近年來,汽車和消費者的喜好發生了很大變化。 福利不再有太多“分量” 在車輛中; 更重要的是屏幕的設計或尺寸。 如此之多以至於 寶馬1系 由於採用後輪驅動,它已經從市場上最有趣的緊湊型車變成了另外一款。
如果您還記得的話,您會記得在 Actualidad Motor 中我們已經測試了新的緊湊型 寶馬. 具體來說,我們進行了 寶馬118i, 它有一個馬達 三缸 1.5 升 140 馬力. 從邏輯上講,當時我們並沒有檢查它的真正最高速度是多少,依靠指示的技術表 213公里每小時.
老實說,汽車最高速度的數據是一個重要性最低的細節,幾乎為零。 然而,它有 吸引我們所有人的東西,類似於高端汽車從 0 到 100 的加速。 但是專注於最高速度,您認為在高速公路上取得了什麼成就?
YouTube 頻道 高速公路上的汽車 幾天前我上傳了一段視頻,尋找寶馬 1.5i 的 118 升三缸發動機的極限。 好吧,尋找最大速度,這是不一樣的。 從邏輯上講,考慮到在一個賽道中,由於沒有那麼長的直道,不可能有這麼多公里的腳平放,所以這個完美的設置是 高速公路.
在交通量最少的合理時間段的高速公路上,您可以一次將油門踏板保持在滿油狀態數十秒。 在交通“惹惱”了其他一些嘗試之後,在三四次看到它 外部車速表最高車速 213 公里/小時. 是的,這正是寶馬為其 1 系列 140i 版本批准的確切速度。 釘!
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同時,在汽車本身的速度表上,您可以看到 指針指示速度為 221 公里/小時. 如您所知,儀表板顯示的速度往往比所有汽車的真實速度略高; 主要目標是確保駕駛員不會因標記低於實際速度而“受騙”。