植物 大眾納瓦拉 蘭達本工廠再次將納瓦拉推上了汽車工業版圖，鞏固了其作為這家德國製造商全球最重要工廠之一的地位。儘管組裝車輛總數略有下降，但潘普洛納工廠仍然保持著… 在大眾品牌中佔據顯著地位 整個財團，在…之中 向電動出行轉型.
在上一個財政年度，該工廠將日常生產活動與一系列技術改造工作相結合，這影響了工廠的正常生產節奏。這些改造工作旨在迎接新型零排放車型的到來，涉及… 產能的臨時調整但同時，它們也鞏固了蘭達本在集團全球工廠網路中的戰略地位。
大眾汽車全球第五家工廠
蘭達本工廠年末排名為 產量最高的第五家工廠 在全球 16 家大眾乘用車和輕型商用車工廠中（不包括卡車或巴士工廠），只有沃爾夫斯堡（德國）、布拉迪斯拉發（斯洛伐克）、普埃布拉（墨西哥）和帕爾梅拉（葡萄牙）的汽車組裝量超過了潘普洛納工廠。
納瓦拉工廠全年都在運作。 它生產了225.225輛汽車代表該數字 佔乘用車和商用車總數的7,5% 該工廠的產品由大眾汽車品牌在全球生產。這一比例證實了該工廠在公司生產體系中的重要性，並使其始終名列工作量最高的工廠之列。
如果將照片放大，並將所有車輛設施都考慮在內， 大眾汽車集團包括在中國營運的工廠以及集團旗下其他品牌的工廠在內，蘭達本的地位依然舉足輕重。在此背景下，納瓦拉工廠位於… 在總共 49 個設施中排名第十四，其貢獻約為 佔全球總量的2,6% 該財團的生產。
工程的影響及對電氣化的適應
與去年同期相比，年度餘額下降。 上年度組裝了274.688輛汽車此差異主要歸因於以下原因導致的暫時性產能下降： 植物適應性工程這種情況在整個演習過程中一直持續。
這些工作的目的是為裝配線和輔助設施的到來做好準備。 兩款新電動車型：“ 斯柯達Epiq 以及大眾 ID. Cross。計劃是這兩款車型從 2026 年開始量產，並與現有的燃油車一起生產，這需要調整製程、設備和內部物流。
該公司強調，這些現代化投資對於保障工廠的產業連續性和競爭力至關重要。大眾納瓦拉工廠的管理層認為，零排放車型的加入將進一步鞏固其市場地位。 蘭達本的戰略地位 無論是在大眾汽車品牌內部還是在整個集團內部，尤其是在歐洲市場。
按引擎類型劃分的車型製造和分銷
在產品方面，納瓦拉工廠繼續以近年來引領生產潮流的兩款內燃機車型為基礎進行生產。全年共組裝了以下車型： 福斯T-Cross共售出133.838輛 y 91.186輛泰戈汽車這些仍然是工廠日常工作量的基礎。
除了這些型號之外，該工廠還生產了 201 台預生產型設備 與斯柯達 Epiq 和大眾 ID. Cross 相對應。這些單元是未來電動車型開始批量生產之前必要的初步驗證和製程調整階段的一部分，這是該工廠電氣化策略中的重要一步。
就機械方面而言，該公司提供的資訊明顯傾向於小排氣量引擎。在所生產的汽車總數中， 72,76%的車輛配備了1.0升、85千瓦的引擎。而 17,80% 採用了 1.0 升、70 千瓦版本其餘部分， 產量的9,44%它對應於 1.5 升、110 千瓦的發動機，該發動機被定位為在蘭達本組裝的系列中最強大的選擇。
DSG自動變速箱越來越受歡迎。
來自納瓦拉工廠的數據也揭示了客戶在輸電方案選擇方面的一些趨勢。全年來看， DSG自動變速箱 聲名大噪並加入進來 所生產的車輛中有 66,8% 是這一比例比前一年高出三個百分點，當時該選擇權佔比為 63%。
自動變速箱技術的這一進步表明，市場對兼顧駕駛舒適性、燃油效率和排放控制的解決方案的需求日益增長。其餘生產環節不變。 手動變速箱在潘普洛納工廠出口的幾個市場中，這仍然是一個相關的選擇，尤其是在歐洲國家，這種配置仍然佔據著強大的市場地位。
顏色、市場規格和目標國家
關於外牆裝飾，2025 年的統計數據顯示，人們明顯偏好低調的色調。 灰白色車輛佔19,6%。 生產，而 深黑色達 18,2%並將它們定位為蘭達本工廠塗料系列中最常見的兩種顏色。
該工廠也會根據特定市場的需求調整部分生產。全年如此， 所生產汽車的12,2% 它被分配給了以下國家： 左駕這包括生產針對特定市場量身定制的右舵車輛配置。這些調整從生產計劃階段就開始實施，以滿足各市場的需求。
總共，在潘普洛納組裝的汽車被運往 三十八個不同的國家並以出口為重點。 德國是主要接收國 在納瓦拉生產的車輛中，佔出貨量的18,9%。接下來是 土耳其，佔15,1%，而 義大利佔11,5%。 所生產的汽車數量。
西班牙市場在分銷領域也佔據相當大的份額，吸收了 產量的11,3%而 法國達8,1%這種分佈清楚地表明了歐洲環境對工廠商業活動的重要性，儘管在土耳其和其他國家的業務擴大了在納瓦拉組裝的車輛的地理範圍。
納瓦拉工廠在大眾集團中的權重
蘭達本在集團中的地位不僅取決於其年產量，還取決於其在向新型動力系統轉型過程中所扮演的角色。對未來電動車款的投入，預示著一個充滿無限可能的局面： 納瓦拉工廠將同時生產燃油車和零排放車輛。這需要高度的營運靈活性和強大的技術適應能力。
根據該公司公佈的數據，潘普洛納工廠是該集團用於推進其發展的核心設施之一。 歐洲電氣化戰略對土木工程、生產線設備和員工培訓的投資旨在確保一旦斯柯達 Epiq 和大眾 ID. Cross 投入生產，工廠就能保持高水準的品質和效率。
大眾納瓦拉擁有 員工總數約4.900人公司在這段變革時期面臨的挑戰是如何鞏固工廠在集團內部的重要性。公司相信，將現有模式與未來模式結合，將增強其在歐洲市場的地位，並保持其作為西班牙北部領先工業中心的地位。
展望未來幾年，蘭達本工廠仍然是大眾品牌的重要生產基地，這不僅體現在其產量上，也體現在其在電動車型引入產品系列方面所發揮的作用。儘管產量暫時下降，但2025年的數據反映出… 該工廠以出口為重點，技術專業化程度高，並在集團全球網路中扮演重要角色。該工廠在進行工業轉型的同時，並未忘記其作為該品牌全球產量第五大工廠的地位。
