El 阿爾法羅密歐少年 這是最偉大的版本之一 比蕭內簽名 2024 年,他們全面進軍 B-SUV 細分市場,這是競爭最激烈的細分市場之一,因為幾乎所有品牌都有一款車型。此外,該車型以某種方式取代了現已被遺忘的 MiTo,因為 Tonale 在 C-Class 中與 Giulietta 做了同樣的事情。然而,他的做法與他的直接前任沒有任何關係…
正如我們所指出的,我們現在正在考慮一款 B-SUV,而 MiTo 是一款「普通」的城市車輛。此外,其技術與其他Stellantis車型相同,因此可以說它不再是純粹的阿爾法羅密歐。然而,它是一款更具吸引力和競爭力的汽車,因為儘管 以 SUV 風格分散注意力 帶來更多。例如在機械系列中,因為它是該品牌首款配備純電動傳動系統的車型。
阿爾法羅密歐 Junior 的技術特點
阿爾法羅密歐 Junior 是 義大利品牌首款使用 e-CMP 平台的車型 由斯特蘭蒂斯。這是現已解散的 PSA 集團 EMP1 的最新版本,也為其表親標緻 2008 或 208 賦予了生命。此外,對於其同類集團,該公司的工程師介紹了 改變使其成為阿爾法.
外部 它的尺寸為 4,17 米,因此位於托納萊以下的範圍內 尺寸小了 35 公分。寬度和高度分別為1,78米和1,53米,軸距為2,55米。由於該平台的使用以及不同材料的組合,它的重量範圍在 1.380 公斤到 1.635 公斤之間。最後一個數字是針對電動車的,是該細分市場中最低的數字之一。
提供更具運動感的駕駛動力 阿爾法工程師重新校準了轉向系統。懸吊設定也因 280 HP 電動 Veloce 版本的離地間隙較低或包含一個 新托森限滑差速器。穩定桿具有運動感,煞車系統的前碟盤尺寸超過 380 毫米,並配有四活塞單體卡鉗。
外觀和室內設計
La Junior 的外在與內在美學 它是阿爾法羅密歐有史以來創造的最具原創性和爭議性的車型之一。從外觀上看,我們看到的是 B 型 SUV,但從比例和特性來看,它更像是一款緊湊型。離地間隙約為 16 厘米,與該類型車型通常的 20 厘米相差甚遠。但這是在它的設計中 前面有雙格柵 或其最吸引關注的光學器件。
根據飾面的不同,烤架可以是「經典」的品牌名稱或印有 biscione 的印記。在光學方面,他們使用了 危險的風格,包括上部區域的烤架 末端的裝飾條幾乎接觸到烤架。保險桿有一個大進氣口,給人一種運動感。在側視圖中,我們已經看到非常運動的比例,寬大的合金輪圈和隱藏的把手...
輪拱十分寬敞,並採用塑膠模製件保護,營造出 SUV 的外觀。需要批評的一點是 打開後車門的把手隱藏在「C」柱內。最後,後部的線條幾乎沒有下降,還有一個非常垂直的行李箱蓋,安裝有透過塑膠成型件連接到中心的光學元件。 A 突出顯示 單切保險槓 根據版本的不同,其中包括更具運動設計的擴散器。
Junior 的內裝因其運動性和實用細節而引人注目,例如使用 儀表板和資訊娛樂系統的大顯示屏。為此,我們必須添加氣候控製或不同手套箱的物理控制。 Alcantara 或碳纖維等優質材料的使用使佈景更接近其想要運作的高端領域。以及容量高達 410 公升的行李箱…
阿爾法羅密歐 Junior 機械報價
新款阿爾法羅密歐 Junior 的機械配置包括混合動力汽油版和純電動版。打開範圍 朱尼爾·伊布里達 多虧了一個 1.2馬力136升三缸汽油發動機 功率和另一台電動功率為 29 匹馬力。該引擎配備六速雙離合器自動變速箱。高壓電池的總容量為0,9kWh,淨容量為0,43kWh。
其次是 朱尼爾·埃萊特里卡 將其力量分為兩個層次。 「access」版本可產生 156 匹馬力的功率,由總容量為 54 kWh 的電池(淨容量為 51 kWh)提供動力,批准行駛里程為 410 公里。最強對應的是 速度完成 提供 同一顆電池可輸出 280 匹馬力。充電時可使用100kW的直流電,10分鐘內可從80%充電到30%。
在第二次商業攻勢中,阿爾法羅密歐將擴大 Junior 的機械範圍。這是一個混合體,將被稱為 Q4 Ibrida 全輪驅動 由於它使用兩個電動馬達。此外,在其駕駛模式範圍中還新增了一種名為 Q4 的新特定駕駛程序,用於低抓地力條件下的駕駛。此混合動力系統將與其表親吉普復仇者分享。
阿爾法羅密歐 Junior 裝備
目前,Junior 的版本有限。混合動力和電動引擎都有一個基本的,其中包括作為標準配置的 LED 頭燈、主動巡航控制 (ACC)、 交通標誌識別,在城市中透過行人和自行車偵測或停車感應器進行緊急煞車。氣候控制、數位駕駛艙和帶有“Hey Alfa”助手和 ChatGPT 的 10,25 吋觸控螢幕也是標準配備。
關於基本版有 三包:Tech、Premium 和 Sport。該技術套件包括自適應 LED 頭燈、帶居中的車道偏離警告、半自動停車系統或免持進入和啟動。高級套件透過混合皮革和合成皮革內飾或運動踏板增添了 Spiga 氛圍。最後是 運動包 包括運動型方向盤、混合皮革和 Alcantara 內裝或 Sabelt運動座椅.
阿爾法羅密歐 Junior 競爭對手
儘管是 B-SUV,Junior 仍可以與該細分市場的車型和緊湊型車型競爭。但是,那 與其相關的主要競爭對手 是 雷克薩斯 LBX, 奧迪Q2, 豐田雅力士十字, DS 3 o 吉普復仇者。另一種與之相關的車型是 Mini Aceman,在這種情況下,該車型僅配備電動傳動系統,儘管其商業上市還需要一段時間。
強調
- 差分影像
- 執行質量
- 多種電氣化版本
改善
- 價格
- 可以極化的設計
- 中央觸控螢幕有點低
阿爾法羅密歐 Junior 價格
自推出以來,阿爾法羅密歐 Junior 的商業報價非常廣泛。 Ibrida 版本 100 kW (136 HP) 配備 eDCT 雙離合器自動變速箱 起價 29.000 歐元。處於中間位置的是 115 kW(156 HP)Junior Elettrica,電池容量為 54 kWh,售價為 38 歐元。最後是 Junior Elettrica 280 HP 採用 Veloce 飾面 使用相同的電池和 售價 47.500 歐元.