一級方程式賽車即將迎來一場超現實的盛事。在巴庫度過了一個精彩的周末之後,賽歷將我們帶入一個前所未有的境地:巴林大獎賽將在馬來西亞的雪邦賽道舉行。這是一個相當奇特的舉動,比賽雖然保留了阿拉伯國家的名稱,卻遠在數千公里之外,讓這項傳奇賽道重返賽歷,而這條賽道已經近十年未出現在F1賽歷上了。
這項計畫變更並非隨意之舉;由於中東戰亂導致賽季初的巴林和沙烏地阿拉伯站比賽被迫取消,這才是唯一可行的選擇。巴林組委會已與雪邦賽道達成協議,確保比賽在安全的環境下進行,同時保留對門票銷售及相關收入的控制權。
西班牙詳細日曆和日程安排
如果你想在沙發上觀看比賽,請記住馬來西亞的時間比我們早很多(比西班牙早六個小時),所以比賽在我們國家會很早就開始。
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| DIA | 屆會 | 時間 |
| 2月XNUMX日,星期五 | 自由練習 1 | 6:30 |
| 2月XNUMX日,星期五 | 自由練習 2 | 10:00 |
| 3 月 XNUMX 日星期六 | 自由練習 3 | 6:30 |
| 3 月 XNUMX 日星期六 | 分類 | 10:00 |
| 4月XNUMX日,星期日 | Carrera | 9:00 |
電視調諧與頻道
對於身在西班牙的我們來說,流程和以往一樣。所有賽事都可以透過DAZN F1官方應用程式或Movistar+和Vodafone電視套餐觀看。此外,如果您更喜歡即時更新的賽事信息,RadioMARCA和MARCA.com網站也會提供即時更新。
在美洲,該頻道將透過 Disney+ 在 ESPN上播出;在阿根廷,它也可以在 Fox Sports 上播出;在墨西哥,則可以透過Izzio Sky收看。
雪邦賽道分析

雪邦賽道是位於吉隆坡南部的名副其實的技術瑰寶。它曾於1999年至2017年舉辦馬來西亞大獎賽,並以其卓越的綜合性能而聞名。賽道全長5.543公里,完美融合了長直道、重煞車區和技術性彎道,足以考驗任何一級方程式賽車的性能。
天氣是關鍵因素;悶熱潮濕是常態,但熱帶風暴也絕對不能排除,它們可能會徹底改變比賽走向。賽道最具代表性的路段包括高速通過5號和6號彎,以及15號彎的髮夾彎,通往起跑/終點直道。
錦標賽形勢和歷史數據
至於總冠軍爭奪戰,儘管基米·安東內利在巴庫站第一節排位賽中犯錯跌至第五,但他仍然保持領先。他的隊友喬治·拉塞爾在上一場比賽的勝利中縮小了差距,目前落後這位義大利車手66分。
另一方面,西班牙車手的處境則截然不同。費爾南多·阿隆索正經歷著與阿斯頓·馬丁車隊和本田引擎的艱難時期,他遭遇了動力單元故障和一系列處罰,這讓他非常沮喪。同時,卡洛斯·塞恩斯,如今效力於威廉斯車隊,在阿塞拜疆站憑藉黃旗處罰從第14位發車,最終獲得第十名。
從賽道記錄來看,劉易斯·漢密爾頓在巴林賽道以五次奪冠遙遙領先,維特爾以四次位居第二。然而,在雪邦賽道,賽巴斯蒂安·維泰爾才是最成功的車手,共獲得四次冠軍。在現役車手中,阿隆索在雪邦賽道以三次奪冠佔據絕對優勢,而漢彌爾頓和維斯塔潘則各獲得一次冠軍。
本週末在馬來西亞的比賽必將是一場精彩絕倫的盛宴,它將雪邦賽道的懷舊氛圍與錦標賽的緊張氣氛相結合:安東內利將抵擋住拉塞爾的進攻,而西班牙車手們將在雨水和高溫決定一切的賽道上與技術難題作鬥爭。