La 的植物 大眾 位於納瓦拉，位於蘭達本， 2024 年關閉 一個 總產量 274.688 輛，一個將其定位為 以數量計算品牌的第四大全球工廠， 僅次於德國的沃爾夫斯堡、墨西哥的普埃布拉和斯洛伐克的布拉迪斯拉發。這個結果，相當於 佔大眾汽車全球總產量的 9%，與前一年相比略有增加，生產了 1.415 輛汽車。
在轉型驅動的背景下 電機化工程，工廠正準備迎接新的挑戰。納入 計劃於 2026 年推出兩款電動車型：大眾汽車和斯柯達，標誌著 Landaben 進入新階段的開始，該公司尋求鞏固其在汽車巨頭全球永續發展策略中的相關性。
按型號生產和引擎的演變
2024 年期間，該模型 T型交叉 在蘭達本 (Landaben) 領導生產 143.394單位，其次 太吾 同 99.507 Y EL 馬球 同 召回前已生產 31.787 輛汽車。 在發動機方面，超過一半的車輛（56%）配備1.0升和85千瓦發動機，而63%的客戶選擇DSG自動變速箱，與55,3年的2023%相比，鞏固了這一增長趨勢。
儘管按計劃進行的適應工作面臨後勤方面的挑戰，但該工廠仍保持了工作節奏。這些修改將允許 兩款電動車型將於 2026 年整合，它將與目前由內燃機驅動的 T-Cross 和 Taigo 共存。
對 Polo 的象徵性告別
2024 年也標誌著一個時代的結束，標誌性 Polo 車型的生產已於 XNUMX 月停產。 自 1984 年以來，Polo 一直是該工廠的支柱之一，共生產了 8.422.161 輛。 最後組裝的一台 1.0 HP Life 95 TSi 藍色型號將銷往西班牙市場，為蘭達本的歷史性篇章畫下句點。 Polo 象徵著持續四十年的傳統，將其組裝地點移至南非，為納瓦拉工廠開闢了空間，將其活動重點放在未來的電動車型上。
大眾汽車納瓦拉總裁邁克爾·霍布施（Michael Hobusch）強調了這項變革的重要性…
“Polo 讓我們成為大眾汽車聯盟的標桿。 “現在，我們向電氣化的未來邁出了重要一步，這是一項令人興奮的挑戰，將使我們成為這個新階段的領導者。”
2025年展望及生產調整
展望 2025 年，大眾汽車納瓦拉 (Volkswagen Navarra) 預計產量將進行調整，預計產量將在 220.000萬輛和230.000萬輛汽車。 儘管這筆金額低於2024年的記錄，但遠遠超過了XNUMX年的記錄。 150.000 年制定的初步計畫預計將建造 2023 萬套。 生產能力暫時下降是由於電氣化所需工程的連續性。
為確保勞動力穩定並適應變化，工廠將在 2025 年實施 ERTE，作為預防措施，根據 營運需求。 然而， Landaben 強化了對品牌未來的承諾，確保這些調整將使其能夠鞏固其作為大眾汽車財團內戰略支柱的地位。
大眾汽車納瓦拉保持了對發展的堅定承諾，展示了其適應行業所有挑戰的能力，並重申了其在日益面向全球的全球背景下的關鍵作用 可持續的流動性。 憑藉創新和卓越的傳統，該工廠在推進向電氣化轉型的過程中充滿信心地展望未來。
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圖片 |大眾汽車
