日產Juke Hybrid:日系SUV變成雷諾風格的“綠色”

日產 Juke Hybrid Blue Static 2022

日產 開發並推出了 第一代聚客 他從沒想過自己會成功。 也許他們的希望就是這些,但我們不相信他們已經計劃了當前汽車行業最強大的細分市場之一的爆炸式增長。 然而,儘管提供了一個 具有競爭力且極具吸引力的產品 他的競爭對手並沒有讓他輕鬆,在更迭幾代人之前將他趕下台。 第二部分必須改變它......

有了新的 Juke,這家日本房子為新時代奠定了基礎。 儘管它以單一引擎開始了它的商業生活,但越來越多的版本正在逐漸到來。 這就是期待已久的新人看到光明的方式 日產 JukeHybrid中, 日系B-SUV動力更強生態版. 請注意,當我們解釋他的技術時,他會讓你想起他的一些雷諾表親。 儘管在理論上,並且始終根據品牌,它們不是克隆。

新款日產 Juke Hybrid 的自動變速器有 4 檔 (ICE) 和 2 檔電動 (EV)

日產 Juke Hybrid Blue Static 2022

根據官方新聞稿,日產 Juke Hybrid 安裝了一個 日產內燃機 最新一代 1.6升 並以 69 kW (94 hp) 和 148 Nm 的扭矩自然吸氣。 對於電氣部分,這家日本公司與其雷諾公司合作。 他們負責處理具有 36 kW (49 hp) 和 205 Nm 扭矩的主電動機以及 15 kW (20,4 hp) 高壓起動機/發電機的 Gallos、逆變器和 1,2 kWh 電池。

但還有更多,因為雷諾還提供自動變速箱。 它摩擦力低,使用爪形離合器代替傳統的同步器環。 正如他們所說 你有 4檔“ICE”和2檔“EV” 而且,為了減少摩擦, 不使用離合器. 得益於其管理,系統可在串聯、並聯和混合串並聯等不同狀態之間切換,以優化動力總成的效率。

日產 Juke 測試
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回顧新聞稿,我們看到 日產宣布 Juke Hybrid 始終以電動啟動 最高時速55公里。 此外,在他們的城市駕駛測試中,他們達到了 80% 在 EV 模式下行駛. 他們最後說,該系統最多可減少 40% 的燃料消耗。 所有這一切,都包裹在電動汽車典型的駕駛平穩性中……

我們不知道會不會是這樣,因為雖然他們既沒有說也沒有確認,但它告訴我們 新款 Nissan Juke Hybrid 是 Captur E-TECH 的翻版. 我們不能說法國 B-SUV 是一款糟糕的產品,但混合動力系統及其自動變速箱的性能可能會更加流暢。 特別是因為只有四速的變速箱不足,並且根據情況使發動機轉速很高......

新的 Juke Hybrid 在美學上有何變化?

日產 Juke Hybrid Blue Static 2022

從一開始,新款日產 Juke Hybrid 的形象就可以識別。 但是,該品牌希望它能夠首次亮相,例如 以最純粹的 Ariya 或 Qashqai 風格燒烤. 同樣可見的是中央的新日產標誌和頂部飾有鋼琴黑色飾邊的蜂窩狀圖案。 保險槓進氣口更小,重新設計的擾流板位於後部。 哦,還有 混合標誌 在門裡。

合金輪轂可以是 17 英寸,但也有 19 英寸可供選擇。 目前還沒有內部圖像,但可以理解的是,標誌也將出現在方向盤上,並且將發布一些技術糖果。 有損失的地方在 幹線容量,從 422 升到 354升. 之所以如此,是因為電氣部分佔用了 68 升容量,儘管通過折疊靠背,總容量達到 1.237 升。

它的銷售要到今年夏天才能開始,所以還有幾個月的時間去了解更多的秘密。 它的官方價格就是其中之一。 接受游泳池...

資源 - 日產


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