福特野馬第七代引起轟動. 一方面，有人肯定它是最好的之一，另一方面，有人認為它更像是一種深刻的重新造型。 兩者都部分正確，這是由於一個簡單的原因： 本次迭代是最後一次安裝 ICE 引擎. 因此，在洋基隊的房子裡，他們並沒有太多破腦袋，而是利用有價值的東西並用新事物進行調查。
正如我的同事 Diego Ávila 告訴你的那樣，新款 Mustang 的一大優勢在於它的核心。 就是它 將 8 升 V5.0 缸體保持在其範圍內 （第四代）雖然更新方便。 驚喜來自尚未有具體數據的聲明：它將提供更好的響應和性能。 但 在幕後，新福特野馬怎麼樣？ 嗯，那裡也有一些混亂......
“基本型”福特野馬將有兩個獨立的 12,4 英寸和 13,2 英寸屏幕……
如果你稍微回憶一下，記得第六代野馬是什麼樣子的，你就會發現小馬車並沒有加入大屏幕的時尚。 但這被新的拋在了後面，從它的內部正在經歷的巨大演變中可以看出，它推出了一個 雙屏幕以最純粹的梅賽德斯風格運行. 顯示器尺寸如下： 12,4英寸數字座艙 y 13,2 英寸用於 SYNC4 信息娛樂系統.
兩者都在中央區域結合在一起，被裝在一個塑料框架中，飾有光澤的黑色。 同樣， Mustang 的基本版本將保留這兩個屏幕但分開. 雖然它看起來可能適得其反，但它使儀表板外觀更簡單，因為它避免了多餘的裝飾。 此外，乘客艙還有其他細節使其與眾不同，例如 布藝座椅.
但它們並不是唯一的，因為通風口失去了鍍鉻細節，塑料材料佔據了整個機艙。 作為一種好奇心， 手動制動桿消失，取而代之的是電動駐車製動器的控制. 簡而言之，它要簡單得多，因為省去了紅色皮革或儀表板上的接縫等元素，它們使它更加清醒。 但 也許這更符合典型客戶的口味...
一切， 此圖像對應洋基市場 所以我們還得等著看它到達歐洲時會是什麼樣子。 也許“最大的”到了這裡，意味著用巨幕“吞噬”了……
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