大眾汽車已開始公佈ID. Tiguan的更多細節，這款純電動SUV將取代現款ID.4和ID.5。這家德國汽車製造商已經確認了新車名稱，並發布了偽裝原型車的首批圖片，但最終外觀要等到正式發布會才會揭曉。預計新車將於2027年初抵達經銷商處，西班牙將是屆時首批上市的歐洲市場之一。
此舉符合大眾汽車新的命名策略。繼復興ID. Polo 和 ID. Cross等經典名稱之後，大眾汽車將另一個歷史悠久的名稱引入其電動汽車家族。不過，這並非取代現行 Tiguan：燃油版和插電式混合動力版車型將繼續與 Tiguan 並行銷售，而 ID. Tiguan 則代表純電動版本。
一個具有重要商業價值的名稱
選擇Tiguan這個名字並非偶然。大眾汽車指出，自該車型問世以來，累計產量已超過8,3萬輛，使其成為大眾品牌乃至整個大眾集團最成功的車型之一。品牌負責人托馬斯·舍費爾表示，這一數字體現了大眾對Tiguan的信心，而Tiguan這個名字如今正朝著電動化的未來邁進。
該公司認為，使用易於辨識的名稱能讓買家更容易找到他們想要的產品。 ID. Tiguan 將是繼 ID. Polo 和 ID. Cross 之後，採用經典名稱的新一代車型中的第三款。此外，它還將取代ID.4 和 ID.5這兩款電動車型。自 2021 年以來，ID.4 和 ID.5 的銷量已接近 90 萬輛，它們共享平台、技術和設計理念，主要區別在於車身造型。
關於該產品的發布和上市情況，目前已知哪些資訊？
該車預計將於2026年10月初全球首演。此後不久，大眾汽車將開始公佈技術和商業細節，但目前尚未確認電池容量、功率、充電速度、續航里程或價格等數據。歐洲市場將於2027年初開始銷售，如無意外，ID. Tiguan 也將同期登陸西班牙市場。
關於價格，目前還沒有官方數據。作為參考，現款ID.4的售價約為33.000歐元（含優惠、折扣和融資方案），但新款車型旨在提升用戶體驗，因此價格更高也不足為奇。無論如何，大眾汽車傾向於在正式發布會之前不透露任何資訊。
設計、室內和技術
目前曝光的原型車仍被偽裝覆蓋，但其設計風格已接近該品牌以往的風格。車頭部分，一條燈帶連接前後大燈並突出了品牌標識；車尾則採用矩形尾燈，整體設計旨在營造更具威懾力的視覺效果。該品牌將其描述為高端設計，並表示與ID.4相比，新車形象煥然一新。
在內飾方面，大眾汽車旨在解決首批ID系列車型中一些不太令人滿意的問題。計劃包括恢復實體按鍵和傳統按鈕，提升內裝質感，並採用更大尺寸的螢幕和響應速度更快的多媒體系統。官方的目標是提供寬敞的空間、直覺的操控和創新的技術，這與舍費爾對這款車型的承諾相符。
從技術層面來看，ID. Tiguan預計將採用集團MEB平台的升級版，並在軟體、動力系統和電動性能方面有所改進。大眾汽車尚未公佈各國具體的配置組合，也未說明是否會提供前驅、後驅或四驅版本，但種種跡象表明，其產品線將十分豐富，以滿足不同家庭的需求。
第一印象和預期自主性
初步試駕顯示，這款SUV舒適、靜謐且精緻。與ID.4相比，它擁有更平順的駕駛體驗和更出色的隔音效果，懸吊系統優先考慮舒適性，轉向系統則能給人信心，但並非追求運動操控。此外，試駕者也注意到，這款車易於駕駛，車內空間似乎也有所提升。
關於續航里程，有報告指出，該車型最強勁的版本在WLTP工況下可達到約600公里。不過，該數據尚待官方確認。動力輸出可能與ID.4類似，後者曾提供多種動力配置選擇，但大眾尚未最終確定西班牙市場的具體規格。
歐洲地區的生產仍將留在德國，進一步鞏固品牌在本土的產業地位。然而，目前尚未正式公佈各工廠的生產分配方案以及哪些版本將率先組裝。對西班牙消費者而言，關鍵在於ID. Tiguan將於2027年作為Tiguan家族的零排放車型上市，但不會立即取代燃油版Tiguan。
兩款途觀車型將在市場上共存
大眾汽車將繼續銷售搭載汽油、柴油和插電式混合動力引擎的傳統途觀車型。這樣，消費者既可以選擇傳統的途觀，也可以選擇全新的純電動ID.途觀。大眾汽車認為，這兩種選擇相輔相成，能夠滿足截然不同的消費者偏好，同時又不會放棄途觀在歐洲市場表現優異的車款系列。
這種共存模式也有助於推動電動車的轉型。公司不想強行實現飛躍，而是希望以熟悉的車型作為連接現有產品和未來產品的橋樑。因此，ID. Tiguan 將成為此策略的關鍵組成部分，也是引領大眾汽車下一代電動車發展方向的車款之一。
全新大眾ID. Tiguan的到來旨在取代ID.4和ID.5，充分利用Tiguan這個名稱的知名度，並保留燃油和混合動力兩種動力系統選擇。該車計劃於2026年10月發布，並於2027年初開始銷售，目標市場為西班牙。儘管一些關鍵細節尚未公佈，但其設計理念已然明確：更大的空間、更高的品質感，以及約600公里的續航里程（具體數值尚待官方確認）。
