阿爾法羅密歐 Tonale 將推遲幾個月,原因是……技術調整?

阿爾法羅密歐 Tonale 概念車

阿爾法羅密歐的連續性是近年來一直存在的問題。 很難理解一家擁有傳統和體育傳統的公司無法吸引公眾的注意力。 對這些問題的一種可能解釋與 絕蹟的FCA集團給的“蹣跚”. 尤其是當涉及到 定位您的模型 在市場上。 現在,Stellantis 有一個很大的燙手山芋。

世界第四大汽車製造商的誕生 為阿爾法羅密歐呼吸新鮮空氣. 特別是在投資和開發新模式的可能性方面。 今天,它的產品系列由 Giulia 和 Stelvio 組成,這些產品非常稱職,但尚未起飛。 這 阿爾法羅密歐托納萊 應該是震驚了,但好像又要推遲了。 至少,這是幾個來源所表明的,你知道為什麼嗎?

顯然,Jean-Philippe Imparato 希望阿爾法羅密歐 Tonale PHEV 擁有更多動力……

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顯然,《汽車新聞》已經獲得了重要信息。 該公司的新任首席執行官讓-菲利普·因帕拉托 (Jean-Philippe Imparato) 想要一個 更好的 PHEV 系統性能. 眾所周知,新款阿爾法羅密歐 Tonale 是基於讓 Jeep Compass 栩栩如生的同一平台。 該型號有兩個插電式混合動力版本,分別具有 190 hp 和 240 hp 的功率。 確切地說,它的力量將是鞋中的新瓷器……

如果你做一點記憶,你會記得 Imparato負責標致. 在當時,這家法國公司進行了標致 3008 PHEV 的開發,並取得了驕人的成績。 如此之多,以至於最強大的版本有 四輪驅動 和a 綜合功率大於 300 hp. 好吧,阿爾法羅密歐的新負責人希望 Tonale 不僅能夠匹配這種力量,而且要超越它。

阿爾法羅密歐 Tonale 概念車
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這個立場是合乎邏輯的,因為 標致比阿爾法羅密歐更強大和運動是不“合理的”. 好吧,要解決它,該品牌的工程師會開始工作。 至少,據報導,這就是各種第三方供應商告訴《汽車新聞》的內容。 他們說新 混合動力列車調整 del Tonale 將迫使它比預期晚約三個月上市。

他們沒有說明技術解決方案是什麼,但 為了改進標致 3008 PHEV,他們需要克服 350 馬力的障礙 或接近 400 馬力。 我們將不得不非常關注接下來的活動,因為儘管 Stellantis 在經濟上支持它,但他們需要新模型。 先生們耐心...

資源 - 歐洲汽車新聞


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