“座位的日子屈指可數”. 這是很多人長期以來一直掛在嘴邊的話。 他們說，大眾汽車集團不信任它，而且目前，它承諾 大規模電氣化不會通過西班牙房屋. 另一方面，一些對品牌來說很有潛力的項目都去了Cupra，比如Born...
但是，我們不能忽視一個重要的細節。 2022 年是西班牙品牌整個歷史上第二好的一年 儘管銷售額下降，但數字仍創歷史新高。 好吧，利用 Automobile Barcelona 已經開門的事實 西班牙房子 它展示了自己，展示了它的過去、現在和未來。 如果你看一下新聞稿，你會發現有新聞，但先驗的，不是很長期。
Seat 宣布新的 Ibiza、Arona 和 León 正在開發中……它們將是混合動力車
首先你要清楚的是 Seat SA 創下了歷史上最好的第一季度 營業利潤為 144 億歐元。 它對應於今年 2023 年，根據負責人的說法，這是由於芯片危機正在解決並且他們正在到達 Martorell 工廠。 然而， 他們補充說這是由於 Cupra 因為他是主要推動公司財務業績增長的人。
然後，在讚美之後，他們又回到了西雅特這個運動品牌。 他們解釋說 你的訂單非常多 今年第一季度的銷售額增長了近 20%。 此外，生產恢復了脈搏，達到了大流行之前的水平。 正如 Seat and Cupra 首席執行官 Wayne Griffiths 所說……
«這些結果反映了我們電氣化戰略的成功 以及對電動汽車的承諾。 今天，通過 Seat 和 Cupra，我們擁有兩全其美的優勢，可以實現該行業向全電動未來邁進所需的轉型。”
梨 好消息是……
“目前我們正在研究 翻新 Ibiza、Arona 和 León 車型 繼續提供 內燃機和插電式混合動力汽車 直到本十年結束時都有效»
所以，看完這些話，懷疑是不是 Ateca 和 Tarraco 會或不會有直接救濟. 不僅如此，他們會一直講到這個十年結束，所以這些新的迭代很可能是對當前迭代的深度重新設計，而不是完全的代際變化。 事實上，他們的平台可以在沒有太多成本和技術複雜性的情況下進行調整，以提供所需的混合動力和插電式混合動力版本，直到整個轉型完成。
那麼，這家西班牙公司的未來是什麼……？ 電動城市交通？
事實上， Seat 的未來與 Cupra 息息相關. 事實上，幾週前就有傳言稱，它是最後一家生產和銷售其四輪電動車型的公司，而其母公司則成為城市交通的一面旗幟。 在他們的官方新聞稿中，他們明確表示……
«公司正在準備 Seat 的電氣化，這將有所不同，並且可以專注於 年輕人需要的新型移動方式，例如共享、訂閱和微移動«
另外， 確認…
«該品牌已經在 Seat MÓ 領域積累了豐富的經驗，巴塞羅那最重要的共享服務之一，在過去兩年中在 10.000 個市場銷售了 15 輛電動摩托車»
總之： Seat離開的可能性 從製造車輛到提供移動解決方案. 此類別可以包括從摩托車到踏板車和適用於大城市的小型輕型電動四輪車的所有產品。 但它的未來還涉及將自由區設施轉變為循環經濟中心。 因此 他們將回收“他們的電動汽車”的電池和零件，讓他們獲得第二次生命……
來源——座位
