500公里/小時：所有超級跑車愛好者都關注的神奇數字。多年來，布加迪一直是汽車的代名詞 革新, 力量 y 記錄 在輪子上。然而，到目前為止，打破這一障礙似乎是一項近乎不可能的挑戰。雖然品牌喜歡 科尼賽克 y 亨尼西 同樣在比賽中，一切都表明布加迪有一張王牌。關鍵？它不僅體現在引擎或空氣動力學方面，而且體現在我們許多人低估的組件中： 輪胎.
自 2019 年 Chiron Super Sport 達到 490,484 km/h 的最高速度以來，布加迪已經在挑戰不可能的目標。現在，隨著新的方向 伴侶里馬克 在布加迪-Rimac 的帶領下，這個目標比以往任何時候都更近。 Rimac 以其 志向，已經在探索如何透過全新的產品超越這一目標 布加迪陀飛輪，注定成為汽車記錄史上的下一個偉大主角。
布加迪與米其林的聯盟
突破時速 500 公里大關意味著將汽車技術推向絕對極限。最大的挑戰之一與布加迪陀飛輪的 16 馬力 V1.800 混合動力引擎無關，而是與輪胎有關。從歷史上看， 米其林 一直是最具代表性的布加迪車型的獨家橡膠供應商。自從那幾天以來 威龍 直到現在 Tourbillon 陀飛輪，這種合作是關鍵。
設計一款能夠承受這些速度下產生的極端壓力、變形和溫度的輪胎是一項艱鉅的任務。 米其林 Pilot Sport Cup 2 輪胎在旨在模擬條件的機器上進行了測試 太空梭，在實驗室中達到 510 公里/小時的速度。然而，將這些數字帶到路上則完全是另一回事。
布加迪陀飛輪：準備迎接榮耀的巨人
陀飛輪計畫於 2025 年推出，已擁有前所未有的動力與設計。配備能夠產生 1.800 匹馬力的混合動力引擎和旨在最大限度地提高動力的底盤 穩定性 Y EL 控制 在高速行駛時，這款車型代表了布加迪的進化飛躍。不過，目前其最高時速僅限於 445 公里/小時。
根據聲明 伴侶里馬克挑戰不僅在於汽車，還在於開發能夠承受極端要求的輪胎。在最近的一次活動中，布加迪創造了世界上最快的敞篷車記錄 寒冷西北風，有人看到 Rimac 正在與米其林工程師談判。目標很明確：製造一款輪胎，讓 Tourbillon 成為第一款突破 500 公里/小時障礙的量產車。
極速的代價
要達到這一里程碑不僅是一項技術挑戰，也是一項財務挑戰。。目前米其林定制的輪胎每套售價為 35.000 歐元，更換輪圈可以將這一數字提高到 60.000 歐元。此外，為了維持 安全布加迪建議定期更換這些零件，因為即使在正常駕駛條件下，它們也會遭受極度磨損。
但這不僅僅是錢的問題。當車速接近 500 公里/小時時，施加在輪胎上的力非常大，任何故障都可能造成災難性的後果。這使得開發的每一步都至關重要。
距離紀錄又近了一步
儘管面臨挑戰，布加迪堅信克服 500 公里/小時的障礙是可能的。該品牌已明確表示正在與米其林密切合作，尋找最終的解決方案。同時，其他製造商，例如 科尼賽克 y 亨尼西 他們也不甘落後，為這場技術競賽增添了更多精彩。
以陀飛輪為旗幟的布加迪再次重新定義可能的極限只是時間問題。。憑藉 1.800 馬力、尖端的空氣動力學設計以及世界上最優秀工程師的協作，500 公里/小時的目標似乎已經觸手可及。剩下的就只有等著看，誰會第一個跨越這條歷史線了。
突破 500 公里/小時的障礙不僅是一項技術挑戰，也是人類創造力的證明。擁有百年以上豪華高性能汽車製造經驗的布加迪再次展現了引領汽車先鋒的決心。隨著陀飛輪的問世和米其林的全力以赴，汽車歷史上的下一個重大里程碑似乎比以往任何時候都更接近。