帶有運動氣息，但又不失時尚感…
從美學角度來看，Niva Sport 略微重新設計 專注於區別於其他產品的視覺細節。前端配備了更新的格柵、特定的保險桿和新的霧燈。在側面，帶有“Sport”標識的乙烯基唱片引人注目，還有一些 特定多輻設計合金輪轂，這強化了其更具活力的特性。還增加了更突出的輪拱、防滑板和裝飾性後擴散器。所有這些元素都表明它具有更強的堅固性，同時又不改變其越野性能。
在內部，我們融入了一些細節來強調運動風格。，儘管沒有達到高性能汽車所期望的定制水平。儀表板繼續採用經典佈局，但其人體工學和感知品質透過新的飾面得到了改善。值得注意的是，方向盤帶有紅色縫線，座椅採用特殊裝飾，並繡有該版本的標誌。
熟悉的引擎和經典的配置…
關於機械方面， Niva Sport 配備 1.6 升自然吸氣汽油發動機，可輸出 106 匹馬力。。雖然它的引擎並不是特別強勁，但它符合該車型作為一款高效且易於維護的越野車的理念。變速箱是五速手排， 永久 4×4 牽引力 分動箱和減速齒輪繼續成為主角。
該引擎已在 Niva 的其他版本中使用，因此其性能在車輛的設計環境中是眾所周知的。 Lada 的產品重點在於可靠性、機械簡易性和低營運成本，而不是單純的電力傳輸。要了解有關此引擎的更多信息，您可以訪問以下鏈接 歐5汽油發動機.
La 懸架 一直 略微修飾 官方資料 行為稍微堅定一些 在道路上行駛時不會過度損害其越野性能。然而，這並不是一個根本性的改變。實際上，新款 Niva Sport 它仍然是一個純粹的全能選手，但這在日常駕駛中存在著許多限制，尤其是在城市環境中，其循環轉向和隔音功能清楚地表明，我們所面對的並不是一款注重舒適性的現代 SUV。
專為那些優先考慮功能的人設計的模型…
它遠非典型的運動型SUV， Lada Niva Sport 是一款具有不同細節的版本，專為那些重視更具侵略性的美感但仍需要一輛堅固的車輛用於野外工作、鄉村道路或在惡劣天氣條件下行駛的人而設計。從這個意義上講，它仍然沒有很多直接的競爭對手，因為市場上經典的全地形車越來越少。
在汽車產業邁向混合解決方案、先進連接和駕駛自動化邁進之際， Niva Sport 提醒我們，對於那些喜歡簡約的人來說，仍然有自己的市場。，機械上可訪問且經過驗證。在某些環境下，其基本方法可能是其最大的優勢。有關參加達卡拉力賽的版本慶祝活動的更多詳細信息，您可以找到有關 達卡拉力賽中的拉達尼瓦.
透過這款新車型，拉達 (Lada) 試圖稍微重塑 Niva 的形象。 而不破壞其根部。結果是，該模型因其真實性而非其性能數據或最新技術進步而受到關注。拉達尼瓦運動版 它保留了幾十年來維持 Niva 生產的鑰匙。：阻力、簡單的機械結構和真正的越野能力。所引入的改進更多的是視覺上的而非技術上的，這可能足以滿足一些重視獨特觸感而又不犧牲汽車特色的客戶的需求。
可用性和市場預期…
新款 Lada Niva Sport 現已透過官方經銷商在俄羅斯發售。。目前，它的供應僅限於該市場，但不排除未來它會在一些鄰近國家或歐亞市場銷售，特別是拉達保持一定存在感和聲譽的市場。
價格處於 Niva 系列的中等水平，高於標準型號。 但尚未達到配備更豪華的其他特別版的水平。這個等式很簡單：堅固耐用、完整的全地形能力以及獨特的形象，旨在在不改變汽車本質的情況下吸引新的客戶。對於那些對新版本感興趣的人，你可以了解更多信息 拉達尼瓦旅遊.
儘管一些最初的傳言指出 增加功率或加入渦輪發動機，最終該品牌選擇保留已知的機制。認證或排放方面也沒有任何變化，這可能會使進入要求更高的市場變得更加複雜。
資源 - 拉達——AvtoVAZ
圖片 |拉達——AvtoVAZ
