Alpine A390_β 2025:具有交叉泛音的電動快背車

  • Alpine A390_β 是一款概念車,預計將於 2025 年推出運動型電動快背車。
  • 阿爾卑斯風格的設計,流線型輪廓和先進的細節。
  • 全輪驅動引擎和扭力向量系統可提高敏捷性。
  • 最終模型將在迪耶普生產,並將打開新的全球市場之門。

El 阿爾派A390_β 它的新原型重新定義了法國品牌Alpine的未來。這款全電動運動快背車所體現的願景告訴我們公司從現在到2025 年將採取的方向。中歐洲、亞洲和美國。該車型將優雅、運動和高水平性能獨特地結合在一起。

Alpine 將 A390_β 視為一項工程作品 靈感源自阿爾卑斯山,這座山脈始終與品牌形象緊密相連。該車的形狀、空氣動力學和許多細節的設計都考慮到了自然,特別是在雪地和山區。事實上,這個概念不僅體現在其藍色鏡面顏色的外觀上,也反映在內飾上,其裝飾元素讓人想起冬季和戶外運動。

另一個等級的運動快背

Alpine A390_β的設計 標誌著品牌美學的巨大進步。其溜背輪廓的靈感源自一滴水,使其極具空氣動力學性能。第一眼看上去,其激進的前部以取代經典格柵的燈光標誌吸引了人們的注意。這款 LED 燈條配有兩組三角形燈,賦予其未來感的外觀。後門反方向打開,模仿豪華轎車的風格,讓整個佈景更加壯觀。

就其本身而言,後視圖包含一個 魚翅讓人想起參加過勒芒比賽的 Alpine。擴散器和後擾流板是動態的,可根據速度進行調整,以改善汽車的空氣動力學性能,確保在道路和賽道上實現最佳性能。除此之外,輪圈的設計靈感來自雪花,進一步凸顯了與阿爾卑斯山的連結。

先進的機械裝置和全輪驅動

在機械層面,Alpine A390_β配備了先進的全輪驅動系統,這得益於三個電動馬達的安排。 其中一台馬達位於前軸,另外兩台位於後軸。,這使得它能夠提供相當敏捷和動態的駕駛。除此之外,它還具有技術 主動扭矩矢量,一個調整每個車輪可用扭力的系統,以優化汽車在轉彎時的行為。牽引力比例分配給前輪 30%,後輪 70%,保證了類似於 A110 等傳奇 Alpine 車型的運動駕駛感覺。

底盤已安裝在 AmpR Medium 平台上,該架構已被雷諾用於其一些電動車,例如 Mégane E-Tech 和 Scénic E-Tech,但在 Alpine A390_β 中,該架構已被採用 修改以提高效能 並賦予它更大的體育精神。

未來主義風格的內飾

關起門來,這模型讓任何人都無動於衷。 Alpine A390_β 車艙是真正的視覺奇觀根據阿爾派工程師介紹,概念設計不會完全轉移到該系列車型。前排座椅的設計靈感來自一級方程式賽車,駕駛位置可以調節,以採取與該級別車手相似的姿勢。此外,當 F1 模式啟動時,方向盤會發生變化,以適應日常使用或運動駕駛。

駕駛艙的地板也值得特別一提,因為它由三角形碳纖維面板覆蓋,賦予其未來感的外觀,並增強了汽車的運動精神。內裝其他部分使用的材料,例如由記憶泡沫製成的後座,也試圖重現「雪」環境中的感覺。

巴黎展會上的創新

Alpine A390_β 將成為該領域的明星之一 巴黎車展, 該展會將於 14 月 20 日至 290 日舉行,該品牌還計劃展示其他車型,例如 Alpine A110 和新版本的 AXNUMX。在本次活動中,阿爾派除了展示其技術進步外,還將展示其對電氣化和永續交通的堅定承諾。

基於此概念的最終車型預計將於 2025 年到達經銷商手中。 一座歷史悠久的工廠,經過現代化改造,用於生產電動車,而馬達將來自 Cléon 工廠,電池則來自杜埃。

阿爾派的美好未來

除了其引人注目的設計之外,Alpine A390_β 還旨在為該品牌打開新市場。這款車不僅是為歐洲設計的,也是為了征服亞洲和美國等市場,阿爾派尚未在這些市場上建立穩固的業務。此次擴張滿足了該品牌走向全球的需求,不再是一個獨特的利基市場,而是成為 國際水平的體育精神和永續發展基準.

可以說,阿爾派A390_β代表了品牌和汽車產業的轉捩點。有了它,Alpine 不僅保持了其運動特性,還透過旨在吸引世界各地最嚴苛的駕駛者的電動方案將其帶向未來。

圖片 |阿爾卑斯山


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