BMW 128ti:A 系列 1 馬力,托森差速器和前輪驅動

寶馬128ti

迄今為止唯一的運動版 寶馬1系 它不是每個人都能達到的。 這是寶馬 M135i xDrive,起價近 52.000 歐元。 當然,它有 306 馬力、全輪驅動、自動變速箱和非常有效的設置。 無論如何,巴伐利亞品牌正在與 更容易獲得的運動變體.

幾分鐘前 寶馬 已告知他們正在開展一個項目,該項目將作為 Series 1 的傳統範圍和上述 M135i 之間的中間步驟。 此外,到達市場需要很短的時間。 被稱為 寶馬128ti,並且在總是要求苛刻的紐博格林賽道上進行測試。 正如您將在下面看到的那樣,這種方法看起來非常好。

寶馬128ti後

寶馬 128ti 將是 XNUMX月上市 2020年,也就是在很短的時間內。 巴伐利亞人確認這將是一輛有個性的汽車,儘管沒有 M 標誌。在這輛 128ti 的引擎蓋下,我們會發現 2 升 BMW TwinPower 渦輪增壓, 這同化了 的冪 265 CV. 此外,它將配備8速Steptronic變速箱作為標準和前輪驅動。

儘管這些細節可能聽起來很無聊,但我們知道該公司對這種變體很認真。 原因無非是使用了一個 Torsen機械限滑差速器. 第一個性能數據也不錯,有一個 0 至 100 公里/小時僅需 6,1 秒。

寶馬 1 系 128ti

就其本身而言 M 運動懸掛 具體來說,就是將車身高度降低1厘米。 這 地址 據該品牌稱,它還獲得了更加動態的配置,以“獲得精確的反應,為駕駛員提供直接的響應”。 更重要的是,這款 128ti 從 M135i Xdrive. 他們也不會錯過 審美差異,儘管我們不希望設計像頂級產品那樣具有侵略性。

這個德國品牌的賭注是明智的。 有了這個版本 它處於像新汽車這樣的汽車的高度 大眾高爾夫GTI. 此外,它可以吸引那些尋求快速、有效和良好感覺的緊湊型,但不打算採取行動的客戶。 孵化場現代i30ñ福特福克斯ST, 例如。

資源 - 寶馬出版社


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