汽車領域的技術創新不斷推進，倍耐力憑藉其革命性的Cyber Tire定位為輪胎領域的領導者之一。 這是一款有望改善駕駛和安全性的智慧輪胎。他們最近在馬德里向我們展示了這項發明。
想像一下，一個輪胎能夠即時傳達有關其狀況和環境的關鍵訊息。：壓力、溫度、磨損程度或瀝青條件。這正是倍耐力 Cyber Tire 所實現的目標，這要歸功於其胎面中內建的感測器。該感測器僅重 12 克，透過藍牙連接將數據發送到車輛系統，先進的軟體處理資訊並立即調整汽車牽引力控制、ABS 或 ESP 的重要參數。
帕加尼 Utopia Roadster，網路輪胎技術的先驅
第一款首次採用該技術的車型是獨家的 帕加尼烏托邦跑車。這款超級跑車將 Cyber 輪胎作為工廠設備，將奢華與創新融為一體。儘管最初旨在用於高端車輛，但倍耐力的目標是將這項技術引入更容易使用的車型，以使先進的連接性和安全性的優勢大眾化。
策略聯盟對於這項創新的成功至關重要。倍耐力與博世密切合作，共同開發該系統，優化關鍵的車輛功能，例如打滑情況下的煞車和控制。這表明該品牌不僅致力於獨特性，而且致力於所有用戶的道路安全。
安全第一
倍耐力的 Cyber Tire 不僅收集數據，還利用數據來 直接提高車輛安全性。例如，該系統能夠偵測滑水等風險狀況，向汽車系統發出警報並調整 ABS 等參數以最大程度地減少危險。倍耐力聲稱這項技術可以將煞車距離縮短多達 2,5地鐵 在危急情況下，這種差異可能至關重要。
此外，該系統不僅有利於配備網路輪胎的車輛的駕駛員。在不久的將來，由於與5G網路的集成，這些輪胎收集的數據可以與其他車輛和智慧基礎設施共享，從而改善 一般安全 在道路和城市上。
它還有助於永續發展
除了技術進步之外，CyberTire 還強化了倍耐力對永續發展的承諾。 優化輪胎性能並提供輪胎磨損的早期預警 它不僅可以提高安全性，還可以減少燃料消耗和二氧化碳排放。作為其策略的一部分，倍耐力計劃到 2 年，其輪胎中超過 2025% 的材料將是回收材料或天然材料，到 70 年，這一數字將增加到 80%。
最近推出的 P Zero E 型號已經採用了 55% 永續材料，從而超出了 2025 年制定的目標，並表明創新和永續發展並不矛盾。這家義大利輪胎品牌表示，性能永遠是主要目標，使用技術和材料來減少對環境的影響不會損害性能。
展望未來：智慧城市等
網路輪胎的潛力甚至比車輛還要廣泛。 倍耐力設想未來輪胎收集的數據對於道路維護至關重要。例如，這些輪胎可以發送有關輪胎狀況的即時資訊。 公路，幫助當局更有效地規劃維護。此類技術還可以整合到公共和私人交通系統中，優化路線並減少旅行時間。
在自動駕駛領域，Cyber Tire也將發揮關鍵作用。透過提供有關可用附著力水平的準確數據，它將幫助自動系統做出更安全、更有效率的決策，標誌著無人駕駛汽車開發的前後。