奧迪 繼續在其多款車型中引入其插電式混合動力發動機。 這些機械師最近才到貨，順便說一句，這得益於其旗艦之一的家庭車身上的 DGT Zero 標籤。 我們談論 奧迪A6 先鋒，E 級車型中最實用、最通用的版本。
帶有四個環的品牌在商業上將這些機械裝置稱為首字母縮略詞 eTFSI. 它們是渦輪增壓汽油發動機，得益於電動混合動力，可以在關閉熱機的情況下運行數十公里，也就是說，無需使用一滴汽油，也不會排放污染排放物。
在前引擎蓋下，我們發現了具有 2 升排量 (2.0 TFSI) 的熱汽油發動機，可產生 252 CV 和 370 Nm。 就其本身而言，電氣系統能夠提供 105 kW (143 hp) 和 350 Nm 的扭矩。 混合組能夠提供最大功率 367 馬力和 500 牛米，這是一種能夠輕鬆移動家庭轎車的性能。 它始終與自動變速箱和 quattro 驅動相結合。
根據數據，這 奧迪 A6 Avant 55 TFSIe 在全電動模式下可行駛 51 公里，在關閉汽油發動機的情況下獲得 135 公里/小時的最高速度。 在最大性能下，它的好處是只需 0 秒即可從 100 加速到 5,7，最高時速可達 250 公里/小時。 還不錯吧？
不乏針對汽車一般運行的各種駕駛模式，以及混合動力系統特有的其他驅動模式，我們可以強制在電動模式下運行，保留電量或自動管理。
另一方面，鋰離子電池位於汽車的後部區域，帶有一個 14,1千瓦時容量. 這款電池可以在 2 個半小時內快速充電。 確實是的， 幹線容量減少，儘管裝載表面保持完全平坦。 我們說的是405升的載貨量，如果我們拆掉後排座椅，可以擴大到1.535升。
之間 特色設備 我們可以提到S線外包裝、黑色造型包、黑色外後視鏡和有色車窗。 矩陣式 LED 大燈、運動型座椅、四區氣候控制、奧迪虛擬駕駛艙、運動型懸掛、19 英寸車輪和紅色制動卡鉗。
目前西班牙市場的價格未知。 在德國的部分為 71.350 歐元。
