寧德時代新能源科技有限公司（CATL）電池製造領域的全球領導者之一，推出了其突破性的電動車新型底盤，稱為 基岩。該底盤旨在 重新定義安全標準 得益於一系列創新功能，引起了專家和製造商的注意。
CATL 基岩底盤的設計能夠承受高達 100 英里速度的正面碰撞 120公里/小時，電池不起火或爆炸。這一事實為極端安全測試設立了新標準，保證在高衝擊能量情況下提供前所未有的保護。但由於該公司希望最終確定其開發和技術，因此其上市仍需等待...
CATL基岩底盤的設計優先考慮安全…
該平台的特色之一是 受海龜殼啟發的三維仿生結構，允許碰撞力的有效分佈。它還採用了尖端材料的組合，例如抗拉強度為2000 MPa的熱成型海底鋼和 航天鋁 耐壓600兆帕。這些材料不僅賦予 非凡的剛性，但它們也提高了衝擊過程中的能量吸收能力。
CATL Bedrock 底盤也因其使用電池到底盤（CTC）技術將電池直接整合到底盤而脫穎而出。這種設計允許底盤吸收高達 碰撞產生的能量的 85% 相比之下，傳統底盤可吸收 60% 的能量。這在測試中尤其重要 正面碰撞 模擬對電線桿、樹木甚至動物等物體的影響。
技術進步確保極高的安全性
另一點要強調的是底盤能夠在短短幾分鐘內斷開高壓電路與電池的連接。 撞擊後0,01秒，在0,2秒內完成剩餘能量的釋放。這項進步最大限度地減少了 火災和爆炸危險 與碰撞相關，標誌著電動車安全的一個重要里程碑。
此外，電池系統已成功通過嚴格的 抵抗力測試例如 高速桿撞擊、90度彎曲試驗和剪切試驗。所有這些電池都被證明具有很高的耐受性，即使在極端條件下也不會著火或爆炸。
減少開發時間和模組化設計
CATL的Bedrock底盤設計不僅注重安全性，也為汽車製造商提供了實用的解決方案。該機殼有一個 模組化方法 使底盤結構與上車身分離，有利於適應多種類型的車輛。得益於此功能， 開發和研究時間顯著縮短，從傳統的 36 個月縮短到 12 至 18 個月。
CATL基岩底盤的多功能設計也相容 先進的自動駕駛系統，整合支援 L3 和 L4 自治級別的技術。此外，它還包括標準化接口，允許根據車輛類型或製造商的特定要求進行靈活配置和客製化調整。
下一步以及與其他製造商的合作…
中國製造商 阿凡達 將是第一個將基岩底盤融入量產車的公司，這標誌著汽車產業的里程碑。儘管具體的首發日期尚未公佈，但此次合作明確表明了兩家公司致力於改善 安全高效 在電動車領域。
CATL也宣布有意繼續與其他合作夥伴合作開發 安全高效的生態系統 用於電池和電動車。這種協作方法可以加速向 更安全、永續且技術先進的交通.
隨著電動車產業的發展，寧德時代基岩底盤在電動車領域樹立了標桿 安全、創新、高效。憑藉它，該公司不僅為底盤設計樹立了新標準，也開啟了新時代的大門。 超安全運輸.
資源 - 寧德時代新能源科技有限公司（CATL）
圖片 |寧德時代新能源科技有限公司（CATL）