吉利 E2:終極城市電動車?起價僅 13.990 歐元!

  • 吉利E2 在西班牙,它被定位為一款4,13公尺長的電動城市車,WLTP續航里程可達345公里,起售價為13.990歐元(含折扣)。
  • 獲得 5 星級歐洲 NCAP 並提供 23 項駕駛輔助功能,配備 7 個安全氣囊,並針對歐洲市場進行了專門配置。
  • 它的內部設計非常出彩 利用空間375公升的行李箱空間,70公升的前行李箱空間,以及分佈在車廂各處的儲物空間。
  • 它將在 阿爾莫薩費斯 (巴倫西亞) 與福特合作,將能夠享受在地化生產的優勢。

隨著吉利E2的到來,城市電動車市場迎來了一位新的競爭者…但它絕非一款普通的車。 E2的到來可謂意義非凡,它是去年中國市場最暢銷的車型(並非所有電動車中最暢銷的,而是註冊量最高的乘用車,超過了所有其他汽油、柴油或混合動力車型)。因此,這絕對是一項重大成就。這款車長4,13公尺的小型轎車,是繼星輝EM-i和吉利E5之後,吉利品牌在西班牙推出的第三款車型。 E2的設計重點在於城市駕駛,它基於GEA平台打造,採用後輪驅動,並針對歐洲市場進行了專門調校,轉向、懸吊和電子駕駛輔助系統都針對狹窄街道、環島和二級公路進行了優化。

該製造商的目標是在競爭激烈的細分市場中開闢一片天地,其策略是將極具競爭力的價格與全面的配置相結合。入門車型配備35千瓦時電池和80馬力發動機,綜合續航里程可達252公里;而高端車型則配備47千瓦時電池和115馬力發動機,WLTP工況下續航里程可達345公里,城市工況下可達497公里。所有這些車型的起售價為20.280歐元,而透過上市促銷、Auto+計劃和金融方案,PRO版車型的售價可低至13.990歐元。

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尺寸與內部空間:外觀小巧,內部空間寬敞

吉利E2長4.135毫米,寬1.805毫米,高1.580毫米,軸距2.645毫米。據廠商稱,這樣的尺寸意味著車內空間利用率高達85%,配備五個標準座椅和一個寬1.442毫米的後座。行李廂容積為375公升,後座放倒後可擴展至1.320公升。此外,前行李箱蓋下方還有一個70公升的儲物空間,後座下方還有一個28公升的儲物空間,副駕駛座椅前方還有一個10公升的滑動抽屜。車內地板完全平坦,車門開啟角度大,方便兒童或行動不便者上下車。

兩個機械裝置、兩個電池和一個快速充電器

此系列車型分為三個配置等級(PRO、PRO+ 和 MAX+)和兩種動力系統組合。入門車型採用 60 千瓦(相當於 80 匹馬力)後置馬達搭配 35 千瓦時磷酸鐵鋰電池,而其他兩款車型則採用 85 千瓦(115 匹馬力)馬達搭配 47 千瓦時電池。三款車型均採用後輪驅動和獨立多連桿後懸吊,在同級車型中較為少見,有助於提升操控性能。

轉彎半徑為 4,95 米,並提供四種駕駛模式:經濟、舒適、運動和雪地。交流充電功率限制為 6,6 千瓦,但直流快充在基礎版車型上最高可達 60 千瓦,在高配車型上最高可達 80 千瓦,可在約 25 分鐘內將電量從 30% 充至 80%。車輛到負載 (V2L) 功能也是標配,可為外部設備充電。

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頂級安全評級:五星級 Euro NCAP

吉利E2在Euro NCAP嚴苛的2026版測試規程下,榮獲最高五星評級,並在ANCAP測試中也取得了同樣的成績。各單項得分皆十分亮眼:安全駕駛得分79%,事故預防得分72%,碰撞保護得分86%,碰撞後安全得分95%。如此卓越的評級得益於七個標準安全氣囊、車身特定防護設計以及多達23項駕駛輔助系統,其中包括自動緊急煞車、自適應巡航控制、盲點監測、後方交叉路口警示、車道維持輔助和交通標誌識別。該系統由五個毫米波雷達和五個攝影機組成,MAX+車型還配備了540度全景影像系統。

機載技術:大螢幕和全面的連接功能

車內配備醒目的14,6吋中央觸控屏,用於操控Flyme Auto多媒體系統。該系統相容於Apple CarPlay和Android Auto,並支援4G網路連線、藍牙連接以及OTA空中升級。 8,8吋全液晶儀錶板顯示車速、限速和剩餘里程等重要資訊。透過吉利App,您可以控制充電、空調、車門上鎖和車輛定位。此外,該車型還配備無線充電器、多個USB-C介面以及可像抽屜一樣順暢開啟的手套箱。

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價格與保障:實現可近性的秘訣

吉利E2 PRO的官方起售價為20.280歐元現金價,但上市促銷活動期間,在西班牙大陸和巴利阿里群島地區,如果選擇貸款購車併購買Auto+增值服務,則可享受13.990歐元的優惠價格。 PRO+車型的促銷價為16.485歐元,而MAX+車型的促銷價為18.485歐元。

這些數據包括車輛和電池的八年或20萬公里保固、三年全天候道路救援服務,以及兩年每月2GB的免費4G網路連線。憑藉這樣的價格,E2 成為城市電動車中最具吸引力的選擇之一,直接與起亞EV2和雷諾4等車型競爭。

首次接觸和西班牙製作

在馬德里街頭進行的初步試駕中,吉利E2表現出色,提供了舒適且毫不張揚的駕駛體驗。轉向輕盈靈敏,操控感極佳,日常駕駛也足夠精準;懸吊有效吸收路面顛簸,在高速公路上行駛穩定,如同駕駛一輛更高級別的車型。在高效駕駛模式下,百公里耗電量約為11千瓦時,在實際駕駛條件下,搭載47千瓦時電池的E2續航里程可超過300公里(不過需要說明的是,在一次50公里的耗電量挑戰測試中,我們測得的百公里耗電量為7千瓦時)。

然而,要達到這些數據,您必須使用節能模式,並在鬆開油門踏板時利用引擎煞車。由於吉利汽車已入駐阿爾穆薩費斯(瓦倫西亞),這款車型很快就會在阿爾穆薩費斯工廠組裝。此舉不僅能降低進口成本,還能讓吉利獲得國家和歐盟的補貼,而許多中國品牌目前還無法做到這一點。

吉利E2擁有簡潔實用的設計、寬敞的內部空間以及滿足日常生活所需的一切配置,使其成為競爭激烈的城市電動車市場中極具競爭力的車型。其優惠的價格、久經考驗的安全性能以及本地化生產的承諾,使其直接與一些老牌車型競爭。不過,我們還需要等待更全面的測試以及首批車輛的交付,才能了解其良好的初期表現能否在長期使用中保持穩定。這家中國品牌秉持著明確的策略:以更低的價格提供更多的產品和服務,而西班牙消費者如今又多了一個值得關注的新選擇。

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