說通才的歐洲轎車就是說 大眾帕薩特. 就像在 大眾高爾夫,德國轎車已成為其細分市場中的標杆,多年來它一直在銷售,並積累了長長的銷售清單。 考慮到 1973 年第一輛帕薩特出現在市場上,這完全正常。
代號為 B8 的第八代產品自 2014 年底開始銷售,一如既往,它是其他競爭對手的鏡子。 最新版德系轎車已於2023年底推出。 第九代以深刻的設計變革和重要的機械創新為標誌。
大眾帕薩特的技術特點
和之前的版本一樣, 第九代帕薩特採用MQB平台,與其他模型相同,例如 奧迪A3中, 西雅特萊昂 Y EL 斯柯達明銳。 鑑於最近推出的車型,僅發布了最熟悉的版本,即帕薩特 Variant,儘管其餘車身樣式將稍後推出,包括傳統轎車和始終流行的車型 大眾帕薩特 Alltrack.
正如每一代新人的慣例, 大眾 增加了其最著名的轎車的尺寸。 帕薩特變體達到 長4,92米,寬1,85米(不含鏡子),高1,50米。 在這些測量值中,我們必須加上 2,84 公尺的軸距。 非常寬敞的軸距使其所有座椅(包括第二排座椅)都具有出色的居住性。
由於對該平台的出色運用,大眾汽車工程師成功地擴大了帕薩特的載貨能力。 車身 Variant 是目前唯一一款,行李箱最小容積為 690 公升。 如果我們完全折疊第二排座椅,這個數字可以增加到 1.920 公升。 插電式混合動力汽車預計將在這些比率中佔據一些空間。
大眾帕薩特的機械範圍和變速箱
多年來,隨著更高效的移動方式的出現,大眾帕薩特一直在修改其機械範圍。 目前報價由 柴油、汽油和插電式混合動力版本。 透過這種方式,由於有利的 ECO 和 ZERO 標籤,這款轎車能夠透過經典解決方案以及更現代和可持續的解決方案來適應更廣泛的買家。
至於熱機、柴油機和汽油機、TSI 和 TDI,則由四缸渦輪增壓發動機組成,其發動機 功率範圍在 150 到 265 馬力之間。 第九版帕薩特的新特點之一是所有車型均標配七速DSG自動變速箱。 動力較弱的版本僅配備前軸驅動,而動力較強的版本則可與該品牌典型的 4MOTION 全輪驅動相結合。
就其本身而言,插電式混合動力解決方案使用 1,4 升汽油發動機,與電動馬達和 19,7 kWh 容量的鋰離子電池相連。 功率在 204 至 272 馬力之間變化,扭力在 350 至 400 Nm 之間。 由於電池容量更大,新款帕薩特 PHEV 能夠實現 100 公里的電動續航里程。 管理始終源自六速 DSG 自動變速箱。
大眾帕薩特的設備
2023年模型的大部分努力都集中在改進車載設備。 帕薩特一直是該細分市場和品牌設備的標桿,由於新元素的引入,它再次成為標竿。 目前要知道設備範圍將如何組成還為時過早。,儘管通常的房屋水平是預期的。
正如預期的那樣,西班牙的報價圍繞著大眾汽車通常的裝備水平。 我們找到從最低到最高標準的設備:基礎設備、商務設備和 R 線設備。它們之間的主要區別在於基礎設備,儘管在美學層面上也可以看到差異,其中最具運動性的單元具有獨特的細節。
由於新設備的集成,帕薩特成為了一個技術奇蹟。 10,25 吋數位儀表板、最大 15 吋觸控螢幕的多媒體系統、Android Auto 和 Apple CarPlay 連接、感應充電器、電動加熱座椅、三區氣候控制、天窗、LED 頭燈矩陣、遠端多媒體服務、瀏覽器和無鑰匙存取等一系列功能。 當然是這個營 駕駛助手,使其成為具有 2 級自動駕駛能力的汽車.
大眾帕薩特視頻
Km 0 和二手大眾帕薩特
大眾帕薩特是市場上最古老的車型之一。 它的八代產品歷久彌新,這要歸功於其在耐用性方面的名聲。 在二手市場上,我們發現出售的模型不計其數. 其中大部分是從第五代開始,也就是從1997年到2018年。其中一些在售車型的里程表可以達到很大的數字,悄悄地達到了300.000萬公里以上。
與大眾汽車的其他車型一樣,帕薩特是一款隨著時間的推移保持其價格的汽車。 它的殘值高於最接近的競爭對手。 如果不考慮二手和二手車型,Km 0 頻道的車型也非常豐富。 大多數單位在 2019 年底前進行整容 包括與新工廠訂單價格相比的大幅折扣。 當然,他們中的絕大多數都安裝了 150 匹和 190 匹馬的訪問引擎。
大眾帕薩特競爭對手
多年來,福斯帕薩特一直是該細分市場的標竿。 這為它贏得了好評,但在SUV的大幅發展之後,歐洲普通轎車的銷售一直在下降。 目前,這本德國暢銷書有幾個競爭對手。 在一般部分: 斯柯達精湛, 福特蒙迪歐, Mazda6 y 標致508. 它們都定位在D級,它們都是價格上的競爭對手,儘管帕薩特是最昂貴的之一。
強調
- 室內空間
- 廣泛的設備
- 低耗電機
改善
- 與競爭對手相比,價格有點高
- 公平的基本設備
- 變速箱細化
大眾帕薩特價格
儘管帕薩特屬於通用車型,但其重量和歷史意味著它的價格略高於許多競爭對手。儘管有著物超所值的記錄,但近年來利率變得更加昂貴。 西班牙市場起售價為42.470歐元,與 1.5 eTSI 版本的 150 匹馬相關的數量。其中最昂貴的是帶有 R-Line 飾面的 2 馬力 Passat 0-150 TDI。最低價格為 49.785 歐元,無優惠或促銷。